Алмас (14.04.2016)
нет, воя на 40 не должно быть.
попробуй какбудто перестраиваешься несколько раз резко сменить полосу туда/сюда - если звук громче становится с той стороны куда авто крен даёт - значит с той стороны подшипник и гудит!
(т.е. в левом повороте громче - значит правый подшипник)
и не тяни до зимы - на зимней резине хуже слышно!
99% задний - это ваша болячка, почти фича, на 2ВД этого нет.
Да тестировал с изменением направления. Вроде не реагирует. Хочу скинуть кардан. Может подвесной?
Никак не могу найти подходящие коробки. Даже контрактные. Может, кто посоветует где можно найти?
всем привет, седня решил проверить уровень масла в коробке, уровень оказался как на холодную так, и горячую по нижним меткам, пробег 10к, последний раз мерял летом, было как по книжке по середине между метками и на холодную и на горячую,пробег был тогда 4к, вопрос это нормально, что уровень масла уменьшился? и если доливать то какое Сузуки 3317 или Мобил 3309, что на заводе залили?
единственное проехали может мало 3-5 км, может поэтому уровень маленький?
Как раз в книжке и написано как правильно измерять уровень масла. "Доливать" не советую,скорее всего уровень в норме.
Проехать ~10км ,встать на ровной площадке не глуша двигатель пробежать селектором АКПП по всем режимам с задержкой 5 сек. Поставить в паркинг ,вытащить щуп-уровень посередине между меток.
Патриот - реваншист , жду День Z.
машина в гараже стоит по БК температура 0 градусов, завел машину грел минут 7-10, потом в каждом положени селектор перемещаем с задержкой на 3-5 сек, меряю уровень масла, как я понимаю на " на холодную",уровень по нижней метке С, потом проехали, в моем случае 3-5км,остановился, так же пермещаю селектор в каждое положение с задержкой 3-5 сек. двигатель так же не глушу и меряю уровень масла, по щупу на H нижняя метка
svv555, спасибо за наводки на причину уменьшения уровня масла, но блин не хотелось бы проблем с новой машиной, завтра проедем на большее расстояние, еще раз проверю.
Фото уровня масла на холодном авто (у меня, менял автоматом вытеснением)
по уровням мало/много здесь -
http://forums.drom.ru/toyota-camry-v...151202102.html
Погода позволяла и решил уровень в норму привести (уровень по верхней отметке на холодном авто).
Взял трубку, шприц 20 мл и ёмкость 330 мл.
В результате откачал около 330 мл и где-то 20 мл разлил = порядка 350 мл. масла убрал (на холодной авто получается по щупу 1 см выше верхней отметки по ёмкости составляет порядка 350 мл).
К свойствам масла...- после пробега ....... 40 000 км цвет масла (слева) почти не изменился, но текучесть по сравнению с маслом из канистры (справа) хуже, делайте выводы ....
Последний раз редактировалось svv555; 07.02.2016 в 14:24.
Specu (11.04.2016)
седня утром замерил уровень масла на холодном авто, без запуска двигателя, уровень был в верхней метке на H, может на 1-1.5мм выше, проехали около 20км, остановились подергали селектор в каждое положение с задержкой 3-5 сек. уровень масла чуть меньше середины между метками на H, если взять отрезок между нижней и верхней меткой на H за 100%, то уровень примерно 35%, буду мониторить дальше. Всем спасибо.
А у меня такой вопрос: в положениях селектора АКППП "2" и "L" что должно отображаться на приборке?