Еще надо из шин выпустить часть воздуха, понизив давление в них
Забыл еще сказать про необходимость ослабить ремень привода генератора и компрессора кондея, снять аккумулятор, вывинтить свечи, залить в цилиндры масла и заткнуть все отверстия промасленной ветошью
Желательно также отсоединить нижние концы амортизаторов от деталей подвески и сжать амортизаторы до отказа, утопив шток в корпус. Благодаря этому шток будет защищен от коррозии.
Дверцы и крышку багажника лучше оставить слегка приоткрытыми, чтобы дать свободу резиновым уплотнителям и предупредить их смятие.
Аааа... еще забыл.... стравить давление из топливной рампы
и от греха подальше слить бензин из бензобака...