Проблема с АКПП

[MCZarin]

Всем спасибо за участие! Завтра договорился машину мастеру показать.

При общении давите на гарантию, не давайте им и мысли подумать о ремонте за Ваш счет, говорите, что пользовались авто идеально аккуратно. Дадите слабину - тут же скажут, что это Вы сами виноваты.

Гарантия на SX4 3 года или 100 тысяч. При смене владельца гарантия сохраняется. Поломка АКПП - гарантийный случай, никаких расходников в ней нет (гарантийную книжку кстати хорошо бы еще раз перечитать, чтобы у дилера не было возможности запудрить Вам мозги).

Ну и главное - удачи!

[kirill1978]

Поломка АКПП - гарантийный случай, никаких расходников в ней нет

Ну да ладно Никто в сборе не будет АКПП менять никогда. Таких случаев нет. А вот ремонт АКПП - очень даже возможно и реально

[MCZarin]

Не совсем понял, что в моем посте не так .

Я имел ввиду, что дилер не может сказать "Ваша АКПП сломалась, потому что вышел ресурс <какой-то детали>, надо её поменять за ваш счет." Все компоненты АКПП находятся на гарантии, и если владелец нагружал авто в разрешенных пределах, меняются по гарантии.

[Andrew_spb]

alex_mikerin, ну как успехи?

Ну со сцепой тоже начиналось с одного.... А потом вдруг мессаги про очереди в Лауре на сцепу....

ну в том-то и дело,что потом-то пошли и другие рекламации(появилась ъоть какая-то статистика), а у нас пока только один случай - и то не совсем ясный. Смущает,что это второй владелец-не ясно что с машиной делал первый обладатель! Может он на буксире БелАЗ возил (утрирую,конечно)

[alex_mikerin]

Смущает,что это второй владелец-не ясно что с машиной делал первый обладатель! Может он на буксире БелАЗ возил (утрирую,конечно)

В сервисе после предварительного осмотра сказали, что предыдущий хозяин делал все возможное, чтобы "убить" машину. Я сам не ездил - батя отвозил сексика в сервис. Говорит, масло черное, на поддоне крупная стружка. Короче нужно разбирать и смотреть.

[Andrew_spb]

В сервисе после предварительного осмотра сказали, что предыдущий хозяин делал все возможное, чтобы "убить" машину. Я сам не ездил - батя отвозил сексика в сервис. Говорит, масло черное, на поддоне крупная стружка. Короче нужно разбирать и смотреть.

Мда, не повезло тебе с данным экземпляром!
Я по этой причине всегда был против покупки б/у авто с автоматом в сравнении с механикой-ремонт на порядок выше!
Будем надеяться,что все-таки не все так плохо (80 000 км немало, но и не так уж и много-может малой кровью обойдешься)
А когда покупали авто заезжали к спецам,чтобы коробку посмотрели?

[alex_mikerin]

Не спорю - брали кота в мешке. Просто подвернулся случай, машина понравилась, вот и взяли на свой страх и риск. В следующий раз точно не буду брать б\у автомат.

[Andrew_spb]

Не спорю - брали кота в мешке. Просто подвернулся случай, машина понравилась, вот и взяли на свой страх и риск. В следующий раз точно не буду брать б\у автомат.

я думаю брать можно, если машинка на виду была-сосед,родственник и т.п либо после тщательной проверки в сервисе-они-то понимают

[MC_Alex]

я думаю брать можно, если машинка на виду была-сосед,родственник и т.п либо после тщательной проверки в сервисе-они-то понимают

Да можно и не у соседа или родственника брать, главное не полениться на нормальное СТО к спецам заехать, и то не факт что живая будет. Б/у машина это всегда лотерея, не богат - играй, а богат - бери новую и живи спокойно)

[Руль]

Да можно и не у соседа или родственника брать, главное не полениться на нормальное СТО к спецам заехать, и то не факт что живая будет. Б/у машина это всегда лотерея, не богат - играй, а богат - бери новую и живи спокойно)

Ну что с ней было то -фрикционы что ль сожженые?

[13]

Добрый день всем участникам форума. Вчера столкнулся с такой проблемой АКПП... Возвращаюсь из деревни и при подъезде к Москве (на светофоре) как обычно ставлю в положение N или P, но ручка переключения положений с большим усилием (не как обычно), поддается, но с трудом. При дальнейших остановках (неоднократных) на светофорах переводил переключатель из положения D в P много раз , все нормализовалось, стало как обычно. Первая мысль, коробка накрывается , т.к. на днях пришлось немного по буксовать по снегу...Посоветуйте пожалуйста, что это такое, и как поступить дальше. Просто время не хочется тратить на поездку к дилеру....Машина до 23 января 2011 года еще на гарантии, ТО проходил во время, обслуживался у дилера. За ранее спасибо!

[MrAlexnord]

Добрый день всем участникам форума. Вчера столкнулся с такой проблемой АКПП... Возвращаюсь из деревни и при подъезде к Москве (на светофоре) как обычно ставлю в положение N или P, но ручка переключения положений с большим усилием (не как обычно), поддается, но с трудом. При дальнейших остановках (неоднократных) на светофорах переводил переключатель из положения D в P много раз , все нормализовалось, стало как обычно. Первая мысль, коробка накрывается , т.к. на днях пришлось немного по буксовать по снегу...Посоветуйте пожалуйста, что это такое, и как поступить дальше. Просто время не хочется тратить на поездку к дилеру....Машина до 23 января 2011 года еще на гарантии, ТО проходил во время, обслуживался у дилера. За ранее спасибо!

Не дёргать за зря ручку АКПП на светофорах(!),делать больше нечего во время остановки?Понятно ,что стоять больше 15 минут с нажатой педалью тормоза не надо перед железнодорожным переездом.Некоторое усилие при переводе ручки селектора АКПП из Р в D ,возникает если авто стоит под некоторым уклоном,ничего страшного.И инфо по эксплуатации АКПП в инете полно...

[Glukon]

вот мне тоже кажется, что подобный стиль вождения коробку и под'убил.

[MudRuck]

13, отучился от этой привычки езды с МКПП...
Чего и тебе желаю...

[kent648]

Возвращаюсь из деревни и при подъезде к Москве (на светофоре) как обычно ставлю в положение N или P, но ручка переключения положений с большим усилием (не как обычно)

Если ситуация не повторялась, то скорее всего Вы остановились на чуть заметном уклоне или подъёме и при отпускании педали тормоза машина сдвинувшись вперед или назад зажала фиксатор движения паркинга.
Рекомендация: перед постановкой Автомата на паркинг (в положение Р) ставте машину на ручной тормоз, а после включения скорости не забывайте с него снимать.

Почитайте ветку: Как правильно останавливаться на "автомате"?
и другую: Вопросы про АКПП SX4

[pelmen78]

вот мне тоже кажется, что подобный стиль вождения коробку и под'убил.

+1 именно от частого переключения клапанов это происходит, а еще есть неправильное телодвижение когда переключают селектор АКПП с паузами на каждом положении, ПАУЗА ВРЕДНА!

[Vitalii1980]

Похожая проблема и у меня, токо у меня вообще ни впернед ни в зад не едет. немного трогается если после прогрева заглушить минут на пят. Завожу и еле еле могу проехать метров 10 что в зад, что вперед, а потом вообще не едет. Если что узнаете про эту проблемку дайте знать.

[MrAlexnord]

Если что узнаете про эту проблемку дайте знать.

А что тут узнавать,попадос на ремонт.
З.Ы.Индикатор какой-либо горит на приборке?

[Денис34]

Всем привет. Езжу на sx4 японец автомат 2010 года. Гарантия прошла. Во время поездки по городу произошло следующее: автомат сам перескочить на первую передачу. Дальше автомобиль спокойно доходит до 3 передачи и опять соскакивает на 1. Четвертая передача не включается. Задняя передача работает. Если селектор коробки ставить в положение 3. То передачи во время движения не скидываться. Кто нибудь с этим сталкивался?