Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )

Резюме темы:

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ:

Про колодки

Сообщение от Makar Slivkin

Итак, опытным путем (при осмотре снятых колодок) было установлено, что на хетчбэках японской сборки заводом устанавливаются колодки Tokico/Textar.
Зайдя в онлайн каталог Textar (http://www.textar.com/en/products-ma...ue-mainmenu-46 ) обнаруживаем следующую информацию:

TEXTAR catalogue No. 2428001

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24282, 24281, 24280, 24280 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Japan, Width: 137 mm, Height: 53,3 mm, Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Hitachi

TEXTAR catalogue No. 2439101

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24391, 24392, 24391 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Hungary, Russia, Width: 131,5 mm, Height: 56,9 mm,
Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Lucas

Делаем следующие выводы:

1. В японских хэтчах используется тормозная система Hitachi, в венгерских - Lucas/TRW. Отсюда существенные отличия в тормозных колодках.

2. Для японцев колодки Textar 2428001 - являются 100% аналогом "оригинала". Думаю, что даже фанатам всего "самого оригинального" можно их брать смело. Кроме отсутствия бренда "Suzuki" на картонной коробочке, уверен разницы не будет (таковы уж нюансы производства OEM компонентов в наш век глобализации).
Зато разница в цене будет и более того, приятно Вас удивит: Для сравнения информация с Exist.ru

Запрошенный артикул

Textar 2428001 Колодки тормозные передние - 1933,16р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Pagid T1654 Колодки тормозные - 1 667,56р.

Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4177,59р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект -4290,67р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4323,60р.

3. Для венгерских хэтчей 100% аналоги оригинальных колодок следует искать в каталогах компании TRW/Lucas:
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/...dexFramesetJsp
Мне удалось найти следующие данные
Номер каталога TRW: GDB1673

Информация об артикуле:

Общее:
Европейский номер товара (EAN) 3322937493326
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 1
Используемые номера 24391
Критерии:
Сторона установки передний мост
Длина [мм] 131,7
Толщина [мм] 16,2
Высота [мм] 57
ограничение производителя TRW
проверочное значение E9 90R - 01107/1433

Информация об оригинальной части:
SUZUKI - 55810 79J00

Хотя лично я думаю, что нет никаких проблем использовать тот-же самый Textar 2439101.


Собственно все


PS В данных Textar указано: со звуковым индикатором износа (Wear Warning Contact: with acoustic wear warning). Свист/скрип колодок является как раз "работой" данного звукового "индикатора". Так что, скорее всего, когда начинают свистеть/скрипеть колодки паниковать не стоит (думаю, что "индикатор" этот, начинает свистеть при износе порядка 50%). В общем, наверное прежде чем бежать и менять колодки, надо сделать их осмотр и замер остаточной толщины.
PSS Вот есть ещё такой сайт http://brakepad.ru/ , думаю может быть достаточно полезным многим

[свернуть]

КОЛОДКИ НА ДОРЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
оригинальные Suzuki 55810-79J00, 55810-79J10
Lucas/TRW GDB 1673 (у многих свистят)
NK 225218
Ashika 50-08-801.
Brembo арт. P 23 105 (не свистят)
NIBK PN-9803

Японец, передние:
оригинальные Suzuki 55810-80J00, 55810-80J50, 55810-80J51
Kashiyamа D1241M (колодки жёстче, чем оригинальные, быстрее стирают тормозной диск, у многих свистят)
Morse/FrictionMasterElite 653 (не свистят)
NiBK PN-2201 (не свистят)
NISSHINBO PF-2504 (не свистят)
TEXTAR 2428001, 2163301 (не свистят)
Ferodo FDB 4112 (свистят)
Pagid T1654
LPR 05P1245 (не свистят)
Ashika 50-01-143 (не свистят)
Brembo арт. P 23 126 (не свистят)
Bosch 0986494337 (не свистят)

Японец, задние барабанные:
JFBK FN-9983

КОЛОДКИ НА РЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
NIBK PN9803
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, передние:
NIBK PN2201
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, Венгр, задние:
Оригинальные Suzuki 55800-80J02
NIBK PN8397


ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:

Венгр:
1. Brembo 09.A296.14

параметры

Количество крепежных отверстий, шт - 5

Высота, мм - 47
Диаметр, мм - 280
Диаметр центрирования, мм - 62

Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с винтами

Конструктивные особенности
вентилируемый

Минимальная толщина, мм - 20

Ось установки
Передняя

Толщина тормозного диска, мм -
22
Габариты, мм - 285x285x93

Вес, г - 5 800

[свернуть]

Сообщение от prs39

Поставил сегодня на венгра Nibk на перед, диски и колодки. Все встало как надо, тормоза пока - вата. Поезжу , посмотрю как в паре ходят. А вот с "задом" возникла некоторая проблема. Купил PN8397, как здесь советуют, да и на сайте такие же рекомендации. Во время установки понял что, что то не то.... и обнаружил что на колодках нет фиксирующего выступающего штыря, для того, чтобы фиксировать вывинчивающийся поршень! На оригинальных колодках он есть, на АТЕ, стоящих ранее тоже есть , а на этих нету. Вопрос, а без штыря то работать ручник будет или нет? Или у меня колодки не те? Ктати на коробке от колодок, нашей марки авто нету.... Чего делать то?

Проходил 3600 км на комплекте. Замечаний нет, скрипов писков нет. Спереди на дисках еле наметившийся износ, пальцем заусенец чувствуется. На задних дисках износа нет практически вообще. То , что на задних колодках нет штыря, о чем писал в посте выше, действительно, как все и писали, не имеет значения. Тормозит, ручник работает. Сзади диски Ashika, , заржавели сразу, ну кроме конечно части по которой ходят колодки, так что если у кого то есть эстетическое неприятие надо наверное чем то покрасить. Спереди диски Nibk покрыты какой то фигней- не ржавеют. По эффективности торможения, все таки есть ощущение что тормозят хуже TRW, Brembo и GALFER. На них было ощущение , что нажал педаль с определенным усилием, а дальше они "присасываются" и доводят дело до конца. А на Nibk прикладываемое усилие пропорционално торможению, сильнее давишь , сильнее тормозят. Но зато не скрипят, а то достало.. У кого спокойный стиль езды, рекомендую Nibk. Еще вывод: если колодки скрипят, сами по себе, никакие "волшебные" смазки не помогут. Смазки нужны, чтобы механизмы ходили долго, не ломалось ничего и не клинило, не было неприятной неожиданности в дороге. А так хоть обмажся, скрипы не надолго уйдут, на день-неделю, а потом вернуться снова.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Пришла пора менять диски+колодки...колодки купил: Bosch ‎‎0 986 495 101...в комплекте только колодки, что еще докупать нужно(пружины, болты)? Коды подскажите?
Диски присматриваю: BREMBO 09A29614 или TRW DF4741, рекомендации может есть у кого?

Сообщение от interminable

рекомендации может есть у кого?

в первом посте темы.

Вообще желательно брать диски и колодки одного производителя. TRW жёсткие, BREMBO мягкие. Пара родной диск/колодки TRW упиливает диск очень быстро. Для себя остановился на NiBK, отлично работают

Сообщение от Amigo114

Вообще желательно брать диски и колодки одного производителя.

Так раньше про связку видик телек писали. бред и никакой логики

Cergik, не соглашусь. Производитель рассчитывает физико химические свойства материала.
про пару видик телек, вообще просто - пульт один на два устройства.
Кстати, логика та же - совместимость

не соглашайся
любой форумчанин не зная какие стояли диски с завода покупал какие то колодки. и так несколько замен... и только при замене дисков вдруг решил отдать деньги одному вендору. ну ну
диск железный, а колодки из хрени трущейся и какая совместимость?

на картинках колодки BLUE PRINT ADK84237 показаны в комплекте с противоскрипными пластинами. Кто то пробовал такие колодки?

Сообщение от Cergik

не соглашайся
любой форумчанин не зная какие стояли диски с завода покупал какие то колодки. и так несколько замен... и только при замене дисков вдруг решил отдать деньги одному вендору. ну ну
диск железный, а колодки из хрени трущейся и какая совместимость?

Оригинальный диск отходил на самых разных колодках 100000, и то я потом понял что рано поменял....
А вот когда новые диски АТЕ поставил и их колодки Galfer+ Girling спилили за 40-50000 км, я подумал что совместимость наверное все таки есть. Сейчас поставил NIBK и, судя по износу за прошедшее время, сотню диски в паре с колодками, именно NIBK, отходят. Желания поменять производителя колодок нет, не хочу больше экспериментировать. И железо может быть разным по качеству и составу, да и состав колодок абсолютно разный..

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

В качестве отчета, что ли...
Колодки Brembo арт. P 23 105 + диски Brembo 09.A296.14 = появилось посвистывание через 4-5 тыс. км. (хорошенько прогреть и становится тихо...)
Кстати, родные диски износились через 50 тыс.км. - передние, через 60 тысяч - задние

Сообщение от Faqwerty

Кстати, родные диски износились через 50 тыс.км. - передние, через 60 тысяч - задние

Да,задние дисковые рулят)

Сообщение от MASTER V

Да,задние дисковые рулят)

а что не так?

Сообщение от Faqwerty

а что не так?

Да все нормально,просто задние дисковые нифига не тормозят по сравнению с барабанными-поэтому и передние у таких машин быстро изнашиваются.

а в чем сомнение? все колодки тормозят

После родных колодок передние диски были в бороздах, на 25000км заменили на Brembo P 23105. Все хорошо, диски стали как зеркало, не свистят, правда иногда при полной остановке раздается глухой скрип буквально на 1 секунду.Может ещё притрутся, пробег меньше 1000.
И ещё не понравилась смазка для колодок ликви моли синяя, при нагреве течет по всей колодке

Сообщение от seadevice

После родных колодок передние диски были в бороздах, на 25000км заменили на Brembo P 23105. Все хорошо, диски стали как зеркало, не свистят, правда иногда при полной остановке раздается глухой скрип буквально на 1 секунду.Может ещё притрутся, пробег меньше 1000.
И ещё не понравилась смазка для колодок ликви моли синяя, при нагреве течет по всей колодке

Ничего себе!!! "смазка для колодок" !!! Это кто вам такое смазывал?

Сообщение от sandr

Ничего себе!!! "смазка для колодок" !!! Это кто вам такое смазывал?

Да есть спец смазка для ТЫЛЬНОЙ стороны колодок, только не всякая подходит...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Сообщение от prs39

Да есть спец смазка для ТЫЛЬНОЙ стороны колодок, только не всякая подходит...

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

Есть смазка для направляющих, ну еще пластин, если присутствуют.

для направляющих - ATE 03990210012 Смазка plastilube. Больше ничего не надо.

- - - Добавлено - - -

Вообще то сами родные диски стоят видимо из довольно быстро стираемого сплава

Сообщение от sandr

Вообще то сами родные диски стоят видимо из довольно быстро стираемого сплава

А может нет...

Сообщение от sandr

для направляющих - ATE 03990210012 Смазка plastilube.

Мазал вот такой PFG110 ( она же в комплектах под номером 32932966) , отзывы вроде норм, ценник тож не очень