Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )

Резюме темы:

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ:

Про колодки

Сообщение от Makar Slivkin

Итак, опытным путем (при осмотре снятых колодок) было установлено, что на хетчбэках японской сборки заводом устанавливаются колодки Tokico/Textar.
Зайдя в онлайн каталог Textar (http://www.textar.com/en/products-ma...ue-mainmenu-46 ) обнаруживаем следующую информацию:

TEXTAR catalogue No. 2428001

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24282, 24281, 24280, 24280 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Japan, Width: 137 mm, Height: 53,3 mm, Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Hitachi

TEXTAR catalogue No. 2439101

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24391, 24392, 24391 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Hungary, Russia, Width: 131,5 mm, Height: 56,9 mm,
Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Lucas

Делаем следующие выводы:

1. В японских хэтчах используется тормозная система Hitachi, в венгерских - Lucas/TRW. Отсюда существенные отличия в тормозных колодках.

2. Для японцев колодки Textar 2428001 - являются 100% аналогом "оригинала". Думаю, что даже фанатам всего "самого оригинального" можно их брать смело. Кроме отсутствия бренда "Suzuki" на картонной коробочке, уверен разницы не будет (таковы уж нюансы производства OEM компонентов в наш век глобализации).
Зато разница в цене будет и более того, приятно Вас удивит: Для сравнения информация с Exist.ru

Запрошенный артикул

Textar 2428001 Колодки тормозные передние - 1933,16р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Pagid T1654 Колодки тормозные - 1 667,56р.

Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4177,59р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект -4290,67р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4323,60р.

3. Для венгерских хэтчей 100% аналоги оригинальных колодок следует искать в каталогах компании TRW/Lucas:
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/...dexFramesetJsp
Мне удалось найти следующие данные
Номер каталога TRW: GDB1673

Информация об артикуле:

Общее:
Европейский номер товара (EAN) 3322937493326
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 1
Используемые номера 24391
Критерии:
Сторона установки передний мост
Длина [мм] 131,7
Толщина [мм] 16,2
Высота [мм] 57
ограничение производителя TRW
проверочное значение E9 90R - 01107/1433

Информация об оригинальной части:
SUZUKI - 55810 79J00

Хотя лично я думаю, что нет никаких проблем использовать тот-же самый Textar 2439101.


Собственно все


PS В данных Textar указано: со звуковым индикатором износа (Wear Warning Contact: with acoustic wear warning). Свист/скрип колодок является как раз "работой" данного звукового "индикатора". Так что, скорее всего, когда начинают свистеть/скрипеть колодки паниковать не стоит (думаю, что "индикатор" этот, начинает свистеть при износе порядка 50%). В общем, наверное прежде чем бежать и менять колодки, надо сделать их осмотр и замер остаточной толщины.
PSS Вот есть ещё такой сайт http://brakepad.ru/ , думаю может быть достаточно полезным многим

[свернуть]

КОЛОДКИ НА ДОРЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
оригинальные Suzuki 55810-79J00, 55810-79J10
Lucas/TRW GDB 1673 (у многих свистят)
NK 225218
Ashika 50-08-801.
Brembo арт. P 23 105 (не свистят)
NIBK PN-9803

Японец, передние:
оригинальные Suzuki 55810-80J00, 55810-80J50, 55810-80J51
Kashiyamа D1241M (колодки жёстче, чем оригинальные, быстрее стирают тормозной диск, у многих свистят)
Morse/FrictionMasterElite 653 (не свистят)
NiBK PN-2201 (не свистят)
NISSHINBO PF-2504 (не свистят)
TEXTAR 2428001, 2163301 (не свистят)
Ferodo FDB 4112 (свистят)
Pagid T1654
LPR 05P1245 (не свистят)
Ashika 50-01-143 (не свистят)
Brembo арт. P 23 126 (не свистят)
Bosch 0986494337 (не свистят)

Японец, задние барабанные:
JFBK FN-9983

КОЛОДКИ НА РЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
NIBK PN9803
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, передние:
NIBK PN2201
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, Венгр, задние:
Оригинальные Suzuki 55800-80J02
NIBK PN8397


ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:

Венгр:
1. Brembo 09.A296.14

параметры

Количество крепежных отверстий, шт - 5

Высота, мм - 47
Диаметр, мм - 280
Диаметр центрирования, мм - 62

Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с винтами

Конструктивные особенности
вентилируемый

Минимальная толщина, мм - 20

Ось установки
Передняя

Толщина тормозного диска, мм -
22
Габариты, мм - 285x285x93

Вес, г - 5 800

[свернуть]

Exist.ru
Kashiyama D1241M Колодки тормозные дисковые 760,16р.

Это аналог японский?

А оригинальные стоят: 2 473,56р.
Если я правильно понял,то мадъярские колодки по-страшному скрипят и быстро стираются,а родные японские ходят долго?

Может мадьярам,точнее владельцев машин из Венгрии,взять Morse CMX653 ceramic 1 795,03р. :avto:

Сообщение от tsib

Хотя окончательный диагноз может показать только вскрытие , готовьтесь одноклубники на следующей встрече (без мороза там уже не обойдется) будем тормоза раскручивать на разных комплектациях и сравнивать

готов предоставить своего монстра в качестве представителя венгров!!!!
кто нить предоставьте японского хэтча
а то мне тормоза менять скоро! хотелось бы выяснить - различаются колодки или нет

Была на ТО -2 16500 пробег, колодки поскрипывают иногда, временами стал загораться при поворатах "brake" - долили "дот ликвидмобил"!! в Автодине-Запад при прохождении ТО посоветовали заменить, сообщили что, запас стойкости колодок 2000 км.. цены Аховые 4400колод. + 1300с фигом работа в Автодине (( нашла на Динамо оригинал suzuki последние, как всегда, 2800.. на Экзисте 3100 (под заказ) и 4200 (сейчас) на японца.
795-31-99 автомагаз хонда и сузуки ул. правды д. 7/9 такикая же цена и на венгра, когда звонила были "как всегда" последние!!! тут же и фильты салонный заказала 800 р. )))))

Короче,колодки отличаются на мадьярах.Индексы разные ,конфигурация тоже.Сборка кривыми руками и скрипучими запчастями у мадьяр в почете.

Сообщение от Yudjen

795-31-99 автомагаз хонда и сузуки ул. правды д. 7/9 такикая же цена и на венгра, когда звонила были "как всегда" последние!!! тут же и фильты салонный заказала 800 р. )))))

позвонил
заказал себе на венгра

ПАСИБО ЗА НАВОДКУ

Сообщение от Fox_ch2

Сообщение от Yudjen

795-31-99 автомагаз хонда и сузуки ул. правды д. 7/9 такикая же цена и на венгра, когда звонила были "как всегда" последние!!! тут же и фильты салонный заказала 800 р. )))))

позвонил
заказал себе на венгра

ПАСИБО ЗА НАВОДКУ

не рамсы!!! сексовод-сексоводу друг и помоЩник!! ))

Что за бред, у меня пробег 28000, колодки не менял. Смотрел сам на 25000 50% износа, SX4седан. А дилеров больше слушайте они лапши навешают. Мне на ТО15000 сказали износ 40% так то!!!!!!!!!! :P

Сообщение от balam

Что за бред, у меня пробег 28000, колодки не менял. Смотрел сам на 25000 50% износа, SX4седан. А дилеров больше слушайте они лапши навешают. Мне на ТО15000 сказали износ 40% так то!!!!!!!!!! :P

У меня тоже седан и проблем нет, но по-ходу у хэтчей, особенно мадьярских колодки - о-о-о-чень частый расходник.

Хотите сказать,что на хэтче колодки быстро стираются в хлам,а на седане служат годами?
Не поверю! Какой у вас стиль езды? (у кого седаны)

Сообщение от kirill1978

... у хэтчей, особенно мадьярских колодки - о-о-о-чень частый расходник.

Откуда : статистика или личное мнение?

ИМХО - пробег и последующая замена тормозных колодок на 90% зависит от манеры езды.

Интенсивней изнашиваются колодки у машин с "автоматом", без разницы седан это или хеч (тем более Венгр или Японец). Просто принцип работы у АКПП - при любом нажатии "общей" педали - блокировать тормоза :P

Сообщение от belov

Интенсивней изнашиваются колодки у машин с "автоматом", без разницы седан это или хеч (тем более Венгр или Японец). Просто принцип работы у АКПП - при любом нажатии "общей" педали - блокировать тормоза :P

Я в автоматах профан.
Но, что то с трудом вериться, что при любом нажатии "общей" педали будут блокироваться колеса.

Если можно, ссылочку о взаимосвязи работы АКПП и тормозного механизма колес.

Сообщение от Bims

Сообщение от kirill1978

... у хэтчей, особенно мадьярских колодки - о-о-о-чень частый расходник.

Откуда : статистика или личное мнение?

ИМХО - пробег и последующая замена тормозных колодок на 90% зависит от манеры езды.

Да нет, не личное мнение, просто посмотрите форумы с разделами о колодках. Много людей, к-е меняют на ТО-15000 колодки, и как правило это хэтчи Венгры. У них колодки с завода другие идут и скрипят еще по ходу, судя по сообщениям.

Сообщение от kirill1978

Сообщение от Bims

Сообщение от kirill1978

... у хэтчей, особенно мадьярских колодки - о-о-о-чень частый расходник.

Откуда : статистика или личное мнение?

ИМХО - пробег и последующая замена тормозных колодок на 90% зависит от манеры езды.

Да нет, не личное мнение, просто посмотрите форумы с разделами о колодках. Много людей, к-е меняют на ТО-15000 колодки, и как правило это хэтчи Венгры. У них колодки с завода другие идут и скрипят еще по ходу, судя по сообщениям.

У меня, на венгре, пробег 16000 и износ колодок около 30%. Колодки поскрипывали с рождения.

Сообщение от TSS

У меня, на венгре, пробег 16000 и износ колодок около 30%. Колодки поскрипывали с рождения.

Ну это прям чудеса какие-то при таком пробеге такой износ. Но не буду спорить, все может быть в нашей жизни
У себя думаю, что колодки тысяч до 25-ти протянут, надеюсь, что и до 30-ти дотянут, хотя под ноль не буду снашивать. Лучше поменяю колодки пораньше, чем потом пораньше поменяю суппорт 8)

belov
Эта какая такая "общая" педаль у АКПП? Когда тормоз и газ одновременно нажимаете? 8)

И суппорта на венгра и японцев разве разные? Мне,казалось,что одинаковые.
А вот колодки скрипят,то у одних,то у других,но чаще на венграх,это уже статистика.

из темы о установки программы для запчастей.

Сообщение от kirill1978

Вот странность заметил: по моему VIN'у на седан выдает два номера колодок (один заканчивается на *00, другой на *51). Может кто знает в чем тут тайный смысл?

Тоже разбираюсь с этим. У меня тоже седан.
Если в программку вбить свой Vin, он напишет, что у тебя спецификация E22.
И если следовать точно этому указанию, то колодка д.б. 55810-80J51.
Но когда смотришь этот код в Exist, то там эти колодки дороже чем 55810-80J00, и совсем непредставлены аналоги.
Вот и думаешь, а чем они отличаются друг от друга?

А вообще, кто нибудь знает эти коды Е00, 02 и пр.
У меня предположение, что по этому коду можно узнать для какой страны машина делалась.
Но насколько это критично при выборе тех же тормозных колодок?

Сообщение от dragon772

И суппорта на венгра и японцев разве разные? Мне,казалось,что одинаковые.

Они даже внешне разные,не говоря о конструктивных отличиях и номера по каталогу


RW416 (JAPAN) 55101-80J00
RW416 (MAGYAR) 55101-79J00

Столкнувшись С поиском запчастей могу сказать что на "MAGYAR" много "Аналогов(заменителей)"
А для "JAPAN" очень мало ,а многого вообще нет

Сообщение от dragon772

belov
Эта какая такая "общая" педаль у АКПП? Когда тормоз и газ одновременно нажимаете? 8)

У машин с АКПП педалей всего две :old: одна газ, другая совмещает в себе тормоз и сцепление.

Попросила как то сестра моей жены помочь припарковатся (опыта маловато) на своем джипе, (места тоже мало было). Стою, смотрю, а тормозные механизмы на махых скоростях такие звуки издают, что того и гляди тормозные диски лопнут :o, причем педаль тормоза она даже не трогала, а чуть чуть прибавляла газ в режиме "D"

что то новенькое (про акпп)