Были у меня и барабаны. На предыдущей машине отходили 220тк. Менял по причине сильной коррозии с внешней стороны, а рабочая поверхность была еще в допуске. колодки менял через 100тк и колодки еще были в допуске. Так что нет разницы между дисками и колодками. Но с дисками торможение эффективнее.
Кстати, задние колодки на сузуки за 75тк. были стерты почти в ноль. И это доказывает, что эффект дисков выше барабанов.
[QUOTE=Yuri111;2332180
Кстати, задние колодки на сузуки за 75тк. были стерты почти в ноль. И это доказывает, что эффект дисков выше барабанов.[/QUOTE]
Несколько странные выводы.... Быстрое стирание колодок еще не говорит об эффективности тормозов.
Правда что-ли? Наверно по этой причине у всех владельцев рестайлов с задними дисковыми торм. передние диски стираются в хлам и требуют замены при пробеге 40-60тыс
Это даже комментировать не смогу от смеха
Ну что поделаешь,не понимают люди о чем пишут)
1. Правда. Вообще то сейчас стали применять дисковые тормоза почти на всех иномарках, не думаю, что это по глупости производителей.
2. Что бы что то комментировать нужно читать внимательно, т.к я сделал сравнение. И по сравнению сделал вывод.
3. Быстрое стирание колодок действительно ни о чем не говорит. Я опять же, сравнивал.
Первое предназначение задних тормозных механизмов - это удержание авто от заноса задка, а во вторую очередь это уже тормоз. Поэтому задние колодки стираются медленнее, а вся нагрузка лежит на передних колесах.
Что дисковые, что барабанные тормоза - разницы нет. Что те , что эти практически работают одинаково и стирание дисков, барабанов и колодок так же почти одинаково.
Опять же для сравнения. На сузуки я не заметил, что я чаще стал менять передние колодки. Что дисковые, что барабанные задние тормоза, а передние колодки ходят 30-40 т.к. Но эффективность торможения у сузуки выше чем у всех моих предыдущих авто.
А то что передние диски быстро снашиваются - виновато качество чугуна, который сейчас применяется. Это болезнь сейчас не только у сузуки.
Конечно нет,производители ведь в первую очередь думают о Вас,а не о собственной выгоде,ага))) и раньше машины по 300-500тыс катались без проблем,а сейчас гарантийный срок не выдерживают без ремонта-это все "глупость" производителей
Вот это да
Неужели,а я вот вижу совсем другое)
Да,эта болезнь называется- задние дисковые тормоза
Доказательство очень простое и очевидное,но видимо не для всех-у моего секаса при пробеге 128тыс впереди стоят родные тормозные диски с минимальным износом и второй комплект колодок,а сзади барабаны практически без износа и родные колодки которые до 300тыс не уверен что сотрутся. На секасах с задними дисковыми при таком пробеге 2 замены передних дисков и 3-4 замены передних колодок,ну и задние конечно,но это видимо потому, что задние дисковые эффективнее))) Вот Вам факты,но думаю бесполезно.)
Повторюсь. У меня пробег 80 т.к, сзади диски. Передние колодки менял два раза на 45тк. и 75тк. , остаток диска - 21мм. Передние колодки меняю не дожидаясь полного износа. Первый комплект "родных" оставил в запас , на всякий случай, им еще ездить и ездить, остаток чуть меньше 5 мм.
Задние колодки (остаток 0,5мм) сменил на 75 тк, диск без выработки.
Получается разницы нет, я и написал "спор пустой". Фраза "Минимальный износ" тоже не аргумент. Нужно сделать замеры переднего диска и все встанет на свои места. Я думаю мнение изменится.
В инете полно форумов - люди ищут пути замены задних барабанов на диски. Если барабаны так хороши, то чего бы это???
ну типа так моднее
А для производителя диски дешевле чем барабаны - проще в изготовлении
На барабанных тормозах и барабаны и колодки изнашиваются меньше по одной простой причине - площадь поверхностей трения у них намного больше, чем на дисковых тормозах....
Вообще по третьему разу уже обсуждаем ЕМНИП
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
это называется маркетинг
а на чем ездили то? а то может просто диаметр тормозного диска больше, от того и выше эффективность торможения.
- - - Добавлено - - -
74000 2008 год. тоже пора менять диски, подозреваю что колодки гуано, а то они не стираются нифига, а вот диски наоборот, бодренько так уходят вноль и бьют слегка уже.
По себе других не судят
- - - Добавлено - - -
Товарищ об этом видимо даже не слышал
- - - Добавлено - - -
Не понимают они)
Похоже тут вообще нет смысла объяснять,если маркетологи влили в уши что задние дисковые лучше-значит так оно и есть
Срабатывание колодок и дисков еще зависит где ездить - по городу или трассе. У меня товарищ мотался, по работе (не на сексе), по разным городам. За 3 года намотал 200т.к. диски сработались на 1 мм. и колодки то поменял всего 3 раза. Вот вам и пенсионный стиль езды. Так, что город сильно поедает и диски и колодки. А если еще и гонщик ?