Диски vs. барабаны

Сообщение от Yuri111

Задние сменил на 75 тк, диск без выработки.

Откуда ей там взяться

Сообщение от MASTER V

Откуда ей там взяться

Были у меня и барабаны. На предыдущей машине отходили 220тк. Менял по причине сильной коррозии с внешней стороны, а рабочая поверхность была еще в допуске. колодки менял через 100тк и колодки еще были в допуске. Так что нет разницы между дисками и колодками. Но с дисками торможение эффективнее.

Кстати, задние колодки на сузуки за 75тк. были стерты почти в ноль. И это доказывает, что эффект дисков выше барабанов.

[QUOTE=Yuri111;2332180

Кстати, задние колодки на сузуки за 75тк. были стерты почти в ноль. И это доказывает, что эффект дисков выше барабанов.[/QUOTE]
Несколько странные выводы.... Быстрое стирание колодок еще не говорит об эффективности тормозов.

Сообщение от Yuri111

Но с дисками торможение эффективнее

Правда что-ли? Наверно по этой причине у всех владельцев рестайлов с задними дисковыми торм. передние диски стираются в хлам и требуют замены при пробеге 40-60тыс

Сообщение от Yuri111

Кстати, задние колодки на сузуки за 75тк. были стерты почти в ноль. И это доказывает, что эффект дисков выше барабанов

Это даже комментировать не смогу от смеха

Сообщение от prs39

Несколько странные выводы.... Быстрое стирание колодок еще не говорит об эффективности тормозов

Ну что поделаешь,не понимают люди о чем пишут)

Сообщение от MASTER V

Правда что-ли? Наверно по этой причине у всех владельцев рестайлов с задними дисковыми торм. передние диски стираются в хлам и требуют замены при пробеге 40-60тыс

Это даже комментировать не смогу от смеха
Ну что поделаешь,не понимают люди о чем пишут)

1. Правда. Вообще то сейчас стали применять дисковые тормоза почти на всех иномарках, не думаю, что это по глупости производителей.

2. Что бы что то комментировать нужно читать внимательно, т.к я сделал сравнение. И по сравнению сделал вывод.

3. Быстрое стирание колодок действительно ни о чем не говорит. Я опять же, сравнивал.


Первое предназначение задних тормозных механизмов - это удержание авто от заноса задка, а во вторую очередь это уже тормоз. Поэтому задние колодки стираются медленнее, а вся нагрузка лежит на передних колесах.
Что дисковые, что барабанные тормоза - разницы нет. Что те , что эти практически работают одинаково и стирание дисков, барабанов и колодок так же почти одинаково.

Опять же для сравнения. На сузуки я не заметил, что я чаще стал менять передние колодки. Что дисковые, что барабанные задние тормоза, а передние колодки ходят 30-40 т.к. Но эффективность торможения у сузуки выше чем у всех моих предыдущих авто.
А то что передние диски быстро снашиваются - виновато качество чугуна, который сейчас применяется. Это болезнь сейчас не только у сузуки.

Сообщение от Yuri111

Вообще то сейчас стали применять дисковые тормоза почти на всех иномарках, не думаю, что это по глупости производителей

Конечно нет,производители ведь в первую очередь думают о Вас,а не о собственной выгоде,ага))) и раньше машины по 300-500тыс катались без проблем,а сейчас гарантийный срок не выдерживают без ремонта-это все "глупость" производителей

Сообщение от Yuri111

Первое предназначение задних тормозных механизмов - это удержание авто от заноса задка, а во вторую очередь это уже тормоз. Поэтому задние колодки стираются медленнее, а вся нагрузка лежит на передних колесах.

Вот это да

Сообщение от Yuri111

Что дисковые, что барабанные тормоза - разницы нет. Что те , что эти практически работают одинаково и стирание дисков, барабанов и колодок так же почти одинаково.

Неужели,а я вот вижу совсем другое)

Сообщение от Yuri111

А то что передние диски быстро снашиваются - виновато качество чугуна, который сейчас применяется. Это болезнь сейчас не только у сузуки.

Да,эта болезнь называется- задние дисковые тормоза

Сообщение от MASTER V

Конечно нет,производители ведь в первую очередь думают о Вас,а не о собственной выгоде,ага))) и раньше машины по 300-500тыс катались без проблем,а сейчас гарантийный срок не выдерживают без ремонта-это все "глупость" производителей
Вот это да
Неужели,а я вот вижу совсем другое)
Да,эта болезнь называется- задние дисковые тормоза

Спор пустой. Я показал факты, в ответ эмоции, скептицизм и пустые предположения.
Где доказательство, что барабаны лучше дисков.
А когда то и спереди стояли барабаны - тормоза были полное дерьмо.

Сообщение от Yuri111

Где доказательство, что барабаны лучше дисков

Доказательство очень простое и очевидное,но видимо не для всех-у моего секаса при пробеге 128тыс впереди стоят родные тормозные диски с минимальным износом и второй комплект колодок,а сзади барабаны практически без износа и родные колодки которые до 300тыс не уверен что сотрутся. На секасах с задними дисковыми при таком пробеге 2 замены передних дисков и 3-4 замены передних колодок,ну и задние конечно,но это видимо потому, что задние дисковые эффективнее))) Вот Вам факты,но думаю бесполезно.)

Сообщение от MASTER V

Доказательство очень простое и очевидное,но видимо не для всех-у моего секаса при пробеге 128тыс впереди стоят родные тормозные диски с минимальным износом и второй комплект колодок,а сзади барабаны практически без износа и родные колодки которые до 300тыс не уверен что сотрутся. На секасах с задними дисковыми при таком пробеге 2 замены передних дисков и 3-4 замены передних колодок,ну и задние конечно,но это видимо потому, что задние дисковые эффективнее))) Вот Вам факты,но думаю бесполезно.)

Повторюсь. У меня пробег 80 т.к, сзади диски. Передние колодки менял два раза на 45тк. и 75тк. , остаток диска - 21мм. Передние колодки меняю не дожидаясь полного износа. Первый комплект "родных" оставил в запас , на всякий случай, им еще ездить и ездить, остаток чуть меньше 5 мм.
Задние колодки (остаток 0,5мм) сменил на 75 тк, диск без выработки.
Получается разницы нет, я и написал "спор пустой". Фраза "Минимальный износ" тоже не аргумент. Нужно сделать замеры переднего диска и все встанет на свои места. Я думаю мнение изменится.
В инете полно форумов - люди ищут пути замены задних барабанов на диски. Если барабаны так хороши, то чего бы это???

Сообщение от MASTER V

Доказательство очень простое и очевидное,но видимо не для всех-у моего секаса при пробеге 128тыс впереди стоят родные тормозные диски с минимальным износом и второй комплект колодок...

это говорит лишь об "пенсионном" стиле езды и отличном качестве материала дисков на дорестайлах.
никакой информации об качестве торможения это не несёт!
у меня один владелец проехал на штатных покрышках почти 300ккм! это говорит об их исключительной цепкости по твоему?

Сообщение от Yuri111

люди ищут пути замены задних барабанов на диски. Если барабаны так хороши, то чего бы это???

ну типа так моднее
А для производителя диски дешевле чем барабаны - проще в изготовлении
На барабанных тормозах и барабаны и колодки изнашиваются меньше по одной простой причине - площадь поверхностей трения у них намного больше, чем на дисковых тормозах....

Вообще по третьему разу уже обсуждаем ЕМНИП

Сообщение от Каа1321

это говорит лишь об "пенсионном" стиле езды

Я бы сказал, что MASTER V, наоборот, летает.

Сообщение от Каа1321

и отличном качестве материала дисков на дорестайлах

это да, плюс яп же

Сообщение от GERR

Я бы сказал, что MASTER V, наоборот, летает.


это да, плюс яп же

неа.
у лётчегов тормоза перегреваются и изнашиваются жестоко.
сам когдато был лётчиком...
нет, именно дорестайл.
на веграх также было.

Сообщение от Каа1321

на веграх также было

да фига. Я на своем на 60 заменил диски

Сообщение от GERR

да фига. Я на своем на 60 заменил диски

на дорестайле?
очень рановато...
по моим данным дорестайл за сотку диски уходили у многих, а вот с рестайла начались непонятки, то у одного, то у другого "вдруг" диски в хлам...
ЗЫ как же не хватает в профиле указания про рестайл...

Сообщение от Каа1321

очень рановато..

знаю. Запилились по кругу, колодки гуано или что - не могу сказать

Сообщение от Yuri111

Правда. Вообще то сейчас стали применять дисковые тормоза почти на всех иномарках, не думаю, что это по глупости производителей.

это называется маркетинг

Сообщение от Yuri111

Но эффективность торможения у сузуки выше чем у всех моих предыдущих авто.

а на чем ездили то? а то может просто диаметр тормозного диска больше, от того и выше эффективность торможения.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Каа1321

на дорестайле?
очень рановато...

74000 2008 год. тоже пора менять диски, подозреваю что колодки гуано, а то они не стираются нифига, а вот диски наоборот, бодренько так уходят вноль и бьют слегка уже.

Сообщение от Каа1321

это говорит лишь об "пенсионном" стиле езды

По себе других не судят

- - - Добавлено - - -

Сообщение от eloawind

это называется маркетинг

Товарищ об этом видимо даже не слышал

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

Я бы сказал, что MASTER V, наоборот, летает

Не понимают они)

Сообщение от ThinkPad

ну типа так моднее
А для производителя диски дешевле чем барабаны - проще в изготовлении
На барабанных тормозах и барабаны и колодки изнашиваются меньше по одной простой причине - площадь поверхностей трения у них намного больше, чем на дисковых тормозах....

Похоже тут вообще нет смысла объяснять,если маркетологи влили в уши что задние дисковые лучше-значит так оно и есть

Срабатывание колодок и дисков еще зависит где ездить - по городу или трассе. У меня товарищ мотался, по работе (не на сексе), по разным городам. За 3 года намотал 200т.к. диски сработались на 1 мм. и колодки то поменял всего 3 раза. Вот вам и пенсионный стиль езды. Так, что город сильно поедает и диски и колодки. А если еще и гонщик ?

Сообщение от ThinkPad

ну типа так моднее
А для производителя диски дешевле чем барабаны - проще в изготовлении
На барабанных тормозах и барабаны и колодки изнашиваются меньше по одной простой причине - площадь поверхностей трения у них намного больше, чем на дисковых тормозах....

Вообще по третьему разу уже обсуждаем ЕМНИП

В Формуле-1 используются дисковые тормоза из-за эффективности или из-за «моднее»?