Всем привет! на форуме нашел информацию :
На хэтчбеках Suzuki SX4 венгерской сборки используются конусные болты с резьбой M12х1,5 длиной 22–24 мм "
На хэтчбеках
Вопрос : эти размеры для штампов или для литья?
Всем привет! на форуме нашел информацию :
На хэтчбеках Suzuki SX4 венгерской сборки используются конусные болты с резьбой M12х1,5 длиной 22–24 мм "
На хэтчбеках
Вопрос : эти размеры для штампов или для литья?
Я снял родное литьё, поставил штампы на те же болты и езжу без проблем.
1968ac, да, я разве не написал?
zxcvb,Я б не сказал, шо это так, по крайней мере критично толще. На штампе вокруг каждого болта сильная выпуклость, к-я в итоге сопоставима с толщиной литья в том месте, если не равна в нольна литье стенка толще
штатные точно приспособлены.... ибо докатка на штамповке
А вот если не штатное литье брать, то возможны варианты....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
но. насколько я понял из гугла. у штампа и литья болты имеют разные формы- для литья конусовидный.а для штампа более закругленный
1968ac, честно говоря, ни разу не видел штампованных дисков под круглый болт. Я не хочу сказать, что их нет, но и на запаске, и на штамповке конус такой же, как на литье.
Сфотографировал болт - с завода идут точно такие же. Длина резьбы примерно 21 мм.
Последний раз редактировалось Shoewreck; 21.10.2016 в 22:02.
Cergik (22.10.2016)
О, знакомые грабли! )))Как владелец 2 комплектов дилерского литья 16' и одного комплекта дилерской же штамповки 15' официально заявляю, что для секса рестайл болты абсолютно одинаковы. Да, и на докатку идут они же.
MCZarin (22.10.2016)
Каа1321,Я не знаю наскока позже они отказались, но в прошлом году продавая предыдущую приорку отдал в нагрузку 2 комплекта болтовпозже от этого отказались и пришли к унифицированному болту.
Ща один комплект и на литье и на штамповку
ну вот.
сам же видишь - на прошлой было два комплекта, ща один.
год когда это произошло непомню.
у мну в 2005 была запаска на литье и зима на литье поэтому не помню.
а вот позже народ ездил с двумя комплектами, ага. году в 2013 наверное пошли универсальные болты с углублением в серёдке.