Во-первых, есть латуни, которые годятся под втулки. А тут, как я понимаю - неизвестно что.
Потом, я не знаю куда человек хочет засунуть втулку.
Мне на фотосессии добирались до вала рулевой рейки и стук и люфт заметный был там. А эту штуку ты крутишь двумя руками, особенно, когда отключен электроусилитель.
Опять же - если образовался зазор, где стучит (а на новой - не стучало), то какие-то усилия там есть.
Если втулку пихать в конец корпуса рулевого механихма, куда цепляются рулевые тяги (как кто-то писал, по-моему), то там можно любой материал, хоть дюраль.
Правде не понятно, если стук от шестерни вала в месте зацепления с рейкой (как у меня), то как поможет то волшебство.