Альтернатива родным тормозам ( колодки, диски )

[Dibiloid]

Резюме темы:

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ:

Про колодки

Итак, опытным путем (при осмотре снятых колодок) было установлено, что на хетчбэках японской сборки заводом устанавливаются колодки Tokico/Textar.
Зайдя в онлайн каталог Textar (http://www.textar.com/en/products-ma...ue-mainmenu-46 ) обнаруживаем следующую информацию:

TEXTAR catalogue No. 2428001

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24282, 24281, 24280, 24280 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Japan, Width: 137 mm, Height: 53,3 mm, Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Hitachi

TEXTAR catalogue No. 2439101

Brake Pad Set, disc brake

Trade Numbers: 24391, 24392, 24391 160 1 5
Fitting Position: Front Axle
Vehicle Production Country: Hungary, Russia, Width: 131,5 mm, Height: 56,9 mm,
Thickness/Strength: 16 mm, Wear Warning Contact: with acoustic wear warning, Brake System: Lucas

Делаем следующие выводы:

1. В японских хэтчах используется тормозная система Hitachi, в венгерских - Lucas/TRW. Отсюда существенные отличия в тормозных колодках.

2. Для японцев колодки Textar 2428001 - являются 100% аналогом "оригинала". Думаю, что даже фанатам всего "самого оригинального" можно их брать смело. Кроме отсутствия бренда "Suzuki" на картонной коробочке, уверен разницы не будет (таковы уж нюансы производства OEM компонентов в наш век глобализации).
Зато разница в цене будет и более того, приятно Вас удивит: Для сравнения информация с Exist.ru

Запрошенный артикул

Textar 2428001 Колодки тормозные передние - 1933,16р.

Аналоги (заменители) для запрошенного артикула

Pagid T1654 Колодки тормозные - 1 667,56р.

Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4177,59р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект -4290,67р.
Suzuki 55810-80J51 Колодки тормозные передние комплект - 4323,60р.

3. Для венгерских хэтчей 100% аналоги оригинальных колодок следует искать в каталогах компании TRW/Lucas:
http://outcat-cs3.tecdoc.net/ows/en/...dexFramesetJsp
Мне удалось найти следующие данные
Номер каталога TRW: GDB1673

Информация об артикуле:

Общее:
Европейский номер товара (EAN) 3322937493326
Статус Нормальный
Количество в упаковке 1
Количество в упаковке 1
Используемые номера 24391
Критерии:
Сторона установки передний мост
Длина [мм] 131,7
Толщина [мм] 16,2
Высота [мм] 57
ограничение производителя TRW
проверочное значение E9 90R - 01107/1433

Информация об оригинальной части:
SUZUKI - 55810 79J00

Хотя лично я думаю, что нет никаких проблем использовать тот-же самый Textar 2439101.


Собственно все


PS В данных Textar указано: со звуковым индикатором износа (Wear Warning Contact: with acoustic wear warning). Свист/скрип колодок является как раз "работой" данного звукового "индикатора". Так что, скорее всего, когда начинают свистеть/скрипеть колодки паниковать не стоит (думаю, что "индикатор" этот, начинает свистеть при износе порядка 50%). В общем, наверное прежде чем бежать и менять колодки, надо сделать их осмотр и замер остаточной толщины.
PSS Вот есть ещё такой сайт http://brakepad.ru/ , думаю может быть достаточно полезным многим

[свернуть]

КОЛОДКИ НА ДОРЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
оригинальные Suzuki 55810-79J00, 55810-79J10
Lucas/TRW GDB 1673 (у многих свистят)
NK 225218
Ashika 50-08-801.
Brembo арт. P 23 105 (не свистят)
NIBK PN-9803

Японец, передние:
оригинальные Suzuki 55810-80J00, 55810-80J50, 55810-80J51
Kashiyamа D1241M (колодки жёстче, чем оригинальные, быстрее стирают тормозной диск, у многих свистят)
Morse/FrictionMasterElite 653 (не свистят)
NiBK PN-2201 (не свистят)
NISSHINBO PF-2504 (не свистят)
TEXTAR 2428001, 2163301 (не свистят)
Ferodo FDB 4112 (свистят)
Pagid T1654
LPR 05P1245 (не свистят)
Ashika 50-01-143 (не свистят)
Brembo арт. P 23 126 (не свистят)
Bosch 0986494337 (не свистят)

Японец, задние барабанные:
JFBK FN-9983

КОЛОДКИ НА РЕСТАЙЛ:

Венгр, передние:
NIBK PN9803
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, передние:
NIBK PN2201
(и, видимо, все остальные от дорестайла)

Японец, Венгр, задние:
Оригинальные Suzuki 55800-80J02
NIBK PN8397


ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ:

Венгр:
1. Brembo 09.A296.14

параметры

Количество крепежных отверстий, шт - 5

Высота, мм - 47
Диаметр, мм - 280
Диаметр центрирования, мм - 62

Дополнительный артикул / Дополнительная информация
с винтами

Конструктивные особенности
вентилируемый

Минимальная толщина, мм - 20

Ось установки
Передняя

Толщина тормозного диска, мм -
22
Габариты, мм - 285x285x93

Вес, г - 5 800

[свернуть]

[VredniyGad]

Зедер, ну так не мы же с тобой подбирать будем..))) Реклама двигатель торговли...)) Реклама понравилась, весной все равно надо будет колодки поменять, но какие из этих нам подойдут, я лично заморачиваться не хочу и не буду....)))

[vvv2777]

созвонился я с этой конторой щас к еам на сайт должны зайти и предложить замену... на япа подходят 653 серия и из керамики и из elite

[VredniyGad]

vvv2777, по поводу скидок и венгров не спрашивал?

[buzuk80]

buzuk80, Ты же говорил(писал),что Кашияма время от времени скрипит?

Посвистывала слегонца, но редко. К тому же бортик от выработки на диске я так и не аннулировал.
По поводу керамики: что мягче, то и стирается быстрее

[vvv2777]

VredniyGad,да я не спрашивал про скидки....щас он на форум должен зайти вот тут то его и поспрашиваем...

[VredniyGad]

По поводу керамики: что мягче, то и стирается быстрее

да уж куда быстрее, и так даже 20-ку не ходят.....)))

[buzuk80]

да уж куда быстрее, и так даже 20-ку не ходят.....)))

VredniyGad, чем мягче колодки, тем они стираются больше, а диски - меньше. И наоборот.
20-ка - маловато (ИМХО). Нужно искать альтернативу, но не очень жесткую.

[Zamenikolodki.ru]

Информация о производителе:

Компания "MORSE Automotive Corp." - известна во всем мире как крупнейший и независимый производитель тормозных колодок в США. Специализируясь на производстве тормозных продуктов ОЕМ (поставка на конвейер, как оригинальная запасная часть), компания также выпускает тормозные колодки и тормозные диски для всемирно известной компании "BREMBO", и является основным поставщиком сетей авто-магазинов в Америке: Auto Zone (Duralast), Pep Boys, Advance Auto Parts и т.д.
На 7 заводах компании, располагающихся на более чем миллионе квадратных футов производственных площадей и расположенных в США, Канаде, Мексике и странах Юго-Восточной Азии, успешно и продуктивно трудятся более двух тысяч сотрудников.
В 2007 году только на рынке США компанией было продано 18 500 803 комплектов тормозных колодок.
В сентябре 2008 "Morse Automotive Corp.", была приобретена компанией Американским подразделением "Bosch Brake Components". В связи с этим вся линейка продукции "Morse Automotive Corp.", была переименована в "Friction Master".
Адрес представительства: Bosch Brake Components LLC, Broadview, IL 60155

Вся продукция делиться на:

• Подлинные керамические тормозные колодки для беспыльного и эффективного торможения.
• Специальный слой прокладки с VSS (Vulcanized Silencing System) обеспечивают превосходную звукоизоляцию и тихую работу.
• Каркас колодки обработан порошковой краской для сопротивления коррозии.
• Форма фрикционного материала с фасками оригинального дизайна специально разработана для снижения шума.
• Специальная конструкция Unimold цельно-формованной системы, использует нагрев, клей и высокое давление в сцеплении фрикционного материала и опорной пластины, которое противостоит разделению и отслоению фрикционного материала.

• Более эффективный, с учетом спецификаций Оригинальных заводов производителей, состав фрикциона (керамических, полу-металлических или без применения асбеста, органических) колодок, обеспечивает великолепную производительность и меньший износ.
• Специальный слой прокладки с VSS (Vulcanized Silencing System) обеспечивают превосходную звукоизоляцию и тихую работу.
• Каркас колодки обработан порошковой краской для сопротивления коррозии.
• Форма фрикционного материала с фасками оригинального дизайна специально разработана для снижения шума.
• Специальная конструкция Unimold цельно-формованной системы, использует нагрев, клей и высокое давление в сцеплении фрикционного материала и опорной пластины, которое противостоит разделению и отслоению фрикционного материала.

• Принимая во внимание спецификации Оригинальных тормозных платформ, состав фрикциона состоит из (полу-металлических или без применения асбеста, органических) материалов, обеспечивая максимальную производительность.
• Специальные прокладки между слоями уменьшают температурное воздействие на тормозную систему и улучшают звукоизоляционные характеристики для более эффективного торможения.
• Каркас колодки обработан порошковой краской для сопротивления коррозии.
• Форма фрикционного материала с фасками оригинального дизайна специально разработана для снижения шума.

• Высочайшее качество фрикционного материала обеспечивает устойчивые характеристики.
• Каркас колодки обработан порошковой краской для сопротивления коррозии.
• Форма фрикционного материала с фасками оригинального дизайна специально разработана для снижения шума.

Для SUZUKI SX4 5D,4D Японец (55810-80J00,55810-80J50,55810-80J51) выпускаются передние тормозные колодки под номерами: CMX653, ELT653, MX653, MKD653

CMX - Подлинные Керамические Колодки
ELT - Передовые Колодки из материалов соответсвующих оригинальным формулам с OE многослойным вулканизированным шиммом
MX - Усовершенствованные Полу-металические Колодки с ОЕ шиммом
MKD - Полу-металические Колодки

Комплект состоит из:







Очень часто возникает утверждение, что Керамика стачивает тормозные диски. Вот ссылка на статью тестирования --->

[VredniyGad]

Zamenikolodki.ru, а что можете предложить для венгерский Сексов? Предусмотрена ли скидка для клуба?

buzuk80, вот этим и занимаюсь...))

[Zamenikolodki.ru]

VredniyGad,

Для венгерской сборки боюсь, что пока предложить нет возможности..... т.к. там Тормозная система TRW и аналогов ...такой тормозной системы в США пока нет...

Добавлено через 7 минут
VredniyGad,
Скидку для клуба сформирую завтра т.к. наценка по артикулам разная... После регистрации на сайте Zamenikolodki.ru с правой стороны в блоке Группа: Посетитель..будет указана Группа: clubsx4.ru и будут видны цены со скидкой ....

Р.S. В момент регистрации укажите информацию что вы с clubsx4.ru....

[ThinkPad]

Zamenikolodki.ru, вы бы тогда в партнерах что ли разместились бы Там и информацию всю продублируйте, а то тут затеряется......

[инж.Никола Христов]

Поменял передние колодки в ноябре. Поставил NiBK PN2201. Бюджетный японский бренд. Наездил уже 2000км. Впечатления хорошие. Чуть более твердые ,чем т.н."оригинал". Тормозные диски как были идеально зеркальными ,такими и остались. Особено радует цена , точно не помню...но дал 1000руб. и мне еще и сдачу вернули. Брал на Южке...Судя по применяемости, точно такие стоят на Nissan Teana. Мой SX4 хетчбек, монопривод, сделан в Японии

[Дёня]

Вчера купил колодки Kashiyamа (D1241M), цена вопроса 938,17 рублей в экзисте, установил у армян за 500 рублей, подходят как родные, пока не скрипят, разницы не заметил с оригиналом только если в цене вместо 6000 рублей в симе, поменял на 30 тыс. пробега.

[dragon772]

инж.Никола Христов,

Новые колодки не свистят?

[инж.Никола Христов]

инж.Никола Христов,

Новые колодки не свистят?

Нет, абсолютно тихо себя ведут; и торможение информативное. Но, подчеркиваю - они чуть более жесткие , чем "оригинал". Можно было поставить TWR-Lucas ( Они на Южке стоили 1600 р., но не было в наличии ); они однозначно были бы и мягкие, и тихие ( сосед с моего подъезда ставил на SX4 седан ).

[ThinkPad]

Мой SX4 хетчбек, монопривод, сделан в Японии

В профиле своем поставьте что у вас Яп....

[dragon772]

подчеркиваю - они чуть более жесткие , чем "оригинал".

А как определили ,что ЧУТЬ более жесткие? Диск тормозный не сотрут в порошок за 10 тыщ пробега?

[инж.Никола Христов]

Субъективно они более жесткие, но не критически. Насчет тормозных дисков ... визуально пока без изменения...А там видно будет...ТО3 планирую через 2500-3000км, примерно в мае. Там спецы "Автомира" на Перерве замерят микрометром толщину дисков.

[dragon772]

инж.Никола Христов,

Ясно! Просто колодки от данного производителя никто еще не ставил.
Теперь буду знать,что есть дешевый аналог.

[kirill1978]

dragon772, А про какие колодки речь, я уже запуталсо? Если КашиЯМА D1241M, то я поставил их уже этак тыщ.10 назад Поначалу немного поскрипывали. Щас всё нормуль Но они вроде на Седан или я ошибаюсь?