Не открывается водительская дверь

Утром закрыл машину как обычно. Вечером подхожу, жамкаю кнопку, дергаю дверь - не открывается. Еще пощелкал. Догадался открыть соседнюю, залез в салон. Рычажок открытия с трудом, но поддался. Пересел, доехал до дома - стал смотреть что не так. Сидя за рулем закрыл по кнопке все двери. Водительский рычажок с урчанием защелкнулся. И собсна все. обратно ни с кнопки ни с ключа ни с усилием не открывается. Что можно сделать?

Т.е. сейчас дверь уже закрыта и никак не открывается?

Сообщение от AnM

Т.е. сейчас дверь уже закрыта и никак не открывается?

именно так

Грустно ...
на сколько я понимаю, при закрытой двери снять внутреннюю обшивку скорее всего не удастся.

Я взял бы ВД-40 и попытался надуть во все возможные дырки внутрь двери .... личинка замка, кнопка изнутри салона + опустить стекло и налить сверху в щель ... потом наверное есть смысл постукивать по двери и в этот момент пытаться открыть дверь изнутри ... в надежде, что эта вибрация поможет преодолеть случившийся затык. Ведь открывалась же дверь до этого ... хоть со скрипом, но открывалась.

Сообщение от AnM

Грустно ...
на сколько я понимаю, при закрытой двери снять внутреннюю обшивку скорее всего не удастся.

Я взял бы ВД-40 и попытался надуть во все возможные дырки внутрь двери .... личинка замка, кнопка изнутри салона + опустить стекло и налить сверху в щель ... потом наверное есть смысл постукивать по двери и в этот момент пытаться открыть дверь изнутри ... в надежде, что эта вибрация поможет преодолеть случившийся затык. Ведь открывалась же дверь до этого ... хоть со скрипом, но открывалась.

удасца.
возможно немного повредив невидимые снаружи элементы, но возможно!
лить бестолку! - замок у нас закрытый - в него тросики идут от ручки, флажка и углубление под личинку - дырок в самом замке просто нет!

если поломка произошла внутри в механической части, то добираться нужно только до конечного рычажка-блокиратора
даже сняв обивку к механизму замка всё равно не подобраться - это хуже...
но если знать как оно внутри устроено, то разблокировать можно!
к сожалению указать что отвинтить и куда жать не могу.
открывал имея перед глазами разобранный замок - это самый надёжный вариант!

Привет! То же самое было с пассажирской дверью: во время разблокирования дверей одна нетерпеливая пассажирка дёрнула ручку из салона. В результате эта дверь не открывалась ни снаружи ,ни изнутри, поменяли весь механизм замка по гарантии, разобрали обшивку изнутри. Кстати, здесь на форуме есть подобный случай, с разборкой изнутри двери.
Задней вроде..

попробую решить вопрос силами клубного сервиса, сам вчера попробовал безрезультатно - не хочется доломать совсем. отпишусь по факту

короче моторчик замка все.
открывали больше часа

Сообщение от alcofury

короче моторчик замка все.
открывали больше часа

замок сломали напрочь или так открыли как?

ЗЫ у Свифта есть прикольная функция - при жамканьи на кнопочку закрыть два раза - дверцы запираются так, что не открыть даже изнутри!
и вот по закону подлости именно когда авто было закрыто так поломался механизм замка...

разборка обнаружила кусочег пластика отломаный от шестерёнки который её и заклинил - кусочег был торжественно выкинут, замок собран и работал потом долго и счатсливо!

обшивку отстегнули и дальше разобрали замок. от ключа закрывается

Доброго дня! Меня зовут Максим, на форуме новенький. Подниму тему. Авто 2012 года выпуска. Не открывается водительская дверь с ключа, механически. Закрыть могу, а влево личина не проворачивает. Причем при открытой двери личина замка свободно вращается в обе стороны. Сталкивался кто-нибуть с подобным? Обычно ключом механически не пользовался никогда (по крайней мере в гарантийный период ), открывал/закрывал центральный замок с кнопки на родном ключе, а тут на парковке в очередном ТРЦ кнопка заглючила видимо из за радиопомех и заработала только через час-полтора...

Сообщение от MAks_P

Доброго дня! Меня зовут Максим, на форуме новенький. Подниму тему. Авто 2012 года выпуска. Не открывается водительская дверь с ключа, механически. Закрыть могу, а влево личина не проворачивает. Причем при открытой двери личина замка свободно вращается в обе стороны. Сталкивался кто-нибуть с подобным? Обычно ключом механически не пользовался никогда (по крайней мере в гарантийный период ), открывал/закрывал центральный замок с кнопки на родном ключе, а тут на парковке в очередном ТРЦ кнопка заглючила видимо из за радиопомех и заработала только через час-полтора...

дело в тросике от личинки до замка, где-то затирает. Только разбирать дверь (снимать обшивку и смотреть)

В продолжение темы.. Обшивку двери сняли, посмотрели. Вердикт мастера - "замок под замену", без вариантов, т.к. не ремонтабелен. Вот. Чешу репу. Деталь не самая ходовая.

Сообщение от MAks_P

Вердикт мастера - "замок под замену", без вариантов. Чешу репу.

Очень информативно. Версия "мастера" о причине озвучивалась? Хотя бы фото сделали,раз снимали карту дверей...

Я только фото замка сделал с целью иметь точный код запчасти. Причина не озвучивалась, но случай в практике не единственный. Я и ключом то не помню чтобы пользовался, все с кнопки. Может поэтому и сломался, от бездействия

замок у нас ввиде "чОрного" ящика с тросиками и рычажками входящими в него...
зачем фото? в яндексе фсё есть.
фото неисправности можно поиметь только сняв и разобрав замок.
самое прикольное когда дверьь не открывается ни снутри ни снаружи - вот тогда ГЕМОР реальный вытащить замок или его разблокировать
делал это пару раз - один раз задняя ЫЧ - замок под замену (кишочки вроде гдето валяются в гараже), второй раз сглючила блокировка от открытия изнутри на Свифте (у нас такой нету) - починил выломав её.

Я бы вскрыл и почистил все, и еще 10 лет не знал проблем, чем искать замену.

Сообщение от Evil_SX4

Я бы вскрыл и почистил все, и еще 10 лет не знал проблем, чем искать замену.

только вскрывать должен человек с терпением и навыками часовщика и мыслью инженера - уж больно много тама всякаих рычажков и пружинок...
я пару часов провозиляся с пустяшной блокировкой на Свифте, чтоб её выпилить (всстановить никак было).

Сообщение от Каа1321

только вскрывать должен человек с терпением и навыками часовщика и мыслью инженера - уж больно много тама всякаих рычажков и пружинок...
я пару часов провозиляся с пустяшной блокировкой на Свифте, чтоб её выпилить (всстановить никак было).

Вот в том то и дело что найти такого специалиста мне пока не под силу. И перспектива не открыть авто когда аккумулятор закончится тоже не радует.

Сообщение от MAks_P

И перспектива не открыть авто когда аккумулятор закончится тоже не радует.

Если доп. замков на капоте нет, то по этому поводу можно не переживать.