SUZUKI VITARA 2015

Сообщение от Каа1321

глянь тему то!

А чего глядеть? У классика 190, он на самом деле выше всех перечисленных. Просто в случае, когда говорят о проходимости, вряд ли кто будет иметь в виду 2вд.

Сообщение от игорь1964

А чего глядеть? У классика 190, он на самом деле выше всех перечисленных. Просто в случае, когда говорят о проходимости, вряд ли кто будет иметь в виду 2вд.

ЫЧ ваще к проходимости не имеет никакого отношения - пузотёрка вульгарис!

Ну я бы поспорил, но лень. Смотря с чем сравнивать. Если с шишигой, то да. А если с кашкаем, к примеру, то 100 очков вперед даст.

- - - Добавлено - - -

У всего свои задачи.

Может Вы и правы esp мешает и подгорает сцепа, хотя вроде отключал.

Сообщение от игорь1964

Ну я бы поспорил, но лень. Смотря с чем сравнивать. Если с шишигой, то да. А если с кашкаем, к примеру, то 100 очков вперед даст.

- - - Добавлено - - -

У всего свои задачи.

в городе нечищеном в рыхлом снегу ниву объезжал... АТ рулит.
по буеракам с нашим клювом нефиг соваться.
про клиренс 4вэдэ с его редуктором и ледяной колеи во дворах у нас ваще помолчу - просто страшно ехать!
пробовал неоднократно.

Сообщение от игорь1964

А если с кашкаем, к примеру, то 100 очков вперед даст.

долго думал ... в каком месте кашкай проиграет 100 очков?

Сообщение от Power_user

долго думал ... в каком месте кашкай проиграет 100 очков?

В лесу.

Сообщение от игорь1964

В лесу.

загадочно

Сообщение от игорь1964

Ну я бы поспорил, но лень. Смотря с чем сравнивать. Если с шишигой, то да. А если с кашкаем, к примеру, то 100 очков вперед даст.

Насчёт кашака вы погорячились. Намного он выше нашего хэтчика.

Сообщение от Serge_Kot

Насчёт кашака вы погорячились. Намного он выше нашего хэтчика.

В чем? Речь шла о проходимости, если что. Из своего опыта могу сказать, что зять с дочерью на кашкае 2 не всегда в лесу проезжают там, где проезжал я на классике. Приходилось тягать. И по габаритам и маневренности классик в лесу выглядел предпочтительней. Да и остальное весьма субъективно. Лично для меня ниссан ни в одной модели машиной не является. Вернее, МОЕЙ машиной.

Сообщение от игорь1964

В чем? Речь шла о проходимости, если что. Из своего опыта могу сказать, что зять с дочерью на кашкае 2 не всегда в лесу проезжают там, где проезжал я на классике. Приходилось тягать. И по габаритам и маневренности классик в лесу выглядел предпочтительней. Да и остальное весьма субъективно. Лично для меня ниссан ни в одной модели машиной не является. Вернее, МОЕЙ машиной.

наверное из зятя вашего хреновый проходимец
хуже переднего свеса на классике придумать трудно

Сообщение от Serge_Kot

наверное из зятя вашего хреновый проходимец
хуже переднего свеса на классике придумать трудно

ну почему трудно?
Свифт же!
однажды пробравшись на нём по жуткой грязюке в деревне (местные девятки и десятки оставляли на трассе) услышал от соседа - этож сузука они все полноприводные! а у меня тогда МТ передний был.
просто опыт внедорожья есть на нормальных для этого авто...
такшта про зятя думаю правда - прокладка рулит!
ЗЫ ещё хужее у лягушатников видел свес (модель не помню)

Сообщение от Serge_Kot

наверное из зятя вашего хреновый проходимец
хуже переднего свеса на классике придумать трудно

Не берусь оценивать. Но сам на его машине обращал внимание, что по сугробу она идет заметно тяжелее. А свес... Если про него знаешь, то он не мешает. Просто не едешь туда, куда не стоит ехать.

можно конечно сравнивать и так... кашкай 1,6 на лысой резине с блондинкой за рулем, наверное проедет хуже чем сексик с полным приводом на хорошей резине с опытным водятлом.

Но при прочих равных, кашкай имеет более мощьный двигатель, в полтора раза больше угол въезда больше клиренс (под задней осью наверное раза в два) больший размер штатной резины .... как он может быть менее проходимым?

Сообщение от Power_user

можно конечно сравнивать и так... кашкай 1,6 на лысой резине с блондинкой за рулем, наверное проедет хуже чем сексик с полным приводом на хорошей резине с опытным водятлом.

Но при прочих равных, кашкай имеет более мощьный двигатель, в полтора раза больше угол въезда больше клиренс (под задней осью наверное раза в два) больший размер штатной резины .... как он может быть менее проходимым?

МАЗ имеет еще бОльшие колеса и более мощный двигатель, а проходимость у него никакая. Это стеб, конечно, не всерьез, но раз уж сравниваем для примера лысую резину с блондинкой, то наверно и это сравнение сгодится.
А если по делу - не знаю. Не считаю себя супер каким-то водилой, но описываю свои ощущения и соответственно свой личный вывод. И тот факт, что являясь заядлым лесовиком, ни разу за пять лет на классике не застревал. Рассуждения типа "лес лесу рознь" и "наверно в том лесу асфальт" предлагаю не начинать ввиду отсутствия в них смысла. Лес, как лес, а регион - черноземный.

А что касается в целом кашака, то через год владения был через суд сдан назад продавцу и забыт, как страшный сон. Вернее, через год была начата процедура, а сдали через полтора.

"Проходимость и зеркала у сузуки sx4 лучше в разы" чем у витары 2015-
Написал это сравнивая эти две машины проезжая одни и те же маршруты. На sx4 забирался почти везде(я вет. врач и лечу лошадей).

Сообщение от vovez

"Проходимость и зеркала у сузуки sx4 лучше в разы" чем у витары 2015-
Написал это сравнивая эти две машины проезжая одни и те же маршруты. На sx4 забирался почти везде(я вет. врач и лечу лошадей).

если это важно... "почти", то почему такая пузотёрка была, да ещё и хуже стала чем было?
значит проходимость не так уж и важна?