SUZUKI VITARA 2015

Сообщение от DimONOFF

Такого коня природа загубила.

Да что машины-11 трупов уже,охренеть. Сочувствую москвичам.

Сообщение от MrAlexnord

Да что машины

Ну моя машина можно сказать в рубашке родилась Рядом дерево упало - две машины повредило (Тойтота Хайландер и какой то мелкий Ниссан), моей чуток досталось, но спас спойлер задний, о который ветка сломалась.....спойлеру тоже ничего не было, т.к. пластиковый, видимо спружинил просто.

Сообщение от DimONOFF

Это Вам не Euro NCAP, это сосной вдоль хребта..

даладна!
даже двери поди открываются!
ЗЫ конь прикольный, ага...

Сообщение от MrAlexnord

Да что машины-11 трупов уже,охренеть. Сочувствую москвичам.

Да. Стихия - штука страшная. Особенно когда видишь полное свое бессилие как-то повлиять на процесс.

ЗЫ. А чо там, кстати, все закончилось? А то ехать завтра...

Сообщение от игорь1964

А чо там, кстати, все закончилось? А то ехать завтра...

Да,уже только последствия...

Привет всем. Более девяти лет отъездил на Сузуки Sx4. Основательно сравнил Витару и Sx4 new. Витара оказалась ближе и привычнее. Вот уже 3 дня езжу на Витаре, пока положительные эмоции. Но надо как и на предыдущей менять колонки, а так все гуд.

да, тоже думаю витара новая ближе к классической sx4 по кузову , новую sx4 удлинили. особой разницы наверно и незаметно если та же трансмиссия

Сообщение от allex7599

да, тоже думаю витара новая ближе к классической sx4 по кузову , новую sx4 удлинили. особой разницы наверно и незаметно если та же трансмиссия

Подвеска помягче, а так все то же самое(если убрать круиз контроль и музыкально парковочную систему.

у витары небольшой плюс еще в клиренсе.на sx4 зачем то сделали меньше не оставили как на предыдущей модели? как обычная машина почти получается

У новой Витары клиренс все го то 185мм. А старого классика SX-4 - 190мм (у версии 4*4)
А вот у новой SX-4 NEW странная ситуация - на сайте написано 180мм - без каких либо отличий (передний/Полный привод) и эта цифра не менялась с момента начала продаж SX-4 NEW.
Но тут есть нюанс. SX-4 NEW начала продаваться с 2013 (у нас с 2014) на резине 205/60/16 (как и у классика SX-4).
При этом новую Витару продавать стали (с 2015г) на резине 215/60/16 (Что дает увеличение клиренса на 6мм.)
А вот у SX-4 NEW рестайл (с 2016г.) также стали продавать на резине 215/60/16, как у новой Витары. При этом явно ничего с подвеской не делали. Но на сайте циферка никак не изменилась. Так, что думайте сами.
У себя я поменял родную резину сразу на 215/65/16 и как вижу запас еще есть большой.

(Для упрощения разговоров не писал, что есть версии на 17 дисках - но у них и профиль ниже- что дает примерно такой же радиус.)

Сообщение от Evil_SX4

А вот у SX-4 NEW рестайл (с 2016г.) также стали продавать на резине 215/60/16

у моего под защитой 14 см

Сообщение от Evil_SX4

поменял родную резину сразу на 215/65/16 и как вижу запас еще есть большой

аналогично

Сообщение от GERR

у моего под защитой 14 см

Что бы не флудить и не смешивать все подряд - не будем учитывать защиту - т.к 1- она есть разная, и есть такая что и все 4-5 см отбирает, а есть что всего 5мм. 2-Производитель пишет инфу без учета защиты.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

аналогично

А вот это правильно!

Сообщение от Evil_SX4

Что бы не флудить и не смешивать все подряд

Щас покраснею)))))
Тем не менее, защита стоит пр. у всех. Моя отжирает сантиметра три точно.

у меня самое низкое место под балкой... защита стоит...
в теме про просвет отписывал замер.
у ньюшко и витары не так чтоль?

У меня защиты на задний редуктор нету, но там места вполне норм.
И кстати, может ни все знают, но все авто производители меряют клиренс по самой нижней части кузова.
То есть любой другой узел, что не является кузовом, не рассматривается.

Сообщение от Evil_SX4

У меня защиты на задний редуктор нету, но там места вполне норм.
И кстати, может ни все знают, но все авто производители меряют клиренс по самой нижней части кузова.
То есть любой другой узел, что не является кузовом, не рассматривается.

даже на авто с мостами?
джим например...
бред.

Сообщение от Каа1321

бред

натурально

- - - Добавлено - - -

Особенно когда ФАП на 10 см вниз висит

А еще тут столкнулись на новой витаре фара одна стоит около 100тр, б.у.шек пока еще очень мало и целых не найти.

Да, и Нью Секасов тоже б/у в продаже нет))
Ни самих, ни фар для них)))

Я смотрел светодиодную фару - думал поменять

Сообщение от vovez

Привет всем. Более девяти лет отъездил на Сузуки Sx4. Основательно сравнил Витару и Sx4 new. Витара оказалась ближе и привычнее. Вот уже 3 дня езжу на Витаре, пока положительные эмоции. Но надо как и на предыдущей менять колонки, а так все гуд.

Так новая Витара - это продолжение старого SX4, потому и ближе.Но новая Витара будет побольше старого sx4, запас хода на 100 км. больше, управляемость в поворотах значительно лучше , подвеска мягче, не едишь, а летишь над землей,кресла удобнее, н уи электроники в Витаре новой полно.
ПОка накатал 3500 км. где-то, очень нравиться)))
А да и когда включаешь спортивный режим - это бомба, как будто 5-6 мешков картошки сгрузили с машины,супер разгон и динамика.