Погасли птф.

[Djonnn]

Для дождя как раз лучше менее 3000K. А как определить температуру? По китайской этикетке? Да и плавает у китайксенона температура.
Самый лучший и безопасный свет - штатный. Если только с увеличенным световым потоком поставить штатного номинала мощности, то свету будет больше

- - - Добавлено - - -

Для дождя, тумана как раз лучше менее 3000K. А как определить температуру? По китайской этикетке? Да и плавает у китайксенона температура.
Самый лучший и безопасный свет - штатный. Если только с увеличенным световым потоком поставить штатного номинала мощности, то свету будет больше

[MCZarin]

А как определить температуру?

На глаз, очевидно. Определить с точностью до 1000К можно "сходу". С большей точностью - когда есть, с чем сравнить (например, стоящее рядом авто с галогеном).

Что касается дождя, то помимо противотуманок рекомендуют очки с желтыми стеклами. Купил себе такие с поляризационными фильтрами, но пока как-то мнение не успел составить. Т.е. кардинальных улучшений не заметил.

[Маугли]

Обычно жёлтые-они просто жёлтые,без полярика. Поляр-тёмно-зелёный. В дождь ночью ездить в солнечных очках... )

А лампы с увеличенным потоком-это уже нештатная мощность, либо недолговечность от перенакала.

[Shoewreck]

Для дождя

Туманки лучше выключать: они очень сильно бликуют на мокром асфальте. Но если ставить ксенон, то это уже не так важно.

[MCZarin]

Обычно жёлтые-они просто жёлтые,без полярика. Поляр-тёмно-зелёный. В дождь ночью ездить в солнечных очках... )

Они щас разные, и голубые, и красные (не шучу, на алиэкспрессе видел). Ну и наличие поляр. фильтра как бы очевидно заметно на солнце.

[Djonnn]

А лампы с увеличенным потоком-это уже нештатная мощность,

Есть штатной мощности OSRAM, Philips на 55 Вт. Ставил такие на Таз работали долго, светили белым светом. Дорого.
Если ставить большую мощность, то это приведёт к деформации покрытия отражателя и в конечном итоге к замене фары т.к. туда хоть что поставь потом, светить в нужном направлении не будут.