Внезапно "затроил" двигатель, и загорелся chek.

[ThinkPad]

Видать где то подсос воздуха

простейший дымогенератор и смотрите где подсасывает..... но я бы еще раз клапан EGR глянул.... нет ли там подсоса....

[altxflexi]

А в клапане то как может быть подсос? и куда ? в цилиндры? Я могу тока проверить насколько он (клапан )исправен - снять крышку - посмотреть шток как ходит . не заедает ли . кстати его не нужно смазывать ? WD40 там или какой другой смазкой ?
И такой вопрос в датчике ДМРВ нет ли градусника ? НА входящую температуру воздуха? или только на входящий объем?

[ThinkPad]

А в клапане то как может быть подсос? и куда ? в цилиндры?

может.... из выхлопа во впускной коллектор.... дымогенератором его не увидишь....

[opossum19]

В общем, вредитель и убийца катушек выявлен:
- закисли болты массы, как следствие, периодически происходило её "отваливание".

После сгоревшей (с дымом) четвертой катушки, было потрачено 20 минут на устранение проблемы.
Электрик диагноз поставил по телефону.
Вот, уже пол-года полёт нормальный.

З.Ы.
Катушки Bremi выживают лучше катушек Fenox.

[Cergik]

В общем, вредитель и убийца катушек выявлен:
- закисли болты массы, как следствие, периодически происходило её "отваливание".

После сгоревшей (с дымом) четвертой катушки, было потрачено 20 минут на устранение проблемы.
Электрик диагноз поставил по телефону.

А можно поподробней КАКИЕ болты закисли? в каких точках массы? Что такое отваливание?

[opossum19]

От минусовой клеммы идёт "хвост" вниз, прикручивается болтом к корпусу коробки (куда оно на болиды с автоматом крепится - мне не ведомо).
Вот клемма окислилась, окислился участок под ней.
После зачистки и прикручивания взад - "отваливания" массы не замечено.
Проявлялось рандомным троением в движении, с катушками Fenox - им сразу приходил кирдык, катушка Bremi пережила несколько отваливаний, сгорала долго.
Как объяснил электрик - при отваливании массы происходит пробой изоляции, потрохов катушки.

[Cergik]

От минусовой клеммы идёт "хвост" вниз, прикручивается болтом к корпусу коробки (куда оно на болиды с автоматом крепится - мне не ведомо).
Вот клемма окислилась, окислился участок под ней.
После зачистки и прикручивания взад - "отваливания" массы не замечено.
Проявлялось рандомным троением в движении, с катушками Fenox - им сразу приходил кирдык, катушка Bremi пережила несколько отваливаний, сгорала долго.
Как объяснил электрик - при отваливании массы происходит пробой изоляции, потрохов катушки.

я пару дней назад открутил этот болт и снял эту клемму. Выложу фотку вечером.
Согласен: при плохом контакте массы питание от минуса идет по ближайшим путям...

[opossum19]

Внезапно! (с)
Начал моргать джекичан, сканер показал пропуски зажигания во всех цилиндрах, хотя троение не было замечено.
Списал на проезд "канавы" в асфальте с количеством бензина в баке около 10 литров.

Сегодня снова такая же хрень, но бак был полный, канав и ям не было.

Оба два раза были после резкого ускорения, оттормаживания, и снова резкого ускорения.

Что скажет купечество?

[SANJA]

opossum19, земляк, у меня 2 вопроса:
1. у тебя провода с поворотами не перемыкают, что-то часто у тебя такие проблемы?
2. на каких именно АЗС ты заправляешься?

[zxcvb]

opossum19,внезапно(с) - не бывает (Секаса), должны быть предпосылки,
если автос не утопленник и не конструктор и не после мойки ДВС, то -
однозначно, начинаем с простого, по цепочке: свечи зажигания (пробой, зазор, левые).., и заканчиваем ГРМ...

[opossum19]

opossum19, земляк, у меня 2 вопроса:
2. на каких именно АЗС ты заправляешься?

Прогресс, 95, проверенные заправки, 2 штуки.

- - - Добавлено - - -

opossum19,внезапно(с) - не бывает (Секаса), должны быть предпосылки,
если автос не утопленник и не конструктор и не после мойки ДВС, то -
однозначно, начинаем с простого, по цепочке: свечи зажигания (пробой, зазор, левые).., и заканчиваем ГРМ...

Свечи ещё не отбегали 500 км, провода, правда, поставил китайские Стеллокс, вчера их убрал, вернул родные, катушки Бреми, одной чуть больше полугода, другая вместе со свечами была заменена (чтобы обе две были одинаковые).

Троения, как такового, замечено не было, моргал джекичан.

[ThinkPad]

моргал джекичан.

а считывание ошибок что говорит о причинах моргания?
Обычно конечно если поморгал и погас - то это пропуски зажигания.... ну а причин может быть масса, начиная от свечей проводов и катушек и заканчивая транзисторами и кондерами в ЭБУ.

[SANJA]

opossum19, один мой товарищ (знает это не понаслышке) говорил, что "ПРОГРЕСС" выше 80 вообще не берут бензин, а сами бодяжат, я их уже лет 7 вообще стороной объезжаю.

[zxcvb]

Свечи ещё не отбегали 500 км,

верни взад старые (ориг.) свечи, или купить хорошие...

[opossum19]

верни взад старые (ориг.) свечи, или купить хорошие...

Я ВВ-провода вернул старые, заместо китайского стеллокса - за 200 км джекичан выскочил только на работу обманки лябд.

[losh1]

Ну ошибки говорят о пропусках зажигания...... катушки вы вроде меняли, свечи тоже......могу предположить самое плохое - ключевые транзисторы в мозгах движка, которые катушками управляют.....

Привет, меня и так заменить свечи зажигания и катушки и снова одни и те жеошибки
P0301,P0303.Кто-нибудь знает, где находитесь мозгах движка. Если фото будет помочь мне.
И сколько денег стоит это ЭБУ.

[MCZarin]

Кто-нибудь знает, где находитесь мозгах движка.

ЭБУ стоит между АКБ и колесной аркой. Блок в черном металлическом корпусе, стоящем вертикально.
Стоит оно дохрена, недавно на форуме мелькала цифра 70к рублей. Но товар штучный, и цена сильно зависит от конкретного номера (их много разных в зависимости от комплектации и версии автомобиля).
Возможно, проще будет перепаять транзисторы, если дело реально в них. Сначала конечно же советую диагностировать, и только потом лезть паяльником.

[losh1]

ЭБУ стоит между АКБ и колесной аркой. Блок в черном металлическом корпусе, стоящем вертикально.
.

Друг меня извините, я из Болгарии, и я не понимаю.Является ли это?
Edit Если отключить это Будут ли какие-либо проблемь с памятью.

[MCZarin]

losh1, да, примерно это. Но у вас на фото этот блок выглядит не так, как у меня. У меня он в одном большом металлическом корпусе, у вас на фото 2 корпуса - металлический и пластиковый.
Вот тут фото для примера: http://mysx4.ru/72-pereproshivka-ebu-chip-tyuning.html

Если отключить это Будут ли какие-либо проблемы.

Если делать правильно (перед работой заглушить двигатель, снять клемму АКБ, соблюдать общие рекомендации по работе с электроникой), то проблем быть не должно.

[losh1]

Я понимаю, открою его и фотографию.Спасибо за помощь.