Стойки и Пружины

[MASTER V]

По моему мнению, Каяба, которая Сузуки, стоит дороже из-за заводской выбраковки.

Так и есть.

У меня родные 8-ой год пошёл и 155 тыс далеко не нежной эксплуатации - даже не потеют.

+100500 Это же япы!
У меня точно также,только пробег чуть меньше.

[Covboy]

Так и есть.
Сообщение от MudRuck
У меня родные 8-ой год пошёл и 155 тыс далеко не нежной эксплуатации - даже не потеют.
+100500 Это же япы!

Почему япы? У мну венгрия вообще то и пробега тоже чуть больше 200.

[MASTER V]

Почему япы? У мну венгрия вообще то и пробега тоже чуть больше 200.

Я за Вас рад) Владелец япа отписался как у него,я тоже подтвердил про своего япа,венгров никто не трогал не переживайте.)))

[Covboy]

Собрался менять стойки. Где то раньше писали, что из-за неправильной установки опорных подшипников, подшипники постигла кончина... Черкните пожалуйста как правильно ставить, али схемку какую

[Марат NSK]

Всем привет пришло время менять стойки и амортизаторы на своём любимом с иксе (передняя правая стойка стучит, задний левый амо побежал...), перечитал все страницы форума, захотелось тоже приподнять машинку с земли (заметно просели пружины, паркуясь рядом с собратьями это оч заметно)

У меня 2010 год, японская сборка и захотел поставить пружины, стойки и амо от "Венгра" 4WD! заехал на СТО в котором обслуживаю свою машину и машину жены уже несколько лет, сервисмены покрутили пальцем у виска, сказали что рассверливанием отверстий на нижней части амо они не будут заниматься! якобы это вмешательство в конструкцию автомобиля

Я конечно могу поехать и на другую станцию, но честно говоря поисками заниматься не хочется и времени на это нету к этим уже хоть есть какое то доверие, да и сам не хочу лезть в ремонт...


Хотел бы задать вопрос тем людям, которые на "япе" ставили пружины от "Венгра" 4WD, но стойки и амо оставаляли родные японские (ну или дубликат япа), со временем не привело к разочарованию? Многие пишут про короткий шток на япе, не предназначенный для таких пружин, кто то пишет что можно пробить на ямах подвеску. Отзовитесь кто временем проверил такой вариант

[Марат NSK]

Всем доброго времени суток!
Моя сузука 2010 года и японской сборки, хочу поставить пружины от венгра, а стойки и амортизаторы оставить родные. Перечитал весь форум, видел что некоторые так и делали. Хотелось бы спросить, в процессе эксплуатации не выявилось никаких изъянов? не пробивает? Ведь многие писали что ход штока у япа короче

[MASTER V]

Хотелось бы спросить, в процессе эксплуатации не выявилось никаких изъянов? не пробивает?

Абсолютно никаких проблем нет.

[Марат NSK]

Абсолютно никаких проблем нет.

Спасибо, но я забыл уточнить, у меня 4WD. Не будет проблем?

[A_L_E_X]

Спасибо, но я забыл уточнить, у меня 4WD. Не будет проблем?

Нет.

[MASTER V]

Спасибо, но я забыл уточнить, у меня 4WD. Не будет проблем?

Не будет,у вас пружины такие же по высоте как у меня были с завода. Ставьте смело,машина будет выше, 3 года радуюсь уже.

[Shoewreck]

MASTER V, у 4WD задние пружины не такие как на 2WD, но Марату это даже на руку: при переходе на венгерский клиренс не будет чрезмерно задираться зад.

[MASTER V]

у 4WD задние пружины не такие как на 2WD

И какие же там пружины по вашему,чем отличаются от 2WD?

[Shoewreck]

MASTER V, у них больше витков - плюс к высоте и мягкости (одновременно компенсируется больший вес зада и улучшается сцепление второй ведущей оси с дорогой). Тех же OBK посмотри, у них другой артикул на разные приводы (C4S-80002 и C4S-80052). Родные артикулы не привожу, так как у Сузуки на каждый чих новый номер.

[MASTER V]

у них больше витков - плюс к высоте и мягкости

Сомневаюсь... у япа 4WD клиренс 175 как и у 2WD и это главное,независимо от количества витков.

[Shoewreck]

у япа 4WD клиренс 175 как и у 2WD

А зад при этом тяжелее на 100кг, всё сходится.

[yrab1970]

Доброго дня ! Подскажите пож. что делать имею Fiat Sedici от передней правой пружины подвески откололся кусок в пол витка - имеет ли смысл искать пружины и менять её? или подрезать левую пружину?

[Shoewreck]

yrab1970, пружины на полвитка резать нельзя, их от этого перекосит. Меняй пару, если у тебя мотор 1.6 бензин, то подойдут Lesjofors как у всех, если дизель - ищи свой аналог.

[yrab1970]

yrab1970, пружины на полвитка резать нельзя, их от этого перекосит. Меняй пару, если у тебя мотор 1.6 бензин, то подойдут Lesjofors как у всех, если дизель - ищи свой аналог.

А если купить только 1 пружину правую левая ведь живая ?

- - - Добавлено - - -

yrab1970, пружины на полвитка резать нельзя, их от этого перекосит. Меняй пару, если у тебя мотор 1.6 бензин, то подойдут Lesjofors как у всех, если дизель - ищи свой аналог.

а если заменить одну только правую ?

- - - Добавлено - - -

yrab1970, пружины на полвитка резать нельзя, их от этого перекосит. Меняй пару, если у тебя мотор 1.6 бензин, то подойдут Lesjofors как у всех, если дизель - ищи свой аналог.

Shoewreck, Спасибо ! А если купить только 1 пружину правую левая ведь живая ?

[Covboy]

Доброго дня ! Подскажите пож. что делать имею Fiat Sedici от передней правой пружины подвески откололся кусок в пол витка - имеет ли смысл искать пружины и менять её? или подрезать левую пружину?

такого еще не слышал

а если заменить одну только правую ?

и стойки и пружины меняют парами.
Можешь конечно сэкономить, поменять только правую, но тогда водитель будет выпадать в дверь, а пассажир наклоняться на водителя. Шутка, но в каждой шутке есть доля шутки.
У тебя левая пружина просевшая, а правая будет новая, и машина скорей всего наклонится на лево, плюс на жесткость по разному будут отрабатывать, управляемость-безопаность

[Shoewreck]

А если купить только 1 пружину правую левая ведь живая ?

Основываясь на собственном опыте я могу усомниться в целости второй пружины. Надо как минимум проверить. Кстати, пружины могут ещё ломаться сверху, что без снятия стойки практически не диагностируется. А ещё обидно будет, если через неделю после замены правой пружины крякнет уставшая левая.

водитель будет выпадать в дверь, а пассажир наклоняться на водителя

Я ездил с одной новой и одной сломанной пружиной. Наклон, конечно, можно заметить, но не настолько всё плохо.