Нет смысла тратить на ненужное . Пружины меняют упругость и высоту . Их пока хватит . Стойки ещё десятку пройдут в том же режиме . За это время накопишь на весь комплект . Разница в два сантиметра не столь существенна в данном случае .
Нет смысла тратить на ненужное . Пружины меняют упругость и высоту . Их пока хватит . Стойки ещё десятку пройдут в том же режиме . За это время накопишь на весь комплект . Разница в два сантиметра не столь существенна в данном случае .
Тогда твои затраты будут почти равны капремонту .... А говоришь денег нет....
Тогда еще вариант - бюджетные решения. Zekkert vs Fenox vs JapanParts vs Mando, например? Кто-нибудь ставил?
Артикул написан-же
Речь, как я понимаю, про BJS? Уже почитал про них, есть добрые отзывы. Живут не очень долго, но отрабатывают свою цену. Только отбойники надо сразу менять на полиуретан. Может быть, их буду брать.
По указанному номеру 158730005 бьются жигулевские накладки - https://www.wildberries.ru/catalog/1...05/detail.aspx.
Тут в теме рекомендуют трубки от мицубиси на пружины натягивать - 4040A253.
А про каябу с разницей в три цены отзывы читали? Опорники желательно новые, я линкс ставил, хотел смазки в них добавить-не понадобилось, там её достаточно. Ну и слесарям надо объяснить, как устанавливать верхние чашки
Так заместо проставки и шланг можно натянуть, но я жигулёвские поставил, потому что лишняя толщина будет мешать пружине встать в чашку. Отбойник старый лучше оставить, как рекомендуют-эксперементировать не стал, оставил старые
Skanderbeg (29.01.2024)
Skanderbeg (29.01.2024)
Начали приходить заказанные детали.
Амортизаторы BJS DG3754 и BJS DG3753, распаковал - ну стойки как стойки, полёт покажет, насколько они хороши.
В комплекте отбойники из дубовой резины, барахло. Пыльники наоборот, из тончайшего хрупающего пластика, гофры замятые (фото 1). Тоже не понравились. Решил заказать более приличные - ремкомплект KYB 910125 (фото 2). На наклейке ясно-понятно, сделано в Китае, импортёр Беларусь (ну а что я хотел, в 2024 году чтоб Каяба и прям из Японии было?) На вид и на ощупь гораздо лучше - отбойники нормальный полиуретан, пыльники плотные и при этом гибкие (фото 3). Буду ставить эти, но BJS пусть пока лежат. Мало ли что.
Промахнулся, не туда написал. Опять поломалась одна из пружин. Проездили 6,5 лет, но пробег небольшой. Это один из первых недостатков, который был замечен еще в начале выпуска этих машин. Не знаю уж у кого как служит. Или на это уже просто не обращают внимания, как в порядке вещей?
В прошлый раз также менял амортизаторы. Сейчас пока не заказывал, сначала будем посмотреть...
- - - Добавлено - - -
Это заблуждение. Надо знать состояние амортизаторов. По хорошему это можно выяснить, когда пружины с них сняты. Впервые 8 лет назад я купил машину с обоими сломанными пружинами. На сервисе паренек сказал, что по хорошему можно было бы поменять и амортизаторы, но можно и так. Сделали так, и новые пружины сломались через пол года. Купил новые пружины, стал делать сам и увидел, что одна стойка вообще не прожимается, а другая гуляет со свистом, да еще и стучит. Хотя обе не текли. Это была причина, по которой ломались пружины. Сейчас я тоже не купил амортизаторы, но не исключаю, что их тоже придется менять.
три года назад менял пружины. В этом году обнаружил обе сломаны по 1 витку. Стояли каябы.... В этот раз поставил zekkert че платить если все равно сломаются.... Стойки ( если что) в отличном состоянии.
В данном случае сработало "Кроилово всегда ведёт к поподалову !"
Но даже с умершими стойками можно проехать не одну сотню километров . Может всё же "прокладка" не та ?....
А если по "кроилову" , то комплект обоих стоек на Пежо 3008 мне обошёлся всего в 21000 рублей . Вот сейчас решаю : самому делать или найти какого рукожопа , который что-нибудь сломает обязательно .
У меня на купленной с рук машине обе пружины были поломаны. Поменяли на Лесьефортс - через полгода на месте стоянки откопал из снега обломок пружины. Тогда уже дождался весны и поставил Каябу - 7 лет отработали.
Важно еще поставить хорошие опорные подшипники, чтобы в них смазка была. А то первый раз купил какие-то Фебест, их поставили - и пришлось заново разбирать, перебирать и ставить старые, они оказались лучше, чем новые. Из-за двух переборок с меня взяли прилично денег, поэтому тогда купил ящик инструментов и он у меня за следующий год оправдался. Но если бы с меня сейчас взяли денег по тем ценам, я бы отдал и даже не задумывался. Потому что самому придется геморно...
всем привет. на 177 тысячах умерли родные аморты передние. в сервисе предложили линкс авто поставить. цена вроде норм и гарантия 2 года. и ступичный передний такой же марки, гарантия так же. в инете отзывы противоречивые. кто-нибудь ставил эту марку? у коллеги рулевые наконечники отходили уже 15 тысяч и нареканий нет.