Амортизаторы лучше парами менять.
80j40 - ЕМНИП, их ставили на машины выпуска до 2007 или 2008 года.
80J01 ставятся сейчас. Принципиальной разницы нет. Аналоги что для одного, что для второго - идентичны.
В свое время махнул на японце умершие 80J01 сперва на Каябу 333751(2), которые через год вытекли напрочь. Вместо сдохших Каяб поставил китайский SenSen, которые бегают уже полтора года и горя не знают.
Стойки нужно менять парой.
ЗЫ: когда выкладываете VIN - пишите его полностью. По обрезку кода каталог ничего не ищет.
Вообщем взяла якабу 8400 вышли 2 штуки
спасибо, проблема решена. помог сайт чисто для японских автомобилей IMPEX JAPAN-не рекламирую. но там конкретно указывается какая деталь( в моем случае было три) в зависимости от номера который стоит после кузова . Да, по поводу моего VIN- он не обрезанный- он такой и есть-YC11S-это кузов, а 300258-номер, в Сибири и Дальнем Востоке - только такие на японках (сделанных для своего внутреннего рынка) и стоят, а те, которые сделали в Венгрии по лицензии или на экспорт, конечно, отличаются номером в котором больше цифирок. Большое спасибо помощь.
Здравствуйте! Кто знает , какая разница между задними аммо 41800-80j20 и 41800-80j21 ?
у меня американская sx4 2,0 vin js2yb 417 785 101 136
Заранее благодарен...
Suzuki SX4, 2,0 л., 145 л.с., AWD, 2007 г.в.
zavvn, судя по всему 21-ые ставились на какие-то модификации модельного ряда с определенными номерными сериями vin (переход между 08 и 09 гг выпуска). Но вашего vin там нет
Добрый день, подскажите, для sx4 2011 Японец 4wd от венгра 4wd стойки передние подходят по параметрам? Знаю, что сверловка креплений к кулаку у япов и венгров различные, а вот как с характеристиками? Был у кого то опыт?
Вот и у меня на выходных венгр супруги сделал бдзыньк спереди слева, после чего появился хруст при движении.
Загнал сегодня на подъемник. Левая передняя пружина (классика жанра - нижние полвитка), стойка стаба. Опорник тоже похрустывает немного. Амортизаторы живые. Рычаги живые.
Заказал пару пружин KYB RI3786, оригинальные опорники, новые отбойники, стойки CTR CL0527 и полиуретановую оплетку для пружин SS64106. Все соберется в кучу только к 27 числу.
Повезло, что я с сегодняшнего дня в отпуске и могу обойтись без машины.
Благоверная пока пересядет на моего японца.
Не свезло, блин...
Здравствуйте, на то обнаружили две лопнутые передние пружины (я езжу, мне все норм). Амортизаторы по словам мастера целые. Выбрала KYB RI 2942 (Сузуки сх4 классик дорестайл венгр, передний привод). Вопрос, что докупить ещё к замене? Мастер посоветовал опоры и опорные подшипники. Они не идут в комплекте к пружинам? Какие у них номера, подскажите плиз?
Здравствуйте!
Пробег сколько?
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk
Подшипник надо 100% (Suzuki41742-60G00). Опорник не обязательно. И не забудте показать им это изображение
- - - Добавлено - - -
Можно шумовиброизоляцию под нижний виток поставить или на чашку натянуть
Пробег 150 тысяч
Не совсем понял фразу...
Опорный подшипник я бы махнул, они стоят не дорого, и при замене пружины их просто поменять. Стойку по моему мнению, еще рано менять. У меня пробег 305000 км, и опорные подшипники и стойка еще родные и "живые". Опоры и подшипники в комплекте с пружинами не идут , пружины продаются отдельно.
А "опора" и "стойка" это одно и то же?
Varvara Вы же из Москвы и вряд ли по колдобоинам каждый день перемещаетесь на высокой скорости, думаю что у вас все еще живое, кроме пружин, пружины заводские у нас почему то сравнительно долго не ходят.
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk
prs39 (15.07.2023)
все понял.
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk
Подшипник 4174260G00 за 860 руб. Пружины RI2942 по 3000 руб. Если опору с подшипником в комплекте брать, KAYABA SM5736, она 2500. Экономить ли 3 тысячи? По нынешним временам это и не такая большая сумма. Я из Москвы. Но летом бывает передвигаюсь маршрутом Сергиев Посад - Калязин - Кашин - Кесова гора - Бежецк. Как говорится, кто знает - понимает, что там за дороги.
Кстати чуть не в тему но все же...
При+10 и ниже, что то скрипит спереди, с правой стороны. Найти толком никто н ничего е может.. но по словам специалистов - не сайленты, не резинки тяги поперечной устойчивости, не стойки стабизизатора, не шаровые. Причем скрипит только на "отбой"когда амортизатор полностью выдвигается.
Может у кого есть мысли чтобы это могло быть? Или у кого либо было что то подобное и излечили?
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk
LDV52, не вижу прикрепленное изображение, про что оно?)
Там изображение опоры, это пояснение на мой вопрос.
Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk