Стойки и Пружины

Сообщение от MudRuck

три парных рейса по Саратовской области убъют любую подвеску, а не только пружины

Спасибо на добром слове!

Сообщение от olira

наряду со стойками и пружинами все это добро надо тоже менять?
и почему эти стойки а не 333751 ? вроде тоже подходят или нет? и цена почти на 1000 отличается

1. Да
2. Это на дорестайл и для седана.

Сообщение от Calm72

Пружины - оригинал. Парт 41111-54LB0.
Стойки - KYB 339186 - правая и 339187 - левая.
Пыльники и отбойники поставил Febest SZSHB-SX4F и SZD-LNF, соответственно.
Подшипники - оригинал 41742-60G00. Сперва поставил фебест. Правый застучал через 2 дня. Был сухой, как пески Сахары. Поэтому заменил на оригинальные.
Опора амортизатора - Tenacity ASMSU1012.
Стойки стаба поставил SWAG 84928638.
Менял 3 недели назад. Японец, 10 год, передний привод.

кроме стоек всё остальное по два? нет никаких левых и правых? и все эти описанные детали нужно менять несмотря на состояние? в сервисе вообще ничего не сказали. а предлагали только поменять пружины и стойки.

и пружины бы заменители еще найти какие нибудь. на автодоке и экзисту по вину ничего не предлагается. На эмексе предлагается SAT ST80021.
но если подходит этот Сат то должна и куча этих заменителей подходить, которые подходят к другим оригиналам. в том числе и Lesjofors 40 889 27. Подходит это дело для япа 2010, 2wd? Каким то детективом надо быть чтоб подобрать

Да, все по два. Сторона не важна.
По пружинам - пошерстите Drive2.ru. Там много про них писалось.

Кто ставил пружины на япа? Автодок и экзист не дают замен. а некоторые сайты говорят что это SUZUKI 4111154LB0 и SUZUKI 4111179J11 одно и тоже и замен куча. поделитесь, 3 дня уже курю форумы и в том числе драйв этот читаю но не нашел инфы.

Сообщение от Calm72

Да, все по два. Сторона не важна.
По пружинам - пошерстите Drive2.ru. Там много про них писалось.

вопрос еще по всему остальному. правильно ли я понимаю что Стойки стаба вы меняли потому что открутить было сложно.. или они уже дохлые всегда при хорошем пробеге и необходимо менять? а если нормально открутятся? и вопрос по например опорам, и пыльникам...обязательно ли их менять тоже?

olira, не правильно. Стойки сразу планировались под замену.
Не обязательно. Можно вообще ничего не менять и ездить. Пока все не развалится нахрен.
Лень объяснять свою позицию, поэтому отвечу кратко: Кроилово ВСЕГДА ведет к попадалову.
Жлобство всегда обходится очень дорого.

Сообщение от olira

вопрос еще по всему остальному. правильно ли я понимаю что Стойки стаба вы меняли потому что открутить было сложно.. или они уже дохлые всегда при хорошем пробеге и необходимо менять? а если нормально открутятся? и вопрос по например опорам, и пыльникам...обязательно ли их менять тоже?

ничё сложного - гайка спиливается в самом сложном случае, но до этого редко доходит.
"опора амортизатора" у нас почти вечная.

ессесно проще заменить всё до кучи, чем лазить несколько раз...
кому как.

Calm72, а опорные подшипники зачем менял? там же даже изнашиваться нечему по сути.

Сообщение от eloawind

Calm72, а опорные подшипники зачем менял? там же даже изнашиваться нечему по сути.

А у нас разьве скольжения подшипник?

Сообщение от eloawind

Calm72, а опорные подшипники зачем менял? там же даже изнашиваться нечему по сути.

Я при замене сломанной пружины с правой стороны обнаружил, что опорник треснул и был какой то сплющенный, но работал.... пришлось заменить.

Сообщение от eloawind

Calm72, а опорные подшипники зачем менял? там же даже изнашиваться нечему по сути.

Шток на старых не проворачивался. Трещали.

всем привет, этим летом проходили техосмотр и плановое ТО в разных местах , в обоих случаях нам приговорили к замене задние амортизаторы вердикт "текут" и могут накрыться в любой момент, машина SX4 классик 2014гв 2 вд, на экзисте подобрал аналог KYB 343811, оригинал дороговат, вопрос они подойдут к машине без проблем и еще задние амортизаторы не различаются на левый - правый?

Сообщение от Tramp

всем привет, этим летом проходили техосмотр и плановое ТО в разных местах , в обоих случаях нам приговорили к замене задние амортизаторы вердикт "текут" и могут накрыться в любой момент, машина SX4 классик 2014гв 2 вд, на экзисте подобрал аналог KYB 343811, оригинал дороговат, вопрос они подойдут к машине без проблем и еще задние амортизаторы не различаются на левый - правый?

ПР/ЛЕВ одинаковы. Сопливятся почти с нуля. У многих так. При этом нужно мерить эффективность на стенде с грамотным оператором! А она может не падать долгие лета! яб не стал бы торопиться с заменой! Если есть возможность, то положить прозапас исправные. У меня уже скоро четыре года как лежат...))

Сообщение от Каа1321

ПР/ЛЕВ одинаковы. Сопливятся почти с нуля. У многих так. При этом нужно мерить эффективность на стенде с грамотным оператором! А она может не падать долгие лета! яб не стал бы торопиться с заменой! Если есть возможность, то положить прозапас исправные. У меня уже скоро четыре года как лежат...))

Я бы даже и прозапас не брал

Сообщение от гост

Я бы даже и прозапас не брал

если есть возможность...
занедорого...новый оригинал канешно глупо за его цену класть в запас.
было маленько стрёмно когда в отпуске амортизатор с нижнего крепления уполз на рычаг... запасной сильно успокоил тогда нервы!
правда он не понадобился, но всёже.

На днях заменил передние пружины у официалов в Н. Новгороде ПДЦ за 11680р.

Люди, а вообще когда меняются пружины? Кто когда их менял? Вот у меня машине 7 лет и 135 тыщ. пробега. Проблем нет вообще. Какие варианты мнений?

Сообщение от Голубь

Люди, а вообще когда меняются пружины? Кто когда их менял? Вот у меня машине 7 лет и 135 тыщ. пробега. Проблем нет вообще. Какие варианты мнений?

В основном меняются когда от нее кусок отломится потому что жмоты...
А реально со временем они теряют упругость,ну и проседают на 1-1,5см,поэтому на новых совсем по-другому,я задние весной второй раз поменял

Вариант интересный, но не обозначенный какими-нибудь цифрами, поэтому неинформативный.