Страница 2 из 51 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 1011

Тема: Стойки и Пружины

  1. #21
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,712
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Я так и не понял, что держит у нас машину, аммортизаторы или пружины......
    если аммо, то тогда можно подобрать в самом деле или пожестче или с большим ходом на сжатие........
    Цели поднять грузоподъемность нет, есть цель отодвинуть пробой подальше при загруженной машине, при этом не сильно увеличивая жесткость......
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  2. #22
    Любитель Аватар для Voewoda
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Джип Чероки, 3.7А
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    281
    Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Машину держат пружины. Но, есть аммы которые сами играют роль пневмопружин. Это как раз газовые высокого давления. Если их поставить, то они добавят энергоемкости подвески и зона пробоев отодвинется в область совсем уж сильных ударов.

  3. #23
    Любитель Аватар для Kapac
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    MSK
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    342
    Поблагодарили 20 раз(а) в 13 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    ThinkPad, надо покупать машины с автоподкачкой заднего клиренса, вовсю сейчас такие продаются. Типа , загружаешься, садишься, едешь - через пару километров задница сама приподнимается до нужной высоты и так дальше и едешь

  4. #24
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,712
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Цитата Сообщение от Voewoda Посмотреть сообщение
    Машину держат пружины.
    Это предположение или утверждение, основанное на собственном опыте-знаниях?
    Просто есть и другие сведения, что держат как раз аммо и замена пружин особо ничего не дает......
    Цитата Сообщение от Kapac Посмотреть сообщение
    надо покупать машины с автоподкачкой заднего клиренса
    Думал и об этом.... на бэхах стоят аммо с изменяемой жесткостью (которая меняется нажатием кнопки в салоне)...
    Кто ни будь знает парамертры аммо задних на сексе (Ход штока там и прочее)???
    попробовать посмотреть что то из аналогов.......
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  5. #25
    Любитель Аватар для Voewoda
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Джип Чероки, 3.7А
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    281
    Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    ThinkPad, это утверждение. Вот ты сними аммы, машина так и будет стоять, а если снять пружины - упадет на отбойники. И насчет пробоев. Здесь в общем и целом важнее аммы, хотя и пружины имеют значение, а также ход подвески. Но чем жестче аммы, тем больше трясет. Почему у раллистов частая травма компрессионный перелом позвоночника, потому что очень жесткая, непробиваемая подвеска.

  6. #26
    Новичок
    Регистрация
    12.08.2009
    Сообщений
    1
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Стоят у меня на форестере такие с автоподкачкой задние амортизаторы... стоят 18 тыс пд заказ и 28 у официалов... а помирают на наших дорогах очень быстро! Особенно если ездить по гравийным дорогам. Так что эти амортизаторы с автоподкачкой палка о двух конах.

  7. #27
    Профессионал Аватар для toto
    Регистрация
    14.01.2008
    Адрес
    г.Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,810
    Поблагодарили 182 раз(а) в 86 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    Я так и не понял, что держит у нас машину, аммортизаторы или пружины......
    Цитата Сообщение от Voewoda Посмотреть сообщение
    ThinkPad, это утверждение.
    не факт! пружинки дохлые врядли они выдержат авто
    на SX4 не снимал но на другой бричке влетел в копеечку из за заказа пружин,которые толку не дали
    кто снимал?
    амортизатор газовый(постоянно в вытянутом полажениии штока) или масляный(менять положение штока как хочеш)
    _SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
    gallery SX4 Sedan

  8. #28
    Любитель Аватар для Voewoda
    Регистрация
    21.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Джип Чероки, 3.7А
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    281
    Поблагодарили 26 раз(а) в 19 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Блин, ну вытащи пружины хоть дохлые, хоть какие и что авто будет на аммах стоять??? Упадет на ограничители. И что значит дохлые - просевшие несоответствующие нагрнузке - все равно они держат кузов над отбойниками подвески. Упругий элемент подвески или пружина (витая, пневмо) или торсион, или рессора - другого еще не придумали. А вот демпфирующий элемент - амортизатор -он гасит паразитные колебания.

  9. #29
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,712
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Voewoda, не факт.... просто тоже слышал на других тачках, что замена пружин ничего не даст, если зад просел (в основном кстати на японках).... и надо менять стойки, типа они и держат....
    есть же аммо, газонаполненные, которые тоже работают как поддержка... что их сжать руками большая проблема....и в тоже время они выполняют функцию гашения колебаний.....
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  10. #30
    Профессионал Аватар для toto
    Регистрация
    14.01.2008
    Адрес
    г.Москва
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    1,810
    Поблагодарили 182 раз(а) в 86 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Цитата Сообщение от Voewoda Посмотреть сообщение
    Блин, ну вытащи пружины хоть дохлые, хоть какие и что авто будет на аммах стоять???
    не совсем так
    они работают в паре(амм и пруж),если вытащить к примеру из жигулей амм(маслянный) то машина будет тойже высоты что и с ним
    а в моЁм случае(не на SX4) при удалении одного просидание конкретное
    замена штатными пружинами не дает ничего
    а вот если поставить более мощную пружину то да(я поставил от копейки передние на прошлое авто) чем потерял всякий комфорт,стала как "телега"
    _SX4 Sedan 1.6VVT MKПП 2WD Вишнёвый_
    gallery SX4 Sedan

  11. #31
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,712
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Интересная инфа с украинского форума про стойки:
    По нормативам производителя амортизаторов (в глаза их не видел, со слов инженера по гарантии), при пробеге до 10000км можно менять 1 амортизатор из пары. Думаю, в этом есть здравй смысл.
    Но хочу предупредить о другом. Мой задний правый амортизатор меняли 4 РАЗА!
    Родной потек, приезжает 1-я замена. Ставим - СТУЧИТ! берем со склада второй , ставим 500 км - СТУЧИТ! Меняем через пару недель, уже из другой партии, ставим СТУЧИТ!
    У инженера истерика. Уже начал намекать на техническую особенность.
    Я в нете нашел представительство Кайабы, списался, не называя дилера (мне с ними еще пиво пить) ниже ответ:

    "Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.
    На основании длительного опыта работы, инженеры компании подготовили оптимальные рекомендации по технологии прокачки амортизатора:
    Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой

    ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:
    А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
    Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
    В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
    Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;
    Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;
    Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
    Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.
    После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

    Если вышеуказанные меры по подготовке не были предприняты, стук, как правило, появляется либо сразу, либо при пробеге до 500 км., далее следует выход газа из системы и полный выход из строя стойки.
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    SergeyK (28.04.2021)

  13. #32
    Новичок
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    21
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Люди помогите , sntrkb задниеаммортизаторы подскажите какие лчуше поставить ? Может из не оригинальных , кто на своем опыте пробывал??

  14. #33
    Профессионал Аватар для Mihey
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Питер
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    1,309
    Поблагодарили 72 раз(а) в 46 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    sunny, ох, еле рашифровал)))
    когда у меня потекли амортики мне их поменяли по гарантии, два раза!
    Я, отечественный товаропроизводитель. Меня надо поддерживать!
    Страшен русский автосервис, бессмысленный и беспощадный...
    SеXуальный полет -бортовой журнал
    K1 fellow

  15. #34
    Новичок
    Регистрация
    12.04.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    21
    Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    все бы ничего но машина увы не новая и гарантия кончилась, поэтому и прошу помощи. Вообще грозит ТО 75 поэтому тоже обращаюсь за советом где, скока? Помгите уж начинающему сексоводу

  16. #35
    Модератор Аватар для MCZarin
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    Москва, САО
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    12,584
    Поблагодарили 2,163 раз(а) в 1,649 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Цитата Сообщение от sunny Посмотреть сообщение
    Вообще грозит ТО 75 поэтому тоже обращаюсь за советом где, скока? Помгите уж начинающему сексоводу
    Раз гарантия кончилась, то уж точно не у официалов. В Москве у нас есть партнер клуба, СТО, занимающаяся Сузуками, можете попробовать у них провентилировать этот вопрос.

  17. #36
    Новичок
    Регистрация
    13.09.2009
    Адрес
    Тюмень
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    42
    Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    обнаружил потеки амортизаторов, переднего и заднего
    http://s004.radikal.ru/i207/1004/8e/16ad765dfe9f.jpg
    http://s48.radikal.ru/i121/1004/11/78a7124c8417.jpg
    кто знает подскажите - менять или нет?
    дилер уперся мол потеки слабые на функционирование не влияет
    у кого есть опыт подскажите как победить официалов ...

  18. #37
    Делает вид что все знает. Аватар для ThinkPad
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4 (Венгрия)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Механика/4WD
    Сообщений
    43,712
    Поблагодарили 6,978 раз(а) в 4,289 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Варвар, пока стука не будет - не поменяют...
    Или заставьте загнать машину на стенд и проверить эффективность амортизаторов....
    Там есть допуски (на вскидку не помню, вроде 10 %) на разницу между левым и правым...
    Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
    Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"



    Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
    Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
    И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....

  19. Пользователь сказал cпасибо:

    Варвар (16.04.2010)

  20. #38
    Легенда форума Аватар для kirill1978
    Регистрация
    18.10.2008
    Адрес
    МО, Павловский Посад
    Авто
    Suzuki SX4
    Кузов
    Седан
    ТМ
    Механика/2WD
    Сообщений
    41,242
    Поблагодарили 4,066 раз(а) в 2,774 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Цитата Сообщение от Варвар Посмотреть сообщение
    обнаружил потеки амортизаторов, переднего и заднего
    http://s004.radikal.ru/i207/1004/8e/16ad765dfe9f.jpg
    http://s48.radikal.ru/i121/1004/11/78a7124c8417.jpg
    кто знает подскажите - менять или нет?
    дилер уперся мол потеки слабые на функционирование не влияет
    у кого есть опыт подскажите как победить официалов ...
    Что на первой, что на второй фотке - я, ИМХО, не увидел подтеков вообще. Пространство под колпаком совершенно чистое и сухое. У меня такое же.


    Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску...", и раздавил ногой айфон...

  21. #39
    "Время всегда против нас" Аватар для BARS
    Регистрация
    16.10.2008
    Адрес
    Москва
    Авто
    Suzuki SX4, 2 л., 145 л.с. (Япония)
    Кузов
    Хэтчбек
    ТМ
    Автомат/4WD
    Сообщений
    3,151
    Поблагодарили 938 раз(а) в 406 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    Цитата Сообщение от ThinkPad Посмотреть сообщение
    пока стука не будет - не поменяют...
    Вообще аммортизаторы уже пора менять, когда они сифонить начинают.
    Когда начинают стучать - это уже крайняя стадия, с такими ездить - нельзя.
    Пару раз сам видел, как шток насквозь чашку пробивает.
    Suzuki SX4, 2.0 л, 145 л.с., 4WD, АКПП, 2007 г.в. & Volvo XC90 "Polestar", 2.5T, 240 л.с., 4WD, АКПП, 2012 г.в.

  22. #40
    Легенда форума Аватар для Glukon
    Регистрация
    16.06.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Авто
    Haval H6
    Сообщений
    5,101
    Поблагодарили 1,032 раз(а) в 586 сообщениях

    По умолчанию Re: Стойки и Пружины

    у меня от переднего левого колеса начался недавно какой то странный ранее не известный мне звук при попадании в ямку хорошую. именно чтобы колесо вниз уходило, а не на кочку.

Страница 2 из 51 ПерваяПервая 12345612 ... ПоследняяПоследняя
  • Ваши права

    • Вы не можете создавать новые темы
    • Вы не можете отвечать в темах
    • Вы не можете прикреплять вложения
    • Вы не можете редактировать свои сообщения
    •