Стойки и Пружины

[bekstr]

Поставил пружины от венгра 4WD, передние амортизаторы от 4WD KYB 333753, 333754. под пружины пришлось поставить прокладки из резины от ваз десятки SS20 натянулись отлично(скрипели на раскачке) высота трубы аммортизатора выше на 14мм вылет штока еще на 3мм, итого-17мм разницы 2WD от 4WD. отверстия у 4WD 12мм а у 2WD на 14 поэтому пришлось бы рассверлить, НО имейте в виду что центра отверстий отличаются на 1,2 мм!!! Меня это не особо напрягло т.к. сделали все на фрезерном станке на 5 минут.
Подведем итог: работа подвески стала намного мягче, щебенка стала ощущаться не так остро(при том что у меня и так 215/60/16 стоят якохама) раскачка на скорости более плавная и менее продолжительная, на отбой теперь работает как нужно. Результат оправдал ожидания!
номерок амма
резинка(пришлось поставить на следующий день из-за скрипа пружин)
аммы в сравнении

эти отверстия имеют разный диаметр и оси

[@lex@nder]

высота трубы аммортизатора выше на 14мм вылет штока еще на 3мм, итого-17мм разницы 2WD от 4WD

Информация ценная, однако, не пугающая. 3мм разница в выходе штока = ваще ни о чем. +14мм на трубе - ф.з. но ИМХО тоже не критично. Кроме того, логично было бы сравнить оригинал с оригиналом (а не с кросс-дублем).

Поясните пожалуйста по этой части:

отверстия у 4WD 12мм а у 2WD на 14 поэтому пришлось бы рассверлить, НО имейте в виду что центра отверстий отличаются на 1,2 мм

Что имелось ввиду? Речь про место крепления ступицы к стойке??

Прояснилось уже?

Нет, жду з/ч. Есть подозрение, что может быть повреждена опора - не хочу лезть разбирать не имея з/ч на руках. А опоры чето никак не могут "заказаться" Отпишусь как только так сразу.

[bekstr]

@lex@nder
1-стойки которые я установил я заранее сравнил с оригиналом сузуки(для справки-сузуки ставят каябу только произведенную специально для них) стойки по размерам не отличаются
2-вылет штока +3мм может и незначительное отличие, а вот высота стойки (трубы) +14мм увеличивает промежуток от нижней чашки опорной до верхней, и следовательно стойка работает в режиме предусмотренном заводом изготовителем и не очень тупыми инженерами
3-а вы видели на стойке еще крепления на 12 или 14?!
P.S. Не в обиду но статус "Профессионал" в Вашей анкете меня смущает после заданных вами вопросов.

[@lex@nder]

1-стойки которые я установил я заранее сравнил с оригиналом сузуки(для справки-сузуки ставят каябу только произведенную специально для них) стойки по размерам не отличаются
2-вылет штока +3мм может и незначительное отличие, а вот высота стойки (трубы) +14мм увеличивает промежуток от нижней чашки опорной до верхней, и следовательно стойка работает в режиме предусмотренном заводом изготовителем и не очень тупыми инженерами
3-а вы видели на стойке еще крепления на 12 или 14?!
P.S. Не в обиду но статус "Профессионал" в Вашей анкете меня смущает после заданных вами вопросов.

1. Это общеизвестный факт, но кроме этого есть еще масса фактов, в т.ч.:
-фактические размеры могут отличаться - сам сталкивался на Токико (при сравнении с Ниссан-Каябой)
-одна и та же з/ч может иметь разные номера
2. Вы правы, что "как положено" при прочих равных лучше, чем "как угодно по-другому"
3. Отвечать вопросом на вопрос = пустая трата времени и ресурса кнопок клавиатуры... Вы не находите?? Самый тупой вопрос = незаданный

ЗЫ:

никаких обид, статусы "новичок", "местный", "профессионал" итд итп присваиваются сайтом по дефолту в зависимости от ОДНОГО ЕДИНСТВЕННОГО показателя: количества опубликованных сообщений. Так что мое собственное мнение о своей компетенции, равно как и последняя - здесь совершенно не при чем.

ЗЫЫ:

вы недавно на форуме, получили уникальную возможность помочь людям, поделившись информацией в ПОПУЛЯРНОЙ и НЕДОРАСКРЫТОЙ теме...и как вы эту возможность используете? Ерничаете, отвечаете вопросом на вопрос, устраиваете разборки кто проф а кто нет... по меньшей мере это странно...

[bekstr]

@lex@nder,
В месте крепления кулака к аммортизатору отверстия на кулаке у полного привода 12мм у переднего 14

[Elemental]

@lex@nder,
В месте крепления кулака к аммортизатору отверстия на кулаке у полного привода 12мм у переднего 14

Прошу прощения, но вы не правы.
Разница в отверстиях у венгров и японцев... (Купил АМЫ от 4ВД - у меня венгр -- отверстия эдентичны, амы не смог воткнуть - стойку стаба скрутить не получилось =( Завтра вторая попытка)

[@lex@nder]

вот высота стойки (трубы) +14мм увеличивает промежуток от нижней чашки опорной до верхней

А подскажите пожалуйста вот еще что: с верхней опорой пружины все ясно, а нижняя опора на стойках "от 4ВД" смещена ли по сравнению с "2ВД"?

Иначе говоря, если поставить 2 разных стойки рядом штоками вверх, то +14мм по трубе будет между нижней опорой пружины и креплением поворотного кулака или же нижние чашки будут находиться на одном уровне, а "верх трубы, где начинается шток" будет чуть выше??

[bekstr]

А подскажите пожалуйста вот еще что: с верхней опорой пружины все ясно, а нижняя опора на стойках "от 4ВД" смещена ли по сравнению с "2ВД"?

Иначе говоря, если поставить 2 разных стойки рядом штоками вверх, то +14мм по трубе будет между нижней опорой пружины и креплением поворотного кулака или же нижние чашки будут находиться на одном уровне, а "верх трубы, где начинается шток" будет чуть выше??

чашки на одном уровне, места для пружыны как бы больше получается

---------- Добавлено в 08:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 08:05 ----------

Прошу прощения, но вы не правы.
Разница в отверстиях у венгров и японцев... (Купил АМЫ от 4ВД - у меня венгр -- отверстия эдентичны, амы не смог воткнуть - стойку стаба скрутить не получилось =( Завтра вторая попытка)

разговор шел за японцев
отверстия эдентичны-замерял? и какого диаметра? подробнее плиз: модель аммов, диаметры. Всем интересно будет.

[Elemental]

В завершении споров и непонимания вот фото стоек (4ВД и 2ВД) Менял сам. Тока пришлось ехать в сервис - срезать болгаркой авхлам закисшую гайку (нижняя левого стабилизатора).

Инструмент: стяжки для пружин ключи на 14, на 17, на 19, отвертка, подкатной домкрат.





Длинна хода штока - больше (не замерял т.к. за....мучался сильно)
В состоянии покоя, как видно, шток от 4ВД - выше

После замены свист пропал (основная причина замены) Спереди стало пожесче. Задние аморты менять НЕ буду, сзади стало ездить с пружинами от 4ВД намного комфортнее - жрет ямы и выступы дороги практически полностью.

[bekstr]

В завершении споров и непонимания вот фото стоек (4ВД и 2ВД) Менял сам. Тока пришлось ехать в сервис - срезать болгаркой авхлам закисшую гайку (нижняя левого стабилизатора).

Инструмент: стяжки для пружин ключи на 14, на 17, на 19, отвертка, подкатной домкрат.

где диаметры и парт номера?

[Elemental]

диаметры

Диаметры чаво простите?
Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Excel-G" - 333753
Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G" - 333754
Диаметр болтов такойже как у оригинала 2ВД Венгр

[bekstr]

Диаметр болтов такойже как у оригинала 2ВД Венгр

следовательно-для владельцев венгров есть большая радость- можно смело менять стойки на 4вд(если есть необходимость) без лишних заморочек.
Вот для чего я и поднимал эту тему! ЯП-4WD на 2WD авто аммы ставим с рассверливанием нижних креплений на амме. ВЕНГР- 4WD аммы ставим на 2WD авто без переделок

[Elemental]

следовательно-для владельцев венгров есть большая радость- можно смело менять стойки на 4вд(если есть необходимость) без лишних заморочек.
Вот для чего я и поднимал эту тему! ЯП-4WD на 2WD авто аммы ставим с рассверливанием нижних креплений на амме. ВЕНГР- 4WD аммы ставим на 2WD авто без переделок

Так точно

[Fedos]

Замутил лёхкий тюненх передних стоек. Вот такой:
Вложение 8274Вложение 8275
Красное чудо называется "Шланг расширительного бачка ВАЗ-2101". Зеленое-отрезок садового шланга. После внедрения девайса я понял, что до этого я ездил на телеге. Комфортность поездки увеличилась в разы-я гарантирую это! В доказательство жизнеспособности данного творения сделал фото у своего РАВ4. На передних стойках видим резиновый демпфер, на задних-шланг.
Вложение 8276Вложение 8277
ПиСи: зеленый шланг вставлен в место соприкосновения первых витков пружины.

[STN]

Fedos, а чтобы это вставить, надо что-то откручивать?

[Fedos]

STN, надо снимать пружину.

[STN]

а кусок шланга ведь просто так подсунут? или тоже снималась пружина?
может, можно и на нижние витки как-то исхитриться без разбора?... разрезать трубку и приклеить что ли...

[Fedos]

Пружину НАДО снимать.

[mod="MCZarin"]Тему немного почистил. Господа, давайте общаться корректнее.[/mod]

[о 837]

отверстия у 4WD 12мм а у 2WD на 14 поэтому пришлось рассверлить, НО имейте в виду что центра отверстий отличаются на 1,2 мм
эти отверстия имеют разный диаметр и оси

А вот Это важно. Расстояние между центрами больше или меньше на 1,2 мм?

[bekstr]

А вот Это важно. Расстояние между центрами больше или меньше на 1,2 мм?

если не ошибаюсь-больше, особо не заморачивался, фрезеровал станок, а я лишь отдал оба амма фрезеровщику