Вообще ситуация более, чем странная. И я думаю, что нужно раздуть вопрос.
Вообще ситуация более, чем странная. И я думаю, что нужно раздуть вопрос.
Не, ну можно конечно чужие траты подсчитать, а надо ли?
Относительно темы, немного подытожу - мой случай третий на протяжении месяца (чуть больше), все случаи (которые мне удалось обнаружить) произошли в мороз (от 30 до 40) и на крайнем севере (низкая влажность, низкая температура). Два автомобиля 2013 года выпуска, один 2008 года. В двух случаях почти пустой бак, ещё в одном случае - пол бака. О разряжении наверно можно не говорить, никак не похожи последствия на результат работы разряжения.
Пока думаю самое правильное это написать везде куда сможем дотянутся и лучше коллективную жалобу оформить. К сожалению тащить машину к дилеру не вариант, разве что независимую экспертизу заказать, после праздника попытаюсь узнать тему.
Есть предположение что замерз клапан в заливной пробке и когда машина работает бензин уходит, а воздух в бак не поступает. Бак начинает сжиматься и вовремя деформации бака ломается прижимная гайка бензонасоса, происходит разгерметизация, воздух попадает в бак и бак резко раздувается принимая свою форму.
Как то с трудом верится, у нас 3 клапана которые должны предотвратить эту ситуацию, маловероятно что замёрзли все три. Тем более я например в гараже машину не храню, стоит вебаста и машина всегда на улице, если и заезжаю в гараж то на долго - пока всё как следует не просохнет. Да и хлопок был уж больно сильный.
Я пока не вижу ответ на основной вопрос: был взрыв или нет? есть продукты ГОРЕНИЯ бензина?
Дальнейшее обсуждение опасности происходящего напрямую зависит от этого ответа....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Не факт ...
Например, "горячим парням на мотоциклах" есть что сообщить на эту тему .... Чтобы вызвать визги деффченок, они бросают непогашенный окурок в открытый бак мотоцикла. Главное - чтобы при этом бак не был почти пустой и не тянуть с одеванием крышки на бак.
Горение в замкнутом объеме и горение в свободном пространстве - не одно и то же.
Какой-то очнь громкий звук все-таки присутствует ... неужели это звук от просто деформации бака?
Или еще кое-что .... например, не мылся ли случайно авто за сутки до происшествия ...
Посмотрите мои фото в начале темы. Явно видны следы копоти. Очень похоже, что что то горело
- - - Добавлено - - -
Вебасто (гидроник в моем случае) стоят в 3 машинах из четырех случаев. Что из этого?
Сколько таких машин с подогревателями ездят по России и ведь ничего с ними не происходит
В бак устанавливается дополнительная трубка топливозаборник. Больше никаких изменений нет
Тем более, в момент происшествия гидроник был выключен
- - - Добавлено - - -
Машина не мылась не за день не за месяц до этого ))
Просто машину , которая зимой в мороз живет на улице , я бы вообще не рекомендовал мыть
После такой мойки ни замки не откроешь, ни двери не оторвешь. А если оторвешь , то вместе с уплотнителями
Да в общем то ничего, не считая совпадений Три машины подряд и все с подогревом.......
А так конечно можно сказать что случилось чудо и все произошло само собой и подогрев вроде как и не при чем Хотя если подумать, то эта ваша дополнительная трубка есть изменение той же герметичности и давления внутри бака..... клапана то всякие наверно не просто так стоят и на крышке и на топливопроводах....
- - - Добавлено - - -
На самом деле погуглив пришел к выводу что в общем то не странная
Вот похожий случай у ниссанов http://www.almeraclassic.ru/showthre...EE-%F1%F2%F0-3
Еще http://www.cefiro.ru/forums/benzobak...ya-t17794.html
Еще http://forum.ykt.ru/viewtopic.jsp?id=1939433
Вот на Киа http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=11622&
Вот на Авенсисе http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?p=303049
Вот на форде http://www.24auto.ru/forum/engine/topic-142340.html
Все как здесь описано - мороз....почти пустой бак.......вырвало крышку бензонасоса, раздуло бак..... огня не было....
Последний раз редактировалось ThinkPad; 08.01.2015 в 12:49.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Машину нужно мыть два раза в год. При смене колес с летних на зимние и наоборот.(это я так с Нексией делал. она песочного цвета была).
- - - Добавлено - - -
А я всегда говорил - не нужно допускать меньше половины бака. Мне, например, становится некомфортно. А вот когда стрелочка чуть выше верхнего деления, комфортно!
Ну если рассуждать логически, то взрыв все таки видимо был.... и по ходу виновник бензонасос (его щетки) и малое количество топлива в баке (т.е. наличие кислорода достаточное для горения паров в остальной части бака)..... иначе бы бак не распирало, а наоборот плющило (все знают что происходит с закрытой пластиковой бутылкой если ее из тепла на мороз вынести).....
Поскольку пространство замкнутое, то и последствия видимо не такие ужасные... т.е. кислород выгорел и горение прекратилось, но этого хватило что бы распереть бак...
Отсюда правильный вывод высказанный ранее в ветке
В этом случае (когда бензина полбака и больше) моторчик бензонасоса в жидкости находится и искры поджечь ничего не могут..... да и воздуха в баке мало, что бы горение произошло (если вспомнить стехиометрию то для горения нужно 1 часть бензина и как минимум 11 частей воздуха (можно и больше, а вот меньше уже нет... смесь просто не загорится)
- - - Добавлено - - -
Вторая версия (без взрыва) - это одновременно что то случилось с клапанами и на пробке и в абсорбере..... тогда при расширении от нагрева (там же выхлопная рядом) тоже происходит разрыв бака...... а поскольку крышка бензонасоса самое слабое место в конструкции, то ее и вырывает.....
Но все таки я к первой версии склоняюсь....
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
А есть где-нибудь фото непосредственно насоса? ... т.е. не всего ливера в баке в сборе, а именно насоса?
Те насосы, что приходилось видеть мне, устроены так, что даже при минимальном уровне топлива в баке электрическая часть насоса будет в жидкости полностью ... т.е. вообще все внтреннее пространство насоса всегда заполнено бензином. Это конечно же при условии герметичности корпуса насоса и полностью рабочем аварийном клапане на корпусе насоса.
В тех случаях, что описаны в этой ветке, я тоже склоняюсь к взрыву паров бензина ..... следовательно надо искать слабое место насоса