Моторчик печки

Сообщение от Спартак

Затрещал мотор печки.
Варианты развития :
1. Ремонт - 5000 рублей , гарантия 3 месяца.
2. Оригинал 11 000 рублей.
3. Дубликат , новый , марки LUZAR -5 000 рублей ( может кто слышал за эту контору )
4. Б У оригинал - от 3000 до 6000...под заказ . иными словами в темную....
Кто что думает ?

Надо смотреть в чем причина,мотор там очень надежный..

Когда крыльчатку крутишь в руках, от нее идет шорох....а под напругой этот шорох превращается в треск....как в детстве на велике трещетку на спицы ставили....

Сообщение от Спартак

Когда крыльчатку крутишь в руках, от нее идет шорох....а под напругой этот шорох превращается в треск....как в детстве на велике трещетку на спицы ставили....

Надо найти источник звука,втулки,щетки посмотреть и т.д.

Сообщение от Спартак

от нее идет шорох

шорох идет от того, что крыльчатка за что то задевает или от подшипников или ротора?
Если первое - то смотреть где задевает, если второе - менять подшипники, щетки.

Или же все таки продуть от пыли.

Звук исходит изнутри...из под крыльчатки.....
Сняли , продули.... звук усилился...

Сообщение от Спартак

Звук исходит изнутри...из под крыльчатки.....
Сняли , продули.... звук усилился...

листик там застрял сухой

Добрый день, спецы. У меня похожая проблема образовалась. Затрещал моторчик; вытащил, осмотрел, все чисто, ничего не мешает, крыльчатка вращается легко. Попробовал снять крыльчатку, но отложил на время эту затею, иначе сломал бы. Поставил обратно, громкий треск пропал, но шум остался, как на жигулевской печке. Но ведь до этого было почти бесшумно! Поэтому не покидает мысль разобрать, смазать и т.п. Я так понял, что кое-кому удалось разобрать моторчик без осложнений, особенно интересует процесс снятия крыльчатки. Расскажите, пожалуйста, думаю, не я один буду благодарен.

Сообщение от Александр174

Расскажите, пожалуйста, думаю, не я один буду благодарен.

http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1092&page=64

А у меня по центру чуть выше винт закручен, а здесь просто дырка. Возникает вопрос: что это за отверстие, когда крыльчатку крутишь там что-то видно, может секции ротора. Дунул туда очиститель тормозов вытекла какая-то толи грязь толи смазка цвета серы на спичечном коробке и вкропления металла медного цвета. Так вот может в это отверстие нужно какую смазку? Или под наклейку по центру масло лить?

Сообщение от interminable

Так вот может в это отверстие нужно какую смазку?

нельзя туда смазку лить, масло попадет на обмотку и щеточный узел, мотор перестанет работать. Писал что мотор не разборный: http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...65#post2356865

Точнее сказать, его разобрать фактически можно, но пока вы будете разгибать лепестки-фиксаторы корпуса мотора, вероятность того что вы что-то сломаете 90%. К тому же что вы там увидите? Изношенный якорь и бронзовую втулку? Якорь отдельно найти можно, менял на других авто (то ещё удовольствие ! менять нужно с хирургической точностью чтобы обмотку не повредить), а вот где искать бронзовую втулку именно под конкретную модель мотора? Скрипит и пищит именно бронзовая втулка.

Сообщение от kotofeich

а вот где искать бронзовую втулку именно под конкретную модель мотора? Скрипит и пищит именно бронзовая втулка.

Когда месяц назад, в морозы, заверещал мой моторчик печки-тоже стал гуглить тему про починить-смазать.
И натыкался(уже не помню где, может тут, может на других сузуки-форумах), что у этого сузуко-тойтовского моторчика около этой самой втулки есть полость с некоей фетровой шайбой, которую и надо смазывать. И даже с картинками. И кто то, вроде, туда добирался(чуть ли не дырдочку сверлил) и спасал ситуацию,
За точность не поручусь, но примерно так
Хотя, согласен, все мы с юности ВАЗом научены, что попытки лечения моторчика печки-это как мёртвому припарки

ЗЫ Мой, как только стало выше минус 16-17 -опять ведёт себя идеально

Сообщение от oleg_sar

есть полость с некоей фетровой шайбой

там нет фетровой шайбы. Я своими руками разбирал) Допускаются текстолитовые шайбы, чтобы на корпус не было разрядов.

По центру наклейка, чуть выше между центром и клеммой винт закрывающий отверстие. Я туда очистителя линул вымыло грязь цвета графита и меди. Линул вдшку и закрыл, полет нормальный уже несколько дней.

Сообщение от interminable

Линул вдшку и закрыл, полет нормальный уже несколько дней.

Поскольку вдшка как смазка-вообще никакущая, то вангую, что полёт продлится совсем недолго

WD-40 (в народе ВДешка) - имеет одно основное предназначение - удаление смазки.
Так, что тот временный эффект смазывания от нее длится очень не долго.

Если вам нужно удалить откуда либо смазку - то брызгаем ВДшку и ждем и смываем.

Как правило, туда куда брызгают ВД для смазки - там нужно использовать силиконовое масло.
Хотя лучше разобраться в вопросе и использовать масло подходящее для конкретных задач.

может это стоит обсуждать в техническом разделе?
куча тем:
Гудит мотор печки http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=11728

шумит печка че делать? http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4504

Загудел электродвигатель отопителя.... http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2895

Не работает печка http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=5755

Печка не жарит http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=10100

Моторчик не разборный, но разобрать можно, только надо учесть, что легко при ударе смещается коллектор по оси и потом щетки не попадают на свое место, а при нескольких таких попытках сместить отваливаются провода от него соединяющие с ротором. Заменить подшипники тоже можно, но подобрать качественные огромная проблема, в магазинах одно китайское г.... они все гремят.... Результат такого кустарного ремонта- покупка нового моторчика за 12000руб

Ребята, на японский седан подойдёт такой? 74150-62JA0-000 А то в каталоге не могу найти оригинальный номер.

не можешь, потому что номер от венгра
на японский седан Автомат/2WD нужен 74150-80J10-000 МОТОР ПЕЧКИ
https://www.megazip.ru/zapchasti-dly...131109-2131109