Вопрос по антифризу

Вот никто к экзистом не дружит, лишь бы поиздеваться

Сообщение от GERR

Вот никто к экзистом не дружит

Хорошо, на экзист

Сообщение от kirill1978

Хорошо, на экзист

Ну конечно, нашёл подороже, и сразу пожалуйста)))

Сообщение от GERR

Вот никто к экзистом не дружит, лишь бы поиздеваться

Ну почему, я до сего момента всегда через экзист брал все, что нужно. Со следующего раза уйду в автодок, масло вот буду заказывать летом... А бакланим мы потому, что я уже высказал где-то там выше. Если сумеешь найти дзержинский Тосол, залей и не парься. Феликс тоже нормальная жижа. Хочешь подороже и с красивым именем? Да ради бога, любой каприз, как говорится. Уверен, что ты разницы не сможешь заметить.

Сообщение от игорь1964

Если сумеешь найти дзержинский Тосол, залей и не парься. Феликс тоже нормальная жижа.

Дык Феликс и производят в Дзержинске на Тосол-Синтезе

Сообщение от kirill1978

Дык Феликс и производят в Дзержинске на Тосол-Синтезе

Тосол - в данном случае торговая марка имелась в виду. Хотя не знал, что Феликс тоже их. Тем более.

В категорию "не заметишь разницы" я бы ещё добавил Синтек Обнинский.Тоже нормальная жижа.Обнинск всё-таки к Брянску ближе, а Дзержинск - к Тамбову.К кому что ближе,или кому что ближе......Единственное что немного неудобно - у Синтека нет концентрата.Если промывать систему водой, то в некоторм количестве она останется в системе и в эотм случае было бы логично плеснуть немого концентрата, чтоб получилась рекомендуемая пропорция 50/50.У Хепу концентрат есть.Это плюс.И по моему единственный.Хотя на истину не претендую.

Я как-то территориальность не рассматривал. Исходил из того, что Дзержинск был первым, кто начал производство и товарный знак "Тосол" был его. Помню из детства, как все мужики ходили вокруг только купленной копейки отца в 70 году (или в 71) и все спрашивали, а что это голубое в бачке? И тот гордо так отвечал - тосол! Это были первые жигули в нашем военном городке. Потом в 90-х наше предприятие тоже выпускало тосол по оригинальной технологии (стыренной), но все нужно было дешевле, поэтому экономили на многом и делали в общем-то говно, которое тем не менее все равно заливалось в свои машины. А помню еще времена, когда тупо этиленгликоль заливали с водой. Его немеряно на заводе было, он в синтез шел как реагент. Жрал у волг-уазов (потом с появлением у Газелей) головки и некоторые люменевые патрубки (считалось, что это алюминий, хотя это не так), но все равно лили. Жигули не жрал. Не знаю, почему, наверно невкусные. Именно поэтому я говорю, что нет разницы особой между современными жижами, выпущенными заводским способом. Состав если и отличается, то на доли процента, красителем и ингибиторами коррозии, и то, я думаю, что не всегда. Раскладывали мы на ВЖХ много типов разных производителей, в том числе и ликви, отличия на 2-3 мелких пика, которые даже не расшифровывали. Не исключено, что состав воды влиял.

Уговорили )), куплю Феликса. Даром, что зелёный. Надеюсь всяко не хуже того будет, что сейчас плещется)
Не решу вот - промыть разок водичкой, или не надо. Ну на месте посмотрим.

Сообщение от GERR

Уговорили )), куплю Феликса. Даром, что зелёный. Надеюсь всяко не хуже того будет, что сейчас плещется)
Не решу вот - промыть разок водичкой, или не надо. Ну на месте посмотрим.

Тогда уж лучше феликсом. А водой я бы лучше вовсе не стал. Собственно, я и не делал этого никогда.

Сообщение от игорь1964

А водой я бы лучше вовсе не стал

Логично, и чтобы Феликса потом не разводили остатки воды.

Но вот скажите мне, други - надо ли менять столь чистейший и красивейший на вид антифриз? Проба бралась из радиатора и из РБ - одинаково чистый. Если его меняли, то до меня на ТО60 (на 56 ткм) у ОД. С тех пор прошло 70 ткм и около 5 лет.

Скрытый текст

[свернуть]

Я понимаю - химсвойства могут быть не связаны с внешним видом, но всё же.

Сообщение от GERR

Но вот скажите мне, други - надо ли менять столь чистейший и красивейший на вид антифриз?

У моего секса такой же чистейший-не менял и не собираюсь.

Езди дальше. Я думал правда что... Если антифриз становится мутным и приобретает характерный оттенок наличия ржавчины в растворе, то лучше поменять,ибо это означает смерть ингибиторов коррозии. При этом на теплопередачу это не скажется. Это единственная причина менять ОЖ. Двухатомные спирты, к коим относится гликоль, очень стойкие соединения, деструкции от воздействия температуры почти не подвержены. Да и разлагается этиленгликоль до этилового спирта, который испаряется при 89 градусах, и остается в нашей герметичной системе. Речь идет о сотых долях процента, которые при остывание конденсируются обратно в ОЖ. Единственное, что может произойти - деструкция красителя, раствор просто станет либо прозрачно-бесцветным, либо чуть желтоватым из-за циановых соединений в случае синего антифриза. У тебя же даже этого не произошло. Идеальная ОЖ.

MASTER V, игорь1964,
вот порадовали, спасибо! И Феликсу легче

GERR, апупеть, я думал ты зеленый цвет чисто по-памяти помнишь, а оно вон че
Ваще как бэ лет через дцать можешь и махнуть, если не фпадлу

игорь1964 , я вот тоже помню из детства как мой дядя(очень сноровистый мужик) в 1972 году купил ВАЗ-2102.Тогда это была жуть какая диковинка.Но вот ни про тосол ни про какие-либо другие жидкости не помню.Думаю, если ОЖ производят на заводе в России соответственно современному кодексу чести, то различаются они даже не цветом, а оттенками.И в химсоставе отличия скорее условные.Думаю, что импортные имеют те же пакеты присадок, а основа(этиленгликоль) несложное химическое соединение.Это не моторное масло или масло для МККП где рассуждений и испытаний немеряно, а какое мне заливать так никто толком не сказал.

- - - Добавлено - - -

GERR , за 5лет любая жижа изменит свои характеристики даже если она была в гараже в бочке, а уж если проехала 70ткм то тем более.Я так думаю.Ну даже если и не так - цена вопроса смены ОЖ в нашем двигателе какая? Нужно с учётом несливаемого около 7 литров.Это 5литров канистра 520 рупий и 2 по литру - это 110х2рупий.Вот и весь *** до копейки.И стоит морщить попу и испытывать у мотора терпение?Ну про работу - манипуляция очень несложная.Самое трудно - снять защиту.

Сообщение от Динарий

И стоит морщить попу и испытывать у мотора терпение?

Если она так хорошо выглядит, думаю, и свои теплоёмкостные свойства тоже не потеряла. А если прозрачна - значит, и в системе не сильно грязно.
Ресурсная замена? Ну может быть. Но не буду.

Сообщение от GERR

Если она так хорошо выглядит, думаю, и свои теплоёмкостные свойства тоже не потеряла. А если прозрачна - значит, и в системе не сильно грязно.
Ресурсная замена? Ну может быть. Но не буду.

Правильное решение,это абсолютно не имеет смысла.

Сообщение от GERR

Если она так хорошо выглядит, думаю, и свои теплоёмкостные свойства тоже не потеряла.

можно для убедительности ареометром проверить плотность антифриза на соответствие....

Сообщение от Динарий

Самое трудно - снять защиту.