Детские болячки (New SX4)

[Cergik]

Вложение 31491
Вот красная предохранительная пластмаска над клеймником акума сломана или почти сломана на всех SX в салоне.
Места же много, могли и побольше акум поставить, а так он так сиротливо стоит ...

Спасибо за фото! Места под аккум маловато, но думаю что подобрать на 55ач чтото будет можно.
Заметил, что перенесли блок абс, развернули и поставили другой блок предохранителей, закрыли дырки на петлях капота

[darith]

Всем добрых суток. Такая проблема, или даже сказать - особенность. При движении на малых оборотах машина иногда вдавливает педаль тормоза в пол и, собственно, тормозит до полной остановки. Почитал мануалы - пишут, что при очень резком нажатии на педаль тормоза, система распознает это как критическую ситуацию и выдавливает ее полостью (дожимая за тебя).
Никто не сталкивался? Скорость была до 10 км/ч, во дворах. До этого ездил 5 лет на механике, грешу на дерганную ногу.

АТ, 2ВД, 2017, 1.4 BJ

[игорь1964]

Всем добрых суток. Такая проблема, или даже сказать - особенность. При движении на малых оборотах машина иногда вдавливает педаль тормоза в пол и, собственно, тормозит до полной остановки. Почитал мануалы - пишут, что при очень резком нажатии на педаль тормоза, система распознает это как критическую ситуацию и выдавливает ее полостью (дожимая за тебя).
Никто не сталкивался? Скорость была до 10 км/ч, во дворах. До этого ездил 5 лет на механике, грешу на дерганную ногу.

АТ, 2ВД, 2017, 1.4 BJ

Тут вряд ли кто сталкивался. Среди обитателей этого ворума вы - второй владелец этой машины. Если не ошибаюсь. А по описанию похоже, что так настроен алгоритм системы помощи при экстренном торможении. Просто надо понежнее.

[darith]

Тут вряд ли кто сталкивался. Среди обитателей этого ворума вы - второй владелец этой машины. Если не ошибаюсь. А по описанию похоже, что так настроен алгоритм системы помощи при экстренном торможении. Просто надо понежнее.

Пролистал форум - похоже да, мы пока единственные)
Звонил в сервис, в трубке покрутили у виска и сказали, что я единственный пока, кто сталкивался с такой проблемой.
Просто эта чушь реально напрягла - после чудесной механики SX4 Classic, такие выкрутасы при вождении выглядят как минимум странно.

В общем буду отписывать, как обстоят дела) Спасибо.

[MCZarin]

darith, вы тормоз левой ногой жмете?

[Evil_SX4]

Ну вижу 2 (не)возможных варианта:
1 - В вашем авто установлен радар-детектор и он видит помеху (пешехода) и т.п. и как результат вначале должен оповестить Вас сигналом и затем тормозить - Но как я писал это маловероятно, что Вам досталась такая комплектация (такую только в Европе продают.) Да и о предупреждающих звуках Вы не писали.
2 - Также есть система помощи при торможении (как на классике SX-4 так и на новом SX-4 NEW) но она должна срабатывать если вы начала тормозить, очень резко, но педаль не довели до упора. По идеи должно работать одинаково на всех Сузуках. Возможно, что то не так с этой системой. Но думается мне что тут должно быть все в порядке.
Возможно это связано с тем, что у Вас новое авто, и колодки схватывают моментом. Возможно нужно пока нежнее с тормозом быть.

Также я бы поставил вольтметр и последил бы. Возможно такой эффект сказывается из-за бросков/пропадании напряжения. (Возможно что то с генератором).

[darith]

Ну вижу 2 (не)возможных варианта:
1 - В вашем авто установлен радар-детектор и он видит помеху (пешехода) и т.п. и как результат вначале должен оповестить Вас сигналом и затем тормозить - Но как я писал это маловероятно, что Вам досталась такая комплектация (такую только в Европе продают.) Да и о предупреждающих звуках Вы не писали.
2 - Также есть система помощи при торможении (как на классике SX-4 так и на новом SX-4 NEW) но она должна срабатывать если вы начала тормозить, очень резко, но педаль не довели до упора. По идеи должно работать одинаково на всех Сузуках. Возможно, что то не так с этой системой. Но думается мне что тут должно быть все в порядке.
Возможно это связано с тем, что у Вас новое авто, и колодки схватывают моментом. Возможно нужно пока нежнее с тормозом быть.

Также я бы поставил вольтметр и последил бы. Возможно такой эффект сказывается из-за бросков/пропадании напряжения. (Возможно что то с генератором).

Радар-детектор присутствует, пищит знатно, если пешеход бегает перед бампером, но в моменты этих торможений никаких оповещений не было. Обычно загорается на бортовом экране степень приближения (три полоски).
В эти моменты была активная работа газ-тормоз, в плотном медленном потоке. Так что я тоже придерживаюс второго варианта. На старых SX4 с автоматами тоже такая система присутствовала? На механике вроде только АБС.

[darith]

darith, вы тормоз левой ногой жмете?

Средней.

[SANJA]

darith, вы тормоз левой ногой жмете?

После того, как по поводу пропажи пробки, которую приняли за датчик, создали тему и шло бурное обсуждение, хочу спросить: «неужели на педали тормоза стоит датчик распознания ног (левая/правая), и она (педаль) ведет себя по-разному?»

[MCZarin]

Средней.

Тогда удивляться нечему. Дерганая средняя нога - штука опасная.

А вопрос я задал вполне серьезно, после этого заявления:

До этого ездил 5 лет на механике, грешу на дерганную ногу.

В народе расхожие мнения, какой ногой жать тормоз на машинах с АКПП, а левая нога после механики как раз заточена под резкие нажатия. Так что если жмете левой, то 99% дело не в машине.

- - - Добавлено - - -

SANJA, насчет пробки - это не ко мне.
А что касается ног и педалей... Педаль то себя ведет одинаково, а вот ноги как раз нет.

[SANJA]

SANJA, насчет пробки - это не ко мне.
А что касается ног и педалей... Педаль то себя ведет одинаково, а вот ноги как раз нет.

Почему не к тебе, ты же тоже участвовал в обсуждении, и даже из эпоксидки собирался новую "сваять".
А ноги не при чем, главное сила нажатие, и, если жать, как перепуганый, то без разницы какой ногой и с какой КПП.

[darith]

Почему не к тебе, ты же тоже участвовал в обсуждении, и даже из эпоксидки собирался новую "сваять".
А ноги не при чем, главное сила нажатие, и, если жать, как перепуганый, то без разницы какой ногой и с какой КПП.

В том то и дело, что нажатия практически не было, а торможение пошло. Сейчас потестил резкие короткие нажатия, также практически касания педали тормоза еле-еле. Все максимально корректно, вопросов нет. В моем описанном случае это выглядело как экстренное торможение мозгами компьютера.

[GERR]

левая нога после механики как раз заточена под резкие нажатия

На автомате тоже. Исключительно сложно дозировать нажатие левой на тормоз. Кто не пробовал - попробуйте, обхохочетесь.

- - - Добавлено - - -

нажатия практически не было, а торможение пошло

тогда это ошибка, и очень неприятная.

[MASTER V]

Кто не пробовал - попробуйте, обхохочетесь.

Или останетесь без кормы...

[GERR]

Или останетесь без кормы..

в тихом месте, конечно, нужно пробовать)))

[Каа1321]

На автомате тоже. Исключительно сложно дозировать нажатие левой на тормоз. Кто не пробовал - попробуйте, обхохочетесь..

пробовал.
ничё сложного!
иногда зимой полезно чуток придавить тормоз перед или в повороте не отпуская газа.
а вот однажды я выжал "сцепление" будучи за рулём автомата - вот где ЖЕСТЬ то была!

[игорь1964]

На автомате тоже. Исключительно сложно дозировать нажатие левой на тормоз. Кто не пробовал - попробуйте, обхохочетесь.

- - - Добавлено - - -


тогда это ошибка, и очень неприятная.

Я когда первый раз поехал на автомате после механики, у меня жена пристегиваться начала. После двух приложений лбом в лобовуху. Буквально. Ничего не разбила. Именно пытался выжать сцепление.

[MCZarin]

На автомате тоже.

Есть же те, которые сразу с автошколы на автомате. Думаю, у них проблем с левой ногой на левой педали нету.
Да и после механики находятся мазохисты.

[Каа1321]

у меня все всегда пристёгнуты - езжу быстро.
но от синяков при "выжиме сцепы" на автомате это не уберегло ни меня ни пассажира!
скорость была небольшая и мы чёто обсуждали не прислонившись к спинкам...

[Маугли]

я ежедневно пользуются меху и автомат. город обычно. ничего. вообще ни разу. но когда первый раз сел год назад-мозгами ногу держал слева.