Детские болячки (New SX4)

Действительно, странный выбор - хэтчбек класса С и компактный кроссовер класса В, кузова разные, просвет разный, сборка у шкоды российская а у сузуки венгерская, рейтинг безопасности у сузуки гораздо выше - например, лично я уже на пузотёрке наездился, теперь кроссовер с автоматом и полным приводом, а в ценовом диапазоне 1,5-1,6 миллиона соперников у SX4 нет

Вот это ты выдал...
Туксан, рав4, аутлендер, спортаж, дастер-каптюр, асх, ну не в верхних комплектухах, конечно, но за 1.6 конкурентов полно...

У Алдана свое видение, не осуждай))

Сообщение от GERR

У Алдана свое видение, не осуждай))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

Ну вот с ремнем косяк старого исправили - добавили обводной ролик, свистеть видимо не станет))

Не было там никакого косяка,это венгерский генератор хрень,а с ремнем все нормально

Тем не менее, площадь контакта ремня сильно увеличили.

Сообщение от GERR

Тем не менее, площадь контакта ремня сильно увеличили

Это нужно только если генератор такой же фиговый,если нормальный то необходимости нет

Сообщение от MASTER V

если нормальный

Когда последних япов к нам поставляли? ))

Сообщение от Aldan

Действительно, странный выбор - хэтчбек класса С и компактный кроссовер класса В, кузова разные, просвет разный, сборка у шкоды российская а у сузуки венгерская, рейтинг безопасности у сузуки гораздо выше - например, лично я уже на пузотёрке наездился, теперь кроссовер с автоматом и полным приводом, а в ценовом диапазоне 1,5-1,6 миллиона соперников у SX4 нет

Выбор не странный, выбор исходя из цены. Ещё раз - выбор стоковых машин на ручке или октавия на АКПП, сх4 точно на ручке. За 1.5 я бы взял точно другое.

Сообщение от q2ker

Выбор не странный, выбор исходя из цены

Ну так в этом и странность, не в обиду, просто непонятно - слишком разный тип машин, это типа выбирать между, например, какой-то маркой велосипеда и какой-то маркой мопеда, несопоставимые же вещи

Сообщение от q2ker

За 1.5 я бы взял точно другое

Из компактных кроссоверов не взяли бы, в этом то и дело - это была бы или навороченная каличь какая-то или пустые овощные барабаны нормальных марок - но вам, гляжу, всё равно что седан что кроссовер

- - - Добавлено - - -

Сообщение от игорь1964

Туксан, рав4, аутлендер, спортаж, дастер-каптюр, асх, ну не в верхних комплектухах, конечно, но за 1.6 конкурентов полно...

Вот-вот, сами себе противоречите - за 1,6 это всё пустые барабаны или ширпотреб вроде француза

Сообщение от GERR

У Алдана свое видение, не осуждай

Поясни - это не видиние как тут у некоторых, а объективный взгляд на вещи подтверждённый цифрами - приведи хоть один пример что я не прав

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

Когда последних япов к нам поставляли?

Моя Лиана 2007 года была последней, про SX4 не знаю

блин, тут человек за 1.5 бэху копейку в неплохом фарше взял...))

Сообщение от Маугли

блин, тут человек за 1.5 бэху копейку в неплохом фарше взял...))

За полтора ляма - кадьяк с полным приводом можно взять .... а это совсем другая тема

Сообщение от Aldan

Моя Лиана 2007 года была последней, про SX4 не знаю

А когда не знаешь нечего и говорить

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

Когда последних япов к нам поставляли? ))

Япы это япы! Я не про них)) Венгры надеюсь стали генераторы нормальные ставить)

Сообщение от Power_user

За полтора ляма - кадьяк с полным приводом можно взять .... а это совсем другая тема

Конечно другая - с роботом, движком TSI и пустым барабаном за эти деньги - не нужен нам этот сарай

- - - Добавлено - - -

Сообщение от MASTER V

А когда не знаешь нечего и говорить

продолжаешь умничать? тебе не идёт

Сообщение от Aldan

Конечно другая - с роботом, движком TSI и пустым барабаном за эти деньги - не нужен нам этот сарай

- - - Добавлено - - -

чем TSI хуже сузуковского турбо? к серии EA211 притензий вообще ноль... и дсг на кодьяках мокрые понадежней других автоматов, но если там типа религия -ручка наше все
Машина на два класса выше

Сообщение от Aldan

Ну так в этом и странность, не в обиду, просто непонятно - слишком разный тип машин, это типа выбирать между, например, какой-то маркой велосипеда и какой-то маркой мопеда, несопоставимые же вещи

А вы разницу по клиренсу определяете? Там разница в 25 мм, посмотрите на линейке - пися воробья и то больше.

Когда он чуть выше среднего - действительно критично только на лютом бездорожье. А вот если 160 и 185, то разницу можно и в городе ощутить...

2 см клиренса иногда решают.
Большинство обзорщиков признают, что последние ДСГ реально лучше и быстрее многих автоматов.

да не только клиренс важен - геометрия, база, углы съезда, настройка подвески, ходы подвески, защита. Если образно то этой зимой я с урчанием штурмовал сугробы на шкоде Yeti, а товарищ на октавии чудом припарковался во дворе перекрестился и месяц пешком и на такси

Сообщение от Power_user

чем TSI хуже сузуковского турбо?

малолитражные TSI турбо гораздо хуже сузуковских по надёжности и долговечности - погуглите и почитайте профильные форумы - кроме того у японца облегчённый аллюминиевый только корпус а сами гильзы чугунные, не уверен что у немцев и чехов также

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Power_user

и дсг на кодьяках мокрые понадежней других автоматов

не смешите народ этим бредом - даже первоклассник знает что классический автомат на порядок надёжнее всяких ДСГ, как сухих так и мокрых, вот мокрый понадёжнее сухого с этим никто не спорит, но до автомата в плане надёжности и долговечности им ещё расти и расти

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Power_user

Машина на два класса выше

Вижу только разницу между классом В (компактные) и С (среднеразмерные) - где вы тут ещё насчитали непонятно, а в части динамики и расхода SX4 как машина которая легче почти на 400 кг. конечно на класс выше

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

Большинство обзорщиков признают, что последние ДСГ реально лучше и быстрее многих автоматов

Может быть и лучше в плане быстроты реакции (они и создавались для гонок), но не в части надёжности и долговечности что нам гораздо важнее

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Power_user

а товарищ на октавии чудом припарковался во дворе перекрестился и месяц пешком и на такси

вот с этим полностью согласен, пузотёрка и есть пузотёрка, да ещё сидишь низко как на асфальте - на любителя

Power_user, возможно у вас полный привод, тогда да, а так для снега клиренс важен, все остальное по боку. Вы же в рали трофи не участвуете, там что вы написали действительно важно, а так все это пустые слова.

- - - Добавлено - - -

Типа того:


А то что продают, это паркетник, который никак на машину выше не походит, только формой кузова