Туго открывается капот... Заржавели петли?

[MudRuck]

Ну, не сам капот, конечно, а петли...
Случилось это не на раз, постепенно, становилось всё тяжелее поднимать...
Теперь дошло до того, что в верхнем положении капот держится сам, без палочки...
Снял правое жабо, посмотреть...
Ничо не понял...
Крепления практически не видно, куда брызгать "мазь" не понятно...

Поможите советом!

[kirill1978]

MudRuck, дык ты радоваца должен. Народ покупает амморты, шоб капот без палочки был, а ты этот вопрос нахаляву решил

[Glukon]

вроде у многих так.
промасливают петли, после этого норм.
куда именно лить - не посоветую

[MudRuck]

вроде у многих так.

Чёт никто вроде об этом не сообщал общественности...

[ThinkPad]

вроде у многих так.

Чёт никто вроде об этом не сообщал общественности.

Еще одно отличие венгр/яп? У меня проблем никаких нет с капотом

[kirill1978]

Еще одно отличие венгр/яп? У меня проблем никаких нет с капотом

Наверное я опять что-то не так делаю? Петли не ржавеют

[игорь1964]

На секасе пока не замечал. На нексии была такая фигня. Приехал поменять масло, не смогли открыть капот. Ну кое-как раскачали, сервисмен спрашивает - а вы, мол, что, туда вообще не заглядываете? Нет, а зачем? Так и тут.

[kirill1978]

На секасе пока не замечал. На нексии была такая фигня. Приехал поменять масло, не смогли открыть капот. Ну кое-как раскачали, сервисмен спрашивает - а вы, мол, что, туда вообще не заглядываете? Нет, а зачем? Так и тут.

Дык ты капот-то не открывал, вот и не замечал

[игорь1964]

Дык ты капот-то не открывал, вот и не замечал

Не, недавно открывал, перед отпуском на всякий случай в омыватель долить.

[kirill1978]

Надо как-нить тему переименовать, типа трабл с петлями капота или еще как, а то ржавым капотом в ТОПе новичков всех распугаем

[Glukon]

залить омывайки - единственная операция при нормальной эксплуатации в принципе, при которой под капот надо лезть.
производители могли бы вывести горловину как у бензобака.
ой только не рассказывайте, что вы раз в день перед поездкой уровни всех жидкостей проверяете

[kirill1978]

залить омывайки - единственная операция при нормальной эксплуатации в принципе, при которой под капот надо лезть.
производители могли бы вывести горловину как у бензобака.
ой только не рассказывайте, что вы раз в день перед поездкой уровни всех жидкостей проверяете

Ну надо вывести наподобие шноркеля и заливать

На сузуке капот 100 лет не открывал, а вот на приорке каждый день открываю масло проверить, так шо там точно не заржавеют

[MASTER V]

Ну, не сам капот, конечно, а петли...
Случилось это не на раз, постепенно, становилось всё тяжелее поднимать...
Теперь дошло до того, что в верхнем положении капот держится сам, без палочки...
Снял правое жабо, посмотреть...
Ничо не понял...
Крепления практически не видно, куда брызгать "мазь" не понятно...

Поможите советом!

Странно конечно что так заржавели,у меня яп и никаких проблем нет. Сегодня специально посмотрел с фонариком-там же все просто,подвижное соединение находится у основания петель капота,расположение получается сверху на уровне пластика жабо,как бы под пластиком только дальше под передней стойкой.