Ремень кондиционера

Добрый день.
В предверии ТО-90000 приобретаю расходные материалы и запчасти (автомобиль не гарантийный) - SX4 Hatchback 4WD МКПП, 2011 (Венгр), RW416-3 (Magyar) E90.
Для выбора деталей использую Suzuki Worldwide 2013, авторитет которой неоспорим.
Найдя в ней ремень кондиционера (17521-61A00), обратил внимание, что в графе названия детали указано: V Belt 4PK800 (смысл этой номенклатуры однозначен - длина 800 мм), и такое же обозначение для ремней принято у половины производителей, например: Gates 4PK800, Contitech 4PK813 и т. д.
В чем вопрос: На exist поиск по номеру оригинального его находит и выдает кучу неоригинальных альтернатив, при этом в описании к оригиналу у них указано, что длина 815, а предложенные альтернативы имеют длины 0т 800 до 815 (как в описании, так и согласно названию), в чем может быть дело? неточность в exist??
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался, кто понимает?
Спасибо.

Это разница между номинальной маркировкой OEM и ближайшей длиной омологированного ряда производителя aftermarket.
Ремни Гейтс и Контитек - прекрасный выбор.
Первые (скорее всего) будут из Польши, вторые - Румыния.

Ребята, кто-то писал про пластиковые ремни навесного, которые не свистят.
Напомните плз номерки для венгра, а то я в каталогах не мастак ((
А ещё лучше прям ссылками на экзист.

Люди, ну ответьте же кто-нибудь!

Нашёл вот - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D0E04FCB&sr=113
Это пластик? А для кондиционера?

Сообщение от GERR

Люди, ну ответьте же кто-нибудь!

Нашёл вот - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D0E04FCB&sr=113
Это пластик? А для кондиционера?

ПО-моему обычный ремень
А шо такое пластиковый ремень? Первый раз слышу

Ну типа они более жёсткие и не пищат.

Сообщение от GERR

Ну типа они более жёсткие и не пищат.

У меня и так ничего не пищит В 2012 брал такой Suzuki 17521-86500 и моск не парил

Сообщение от kirill1978

В 2012 брал такой

Так это для компрессора - длина больше, рёбер 5, а мой для гены короче и рёбер 4.

Сообщение от GERR

Так это для компрессора - длина больше, рёбер 5, а мой для гены короче и рёбер 4.

Дык те для помпы и гены шоле? А че в кондеях тады спрашиваешь?
Ну тогда же в пару вот еще такой брал Suzuki 17521-64J00

Сообщение от kirill1978

еще такой

Так у меня оба оригинала и стоят года полтора уже - свистят снова. Достали.

Сообщение от GERR

Так у меня оба оригинала и стоят года полтора уже - свистят снова. Достали.

Ну тогда хз А подтягивать пробовал?

Сообщение от kirill1978

А шо такое пластиковый ремень? Первый раз слышу

Читай
http://www.micro-vhorizon.com/ru/

Бесшумная работа
-Волокнистая структура поглащает возможный шум при несоосности привода
-Оптимальный профиль ребра обеспечивает прекрасное прилегание ремня к шкиву
Превосходная эластичность
-Низкий профиль обеспечивает устойчивость ремня и уменьшает его проскальзывание
-Специальные нити корда из полиэстера предотвращают растяжение
-Идеален для небольших шкивов и малогабаритных узлов, применяемых сейчас в мощных и компактных двигателях
-Не подвержен усталости при многократных деформациях
Долговечен
-Усиленный волокнами компаунд на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM) гарантирует оптимальную производительность при высоких и низких температурах
-EPDM устойчив к задирам, каплям масла и озону
-Износоустойчивая внешняя оплетка
-Эластичные нити корда из полиэстера для работы при высокой нагрузке и сильном натяжении

Сообщение от GERR

Нашёл вот - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D0E04FCB&sr=113
Это пластик?

Вроде да... я подобный брал, только 5РК800 - он не свистел...

Сообщение от ThinkPad

Читай
http://www.micro-vhorizon.com/ru/

Вот это реклама, чуть слюной не захлебнулсо
Дык я нифкурил, где там пластиковый ремень-то?
Ща по-моему большинство (если не все) ремни из (с применением) EPDM

Сообщение от kirill1978

Дык я нифкурил, где там пластиковый ремень-то?

Ну погугли про линию ремней Micro-V® у Gates - можешь поймешь

ThinkPad,

не сочти за труд, дай прямые ссылки на оба таких ремня в экзисте.

Сообщение от ThinkPad

Ну погугли про линию ремней Micro-V® у Gates - можешь поймешь

И шо там такого выдающегося в этих ремнях по сравнению с другими, к примеру, с Conti?
Вот из рекламы микро-в

Конструкция

• Усеченные ребра обеспечивают гибкость, снижают выделение тепла и повышают устойчивость ребер к образованию трещин. Они также улучшают несущую способность ремня при работе на шкивах малого диаметра.
• Корд из полиэстера с высоким коэффициентом эластичности и малым растяжением обеспечивает превосходную устойчивость к усталостным и ударным нагрузкам.
• Эластомерная резиновая смесь обеспечивает устойчивость к воздействию масла и тепла.
• Особая химическая формула подкорда с волоконным наполнением повышает устойчивость ремня.

Преимущества

• Очень плавный ход и отвод тепла.
• Очень высокая мощность, передаваемая каждым ребром.
• Длительный срок службы благодаря высокой несущей способности.
• Улучшенные эксплуатационные характеристики для работы с наружными натяжными роликами.
• Снижение размеров привода.
• Устойчивость к воздействию мелкого мусора, скапливающегося в пазах шкивов.
• Ремень обладает статической проводимостью (согласно стандарту ISO 1813) и его можно применять в условиях, описанных в директиве 94/9/EC - ATEX.

Прям описание ремней, которые стоят у мну на Сузуке и Приорке

И кстати, 800 не коротковат ли?

Сообщение от kirill1978

И шо там такого выдающегося в этих ремнях по сравнению с другими, к примеру, с Conti?

вот это

Сообщение от kirill1978

Особая химическая формула подкорда с волоконным наполнением повышает устойчивость ремня.

Вот картинка - под циферкой 2 оно


- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

800 не коротковат ли?

Не помню уже - может это и на кондей был... давно это было

Сообщение от ThinkPad

вот это

Вот картинка - под циферкой 2 оно

Я не думал, шо уж ты-то поведешсо на такую рекламную шнягу
Вот те еще ремни с "особым подкордом"
МТР-Сервис

Таким образом, можно отметить основные конструктивные особенности, которыми обладают поликлиновые ремни:

• наличие клиновых ребер, которые обеспечивают повышенные показатели гибкости, снижение выделения тепла, устойчивость к образованию и расползанию трещин, а также улучшенную несущую способность, которой обладают поликлиновые ремни при работе на шкивах малого диаметра;
• наличие корда из полиэстера, обладающего малым растяжением и при этом высоким коэффициентом эластичности, что в совокупности обеспечивает повышенную устойчивость к ударным и усталостным нагрузкам;
• наличие подкорда с особой химической формулой и волоконным наполнением, отвечающими за устойчивость ремня;
• наличие в составе эластомерной каучуковой смеси, способствующей повышенной устойчивости к негативному воздействию на поликлиновой ремень масла и повышенных температур.

Сообщение от kirill1978

Я не думал, шо уж ты-то поведешсо на такую рекламную шнягу

Ну я то на собственном опыте пишу Стоял у меня этот ремень - так он не пищал даже когда гену заклинило только поплавился слегка Пришлось шкив на гене потом чистить
Сейчас стоит оригинал типа - пищит
вот на ТО ближайшем поменяю его нафиг обратно на Gates

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

дай прямые ссылки на оба таких ремня в экзисте.

Экзист выдает мне это
Гена http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D0E04FCB&sr=-4
Кондей http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1AE00683&sr=-4

- - - Добавлено - - -

Эту синюю полосочку кстати на торце ремня видно.... и маркировка там есть на ремне...