Проваливаеться педаль тормоза

Пришлось резко ударить по тормозам из-за очередного лгбт-таксиста...
Тормоза отработали и тут же педаль ушла в пол...
Благо до дома километра 3 оставалось, ночь, трафик отсутствовал, на ручника доехал.
Под крышкой, естественно, пусто.
Долил под завязку, качнул - и опять до пола...
Утром посмотрел под машину - луж нет!
Куда делась тормозная жижа?
Сейчас в ближайшем сервисе. Им оказался РусьАвто... Будем посмотреть...

Сообщение от MudRuck

Куда делась тормозная жижа?

В вакуумный усилитель ... например.

Не... Обошлось...
Шланг передний левый 51550-80J00 лопнул... Колесом разбрызгивал, вот и не было луж...

Хорошо,что все закончилось хорошо.Мне вот с провалами помог переход всех ламп на лед.головной,габариты,стопы,птф.Провалы стали очень редки и не до самого пола.Все таки,в моем случае,я грешу на слабенький нештатный генератор.Хоть на нем и написано 75А,но в реале думаю их нет

Сообщение от MudRuck

Не... Обошлось...
Шланг передний левый 51550-80J00 лопнул... Колесом разбрызгивал, вот и не было луж...

При понижении давления в системе, сразу должна была загореться красная лампочка (break)

Сообщение от wlad44

Хорошо,что все закончилось хорошо.Мне вот с провалами помог переход всех ламп на лед.головной,габариты,стопы,птф.Провалы стали очень редки и не до самого пола.Все таки,в моем случае,я грешу на слабенький нештатный генератор.Хоть на нем и написано 75А,но в реале думаю их нет

- - - Добавлено - - -

Сообщение от iMuff

При понижении давления в системе, сразу должна была загореться красная лампочка (break)

так почему лампочка не сигнализировала ?

Лампочка сигнализирует о низком уровне ТЖ.

а тут ее не было ! так почему ?!!

А кто сказал, что не сигнализировала?
И какой дурак будет смотреть на лампочку, когда и без неё понятно, что тормозов больше нет?
Насколько я понимаю, шланг порвало вследствие резкого торможения, а до этого уровень был в норме.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от wlad44

Мне вот с провалами помог переход всех ламп на лед.головной,габариты,стопы,птф.Провалы стали очень редки и не до самого пола.Все таки,в моем случае,я грешу на слабенький нештатный генератор.Хоть на нем и написано 75А,но в реале думаю их нет

Можете объяснить, как смена ламп повлияла на гидравлическую систему, не имеющую к электрике никакого отношения?

Похоже я дурак ! Меня напрягает появление лишнего значка на приборке . За одно торможение вся жижа не уйдет .

Сообщение от Сексист

Похоже я дурак ! Меня напрягает появление лишнего значка на приборке . За одно торможение вся жижа не уйдет .

а кто сказал, что он один раз тормозил?
после порыва шланга он наверняка несколько раз ещё жамкал педальку... да и ваще на одном контуре можно спокойно доехать не теребонькая ручник!

Сообщение от MCZarin

А кто сказал, что не сигнализировала?
И какой дурак будет смотреть на лампочку, когда и без неё понятно, что тормозов больше нет?
Насколько я понимаю, шланг порвало вследствие резкого торможения, а до этого уровень был в норме.

Аминь, брат!

Когда педаль провалилась, смотреть нужно на дорогу, а не на приборку!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Каа1321

а кто сказал, что он один раз тормозил?
после порыва шланга он наверняка несколько раз ещё жамкал педальку... да и ваще на одном контуре можно спокойно доехать не теребонькая ручник!

Тормозил именно один раз! Тормоза отработали (машина резко сбавила скорость), что дало возможность объехать лгбт-таксиста, а уж потом провалилась.
А уж потом я увидел лампочку.
А дальше исключительно на ручнике...

Сообщение от MudRuck

А дальше исключительно на ручнике...

а зачем?
один контур эффективнее ручника и удобнее!

Можете объяснить, как смена ламп повлияла на гидравлическую систему, не имеющую к электрике никакого отношения?

Выше же писали, что это нормально!
Проваливается, но не до пола. Тормоза продолжают держать! ЕСП нету. На Свифта также было. Это помощник торможения в ВУТе так шалит.
от себя добавлю,что провалы происходили в пробках в темное время суток.Когда все потребители практически были включены.Начинали падать обороты и запускали всю цепь.Дадьше думайте сами

Сообщение от wlad44

Можете объяснить, как смена ламп повлияла на гидравлическую систему, не имеющую к электрике никакого отношения?

Выше же писали, что это нормально!
Проваливается, но не до пола. Тормоза продолжают держать! ЕСП нету. На Свифта также было. Это помощник торможения в ВУТе так шалит.
от себя добавлю,что провалы происходили в пробках в темное время суток.Когда все потребители практически были включены.Начинали падать обороты и запускали всю цепь.Дадьше думайте сами

у "помощника" экстреного торможения нету связи с электрикой!
а для юзеров лампочек нештатных отдельный котёл в АДу!

Сообщение от Каа1321

а для юзеров лампочек нештатных отдельный котёл в АДу!

нештатный

Сообщение от Каа1321

а зачем?
один контур эффективнее ручника и удобнее!

Патамуфта тормоза кончились от слова "совсем"! :facepalm:

Сообщение от MudRuck

Патамуфта тормоза кончились от слова "совсем"! :facepalm:

от одного шланчика кончается только один контур. По незнанию можно подумать, что фсе... но это не так! Там, у самого пола есть, и работает оставшийся контур! И он намного сильнее ручника!

В общем, правый шланг решил пока не менять, купил про запас этот https://www.exist.ru/Parts/Default.a...A2079C0&sr=-36



Германия, Фиат Седичи

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Каа1321

от одного шланчика кончается только один контур. По незнанию можно подумать, что фсе... но это не так! Там, у самого пола есть, и работает оставшийся контур! И он намного сильнее ручника!

А вот тут можно поспорить как-бы .
Понятие одно- и двухконтурности применима к автомобилям без АБС. В авто с АБС контуров четыре, свой на каждое колесо. И питается тормозухой блок АБС от одной трубочки от вакуумника...
Так что тут большой вопрос по количеству контуров...
Поправьте, если ошибаюсь...
Или либо блок АБС должен контролировать подобную ситуацию? Не уверен...