Автозапуск на АКПП

Здравствуйте. Подскажите такой вопрос.
Как после автозапуска уехать на автомобиле не глуша его. То есть машина работает, нажимаю на кнопку #2 снятие с охраны, сажусь в машину, рычаг АКПП стоит в положении P. Так вот машина не даёт повернуть мне ключ до тех пор пока я не заглушу её каким угодно способом (с брелка или нажав на тормоз). Только после этого появляется сообщение что ключ обнаружен и замок зажигания разблокируется для поворачивания.
Как победить?

Сообщение от Chpoggel

Можно подытожить и собрать в первый пост решение проблемы.
1. закрыть-открыть двери
2. покачать рулем
Надеюсь на помощь модераторов.

Снимаем с охраны сигналкой. Кнопка на двери при нажатии закрывает замки, при втором нажатии - открывает водительскую дверь.
Барашек после этого крутится вообще без проблем. Пожалуй, так буду делать - это намного удобнее, чем рулём крутить.

Сообщение от manager17

завтра попробую и отпишусь о результатах

вообщем попробовал открыть брелком, способ в моем случае не подошел, так после автозапуска
машина почему то ни на штатный брелок ни на кнопки на двери не реагирует
реагирует только на брелок сигнализации...что можно еще придумать даже не знаю
беда...видимо так и придется каждый раз ключ от брелка в замок зажигания вставлять, только в этом случае барашек проворачивается при автозапуске

manager17,

А без сигналки брелок срабатывает? может быть просто батарейка в брелке умерла?

Сообщение от Chpoggel

А без сигналки брелок срабатывает? может быть просто батарейка в брелке умерла?

Нет ,штатный ключ на всех машинах не работает при заведенном двигателе .
Обходчик Fortin Evo-All ставишь , начинает работать .

Сообщение от Yugin

Обходчик Fortin Evo-All ставишь , начинает работать .

Евгений!
а этот обходчик для какой-то определенной марки сигнализаций? ... или можно в принципе использовать с любой сигнализацией?

Сообщение от Yugin

Нет ,штатный ключ на всех машинах не работает при заведенном двигателе .
Обходчик Fortin Evo-All ставишь , начинает работать .

У меня такой стоит. Не работает. Пробовал по всякому. Машина глохнет. Пауза. (ищет ключ) Потом загорается синенький ключик и машину можно заводить.

Это обходчик , со встроенным кан-модулем .Поддерживает около 1000 автомобилей .Подходит для SGVN и SX 4 Classic .
Подходит к любой сигнализации ,НО с сигнализации ,выход " питание обходчика " ,должен появляться раньше включения сигнализацией зажигания .
Это связано с тем ,что модуль по сути "кидает " в машину заранее запомненный им сигнал ,и должен это сделать до включения зажигания .
Т.е. к Старлайн B9/ A91 , все модели Шерхана - не подходит . Пандора - оптимально . На Vitara и SX4 модули уже ставил - отлично работают .

Обходчик на некоторых машинах ,дает и автоматические бонусы .Например ,делал неделю назад новый TLC 200 . При использовании модуля - руль заблокирован штатной защелкой (она там с электроприводом ) ,автосвет погашен , щиток приборов не горит в запуске .
Новые нано-технологии .

Сообщение от Chpoggel

manager17,

А без сигналки брелок срабатывает? может быть просто батарейка в брелке умерла?

да, все работает

Сообщение от Yugin

Нет ,штатный ключ на всех машинах не работает при заведенном двигателе .
Обходчик Fortin Evo-All ставишь , начинает работать .

Вынужден возразить. Специально вечером завёл с сигналки. Подошёл к машине, открыл сигналкой. После этого нажал кнопку открытия на штатном брелке - замки опять сработали на открытие, и загорелся свет в салоне. Сел, барашек повернулся без вопросов. Нажал на тормоз - перешёл в "ручное управление" зажиганием.

Сообщение от Yugin

Нет ,штатный ключ на всех машинах не работает при заведенном двигателе .
Обходчик Fortin Evo-All ставишь , начинает работать .

На некоторых марках штатный ключ работает. К примеру, корейцы.

Ну наконец-то разобрались ... Теперь все ясно: у GERR - кореец! Иной смысл из 2-х предыдущих постов не улавливается.

Напомню ... на секундочку ... что мы обсуждали устройство СХ ... причем Евген говорил про ШТАТНУЮ работу кей-лесс и "барашка".

Сообщение от AnM

Ну наконец-то разобрались ... Теперь все ясно: у GERR - кореец! Иной смысл из 2-х предыдущих постов не улавливается.

Напомню ... на секундочку ... что мы обсуждали устройство СХ ... причем Евген говорил про ШТАТНУЮ работу кей-лесс.

Если двери подключить по аналогу, открываться будут на любом авто.)

Сообщение от Престиж - Авто

Если двери подключить по аналогу, открываться будут на любом авто.)

Свежо питание, да ...........
Аналог или не аналог в обсуждаемом тут вопросе посадки в дистанционно заведенный авто абсолютно не при делах.

Конкретно на СХ: если в момент запуска двигателя не убрать питание с кей-лесс, то на уже заведенном двигателе кнопки брелка и кнопка на ручке двери не будут рабочими. Точка. Ведь на заведенном авто можно нажимать любые кнопки на брелке - реакции никакой не будет .... пока не будет заглушен двигатель и не закрыты все двери. Вот от этого алгоритма ШТАТНОЙ работы кей-лесс на СХ и надо плясать тем, кто пожелает себе организовать т.н. "мягкую" посадку в дистанционно заведеный авто.

Сообщение от GERR

Вынужден возразить. Специально вечером завёл с сигналки. Подошёл к машине, открыл сигналкой. После этого нажал кнопку открытия на штатном брелке - замки опять сработали на открытие, и загорелся свет в салоне. Сел, барашек повернулся без вопросов. Нажал на тормоз - перешёл в "ручное управление" зажиганием.

Огромное спасибо! У меня тоже работает.
Два раза проверил. Алгоритм такой же. На заведенном авто с сигналки. Открываю дверь брелком сигналки. Сажусь в машину и нажимаю открывание дверей на штатном брелке. И о чудо, моргает синенький ключ и барашек поворачивается! Машина не глохнет, с сигналки ее уже не заглушить. Ура, не надо стартер лишний раз дергать.
При открывании дверей с сигналки брелок начинает пищать, предупреждая, что машину собирается заглушить в ближайшее время. (сколько времени я не знаю), но мне хватает времени чтобы нажать кнопку на штатном брелке, и повернуть барашек ключа. Брелок сигналки перестает пищать сразу.

PS надо бы проверить при просто нажимании на кнопку ручки двери при заведенном авто.

Да не за что.
Только я делаю проще - зачем брелок из сумки доставать?
- открываем сигналкой
- не открывая дверь, кнопкой на ручке 1-й раз закрываем, 2-й раз - открывается только водительская дверь
- садимся, поворачиваем барашек без танцев
- жмём тормоз - машина снимается с управления сигналкой.

Тестировал опять.
Машина заведенная с брелка сигналки. Подхожу к двери и кнопкой на ручке двери открываю машину, при этом она снимается и с сигнализации. Барашек ключа смог повернуть когда штатный брелок ложу между сиденьями за рычаг ручного тормоза. (видимо батарейку сменить надо). Машина не глохнет, переходит в "ручное управление"

ИМХО все это имело смысл обсуждать если бы у всех были сигнализации одной марки и одинаково подключенные..... а так каждый установщик подключает как ему нравится и поэтому наверное у одних все хорошо безо всякого шаманства, другие вынуждены шаманить, а третьим и шаманство не помогает

Мне и моей жене не понравились фокусы с "покрутить руль", получается через раз. Остальные способы, тут описанные, не проще, чем нажать на тормоз и завести еще раз. Так и решено было поступать.

Добрый день, форумчане. В воскресенье поставил сигналку Starline A93 2CAN. Такая же проблема с зажиганием барашек не поворачивается. Если вставить ключ в зажигание, то все проходит нормально. Что пробовал для решения поворота барашка без ключевым способом:
- крутил руль (смешно правда, но попробывал)
- после снятия сигнализации нажимал на штатном брелке разблокировка дверей
- поменял батарейку в штатном брелке
- затягивал ручник
Поле данных манипуляций ключик не появляется. При нажатии на тормоз машина глохнет после ключ опять определяется. Может кто сталкивался с данной проблемой у данной сигналки?

А сигналку настраивали на работу с особенностями Сузуки ?
Там в инструкции есть такой пункт - нужно указать с каким авто идет работа