New SX4 vs New Skoda Yeti

сегодня прокатился на 1,4TSI c DSG7, шумит меньше чем 1,6 с АКПП и NSX... но это за счет меньше шумы двигателя при разгоне.
А так, если на средних скоростях идти, то NSX тише (мое ощущение). С багажником действительно беда у Етти. Сегодня еще раз зашел глянул показался он мне уже не таким большим после NSX(докатка бы в место полно размерной запаски бы спасла бы это дело).
да и подушек в Етти меньше.

Про обогрев стекла, мне сегодня сказали что в новых комплектация с завода он не ставиться, только под заказ. Сам выбирал Етти из-за этой фишки.

Еще один вопрос, может кто подскажет.
Есть у NSX и Етти доводчик секл при закрытии и автоскладывание зеркал? А то менеджеры не смогли мне ответить на этот вопрос.

Сообщение от Benos

С багажником действительно беда у Етти. Сегодня еще раз зашел глянул показался он мне уже не таким большим после NSX..

Не клевещите на Yeti
У кого еще из конкурентов есть VarioFlex?
После снятия легким движением руки задних сидений (кстати по раздельности") а/м превращается в коммерческий фургончик

Сообщение от SuvorovAV

Не клевещите на Yeti
У кого еще из конкурентов есть VarioFlex?
После снятия легким движением руки задних сидений (кстати по раздельности") а/м превращается в коммерческий фургончик

Согласен полностью!
Но я что то думал про 5 человек в салоне и боооольшой багажник
Если разобрать, то спору нет... все четко и прекрасно

Сообщение от Benos

Есть у NSX и Етти доводчик секл при закрытии и автоскладывание зеркал? А то менеджеры не смогли мне ответить на этот вопрос.

За Етти не скажу, а у NSX4 доводчик стекла только водительской двери и только вниз, вверх ручками Складывание зеркал есть в комплектации GLX и GLX+, но опять же нажатием кнопицы.
п.с. я честно говоря рад что у Сузуки нет автодоводчиков стекол вверх, дети бы уже стопудово руки поприжимали. ТТТ Я и стекла то полность никогда не открываю, так чутка если в жару на стоянке оставляю, или дети в машине на парковке остаются. И зачем авто доводчик если на 5см приотпущено?
п.п.с. Кстати если уж так нужен автодоводчик при постановке на охрану, то есть специальный блок, контроллер поднимания стекол, стоит наверно рубля полтора на 2 стекла, на 4 чуть подороже. Он решит эту проблему.

Наличие доводчиков стёкл, это не очень нужная вещь (на моей стоит, причём стёкла , можно закрывать со штатного брелка). Но я этой фунцией ни разу не пользовался. В общем, я бы особо не зацикливался на этой фишке.

merlin,
Не нефига, это реально удобная вещь. Иногда пользовался, когда вылезешь из машины, а стекло заднее не поднял. Но япы на ней экономят, даже на новой Теане автодоводчик только для водителя есть...


DimONOFF, ничего дети не поприжимали бы, у всех машин с автодоводчиками есть функция антизажим, стекла тут же стали опускаться (сам проверял)

Сообщение от Sevam

Иногда пользовался, когда вылезешь из машины, а стекло заднее не поднял. Но япы на ней экономят, даже на новой Теане автодоводчик только для водителя есть...

Возникает логичный вопрос, зачем Вы купили такую неудобную машину?

Сообщение от Sevam

Не нефига, это реально удобная вещь. Иногда пользовался, когда вылезешь из машины, а стекло заднее не поднял. Но япы на ней экономят

Я думаю, что дело тут не в экономии японцев, а скорее в "щедрости" дилеров или это вообще зависит от комплектации машины.
У меня например, при закрытии машины с кнопки на пульте или нажатии кнопки на ручке двери, все стекла поднимаются автоматически и зеркала складываются.
Зато у нас (Израиль) нет моделей с ксеноновыми фарами (даже в самых топовых), а только галоген.

Сообщение от cross

Зато у нас (Израиль) нет моделей с ксеноновыми фарами (даже в самых топовых), а только галоген.

Так у Вас и так днем и ночью светло и весело .
Естественно бесполезная вещь

DimONOFF,
сам я езжу на другой машине, в которой это все есть))) "Это" покупалась не себе, я был против, но так как не мне ездить, не упирался.

Сообщение от Sevam

DimONOFF,
сам я езжу на другой машине, в которой это все есть))) "Это" покупалась не себе, я был против, но так как не мне ездить, не упирался.

понятно.

Не знаю как новая ети, но предыдущая была дико не надежная с её двигателями 1.2тфси и дсг. 1.2 выдерживал до замены 30000 км, и везунчики получали ошибку и ехали менять цепь, а те кому повезло меньше - гнули клапана.
На новой машине, это категорически неприятно.

Сообщение от peter_moto

но предыдущая была дико не надежная с её двигателями 1.2тфси

Не знаю надёжная или нет, только вот насколько я помню, не было с таким мотором полноприводных версий и ещё 1,2 это не мотор, одно название, не знаю как там с ним ездила Ети, но с ним даже фабия не едет (брал в прокат, проехал примерно пару тысяч), при чём не едет он даже по равнине, в горах, вообще, полный ....
Но фабии простительно, она не дорогая машина в принципе.