Пресса про New SX4 (S-cross)

[игорь1964]

Видел немало толковых обзоров от этого парнишки. Да и с юмором у него всё в порядке. Но тут он сам себя превзошёл.

Мне по роду занятий самому приходится заказывать подобные обзоры...И опросы "общественного мнения" на улицах города с показом по местному ТВ. Поэтому давно взял себе за правило не читать и не смотреть. Складываю свое мнение из отзывов людей, с которыми знаком, если таковых не находится, то - инет. Но приходится перелопачивать очень много инфы, чтобы хотя бы тенденцию к истине увидеть. Поэтому доверяю своей душе в основном. Если с первого взгляда что-то легло к душе - то вариант рассматривается. Если нет, то никакие доводы не помогут.

[DimONOFF]

ещё паралельно будет в Венгрии производится выпуск SX-4 Classic с New до 2015 года...

до выхода в серию реальной смены в лице Suzuki Vitara. Презентация которого сегодня на Парижском автосалоне в 16-00 мск.

разгромный обзор ньюшки

при желании разгромить можно большое количество авто, главное найти "слабые места" и долбить в эту точку. А что выбрать в качестве "слабого" места решает или заказчик или рассказчик.
Вот читая отзывы немногочисленных реальных пользователей на форуме таких разгромных обзоров никто не дает. Каждый для себя находит какие то, на его взгляд, недостатки и достоинства и живет с ними. Что то подправляет собственными ручками, к чему то привыкает.
NSX4 авто не похожий на одноклассников ну и что? покупатель то тоже разный и взгляды разные и требования. Если рассмотреть меня любимого как потенциального покупателя, то меня такой автомобиль устраивает по большинству показателей, а именно:
надежный, проверенный бренд
безопасный
атмосферный двигатель, проверенный годами
небольшой расход топлива
удобный салон, простой, без излишеств
вместительный багажник
увеличенный клиренс, на 99% удовлетворяющий потребностям(1% оставляю на тот случай, когда переоценил свои возможности и придется бежать за трактором)
необходимый и достаточный набор опций и удобств
Но для меня есть единственный, но существенный недостаток: высокая стоимость интересующей комплектации.

[игорь1964]

Но для меня есть единственный, но существенный недостаток: высокая стоимость интересующей комплектации.

+100500. Мне бы по моим сегодняшним потребностям подошел бы сей пепелац. Но за такие деньги есть покруче. Ну и клиренс все же маловат. По эксплуатации конечно и этого хватит, но хочется больше. Или хлеборезку покороче. Причем, именно хочется, вовсе не необходимо. Но... Эти два пункта вычеркнули ньюшку из списка потенциальных претендентов на замену моей лошадки, когда подойдет соответствующее время.

[zxcvb]

дизайна(внешнего) - ноль...

[Tuner]

А мне еще кажется что чуть ошиблись Сузуковцы по поводу классификации NSX4. По мне так это не кроссовер ни сколько, а универсал. А если он становится универсалом, так у него ощутимо добавляется плюсов .

[Eugene]

Обзоры обзорами, но почитав форумы Actyon, ix35, sportage, asx и т.д. как раз выбор пал на NSX4, правда пришлось брать МКПП. С вариатором они действительно лажанули. А переплачивать до 150т в схожей комплектации, до еще с мешком косяков не хотелось. Ах да еще один прокол - АКБ, но это легко решаемо плюс остается страховочный маленький. Где зимой -30 это необходимо.

[SpirPalich]

А по мне - какая разница как назовут машину: универсал, кроссовер или еще как? Меня устраивает количество л.с. - приемлемый налог и страховки, меня устраивает расход: 5,8 трасса, 7,5 город. Меня очень устраивает багажник и комфортабельность салона. Кому не нравится - купите себе патрола или патфандера. Я считаю, что я за свои деньги получил то, что и желал. По мне цена и качество соответствуют. Если захотеть, обгадить можно все что угодно. Представляю, сколько сейчас польется всего "хорошего" на новую Витару.

[merlin]

Представляю, сколько сейчас польется всего "хорошего" на новую Витару.

Сейчас в мировом автомобиле строении идёт тенденция к упрошению авто путём снижения срока службы, так сказать "запаса прочности", преподнося это всё потребителю, под соусом "технологий" и материалов будущего (тут всё: и КПП, в виде роботов и вариаторов и муфты, установка турбированных малообъёмников), а пресса вдалбливает людям в голову, что это правильно, так надо, это прорыв (кстати это касается не только авто производства. но и всего остального, например бытовой электроники). От витары ничего хорошего ждать не стоит, учитывая деградацию модели как внедорожника, за последнии лет 25.
Это будет уже гламурный кроссовок, типа эвога , за большие деньги, по сравнению с предыдущей версией

[Roman_07]

меня устраивает расход: 5,8 трасса, 7,5 город.

Владею сузукой уже больше 4 лет, такого расхода никогда, ни при каких условиях не добивался. последние 2 года катает жена в очень спокойной манере. Но даже у нее расход ниже 8,8 л/100 км не падает.

ИМХО, сузуке не хватает связки Тдизель + автомат, была бы такая комплектация, продажи пошли бы в гору....

про дизайн уже много писали, но все равно повторю.... дизайн передней части машины - это провал.... только из-за него не стал бы брать NSX4

[kirill1978]

ИМХО, сузуке не хватает связки Тдизель + автомат, была бы такая комплектация, продажи пошли бы в гору....

В резиновой видел 3 нью и во всех были дамы Не думаю, шо они б выстроились в очередь за дизелем

[merlin]

Не думаю, шо они б выстроились в очередь за дизелем

Чё за дискриминация по половому признаку. Какая связь с типом двигателя?
Моя сестра уже несколько лет ездит на дизельной машине (МБ-А180, на механике между прочим ) и ни чего.

[kirill1978]

Чё за дискриминация по половому признаку. Какая связь с типом двигателя?
Моя сестра уже несколько лет ездит на дизельной машине (МБ-А180, на механике между прочим ) и ни чего.

Да даж и не думал дискриминировать
Где-то уже разговор заводили про дизели. Процент дизелей (не говорю про сурьезные внедорожники) в легковушках бесконечно мал.
А уж процент дизелей на легковушках у женщин ваще стремица к нулю
ЗЫ: твоя сестра исключение

[dima1992]

Да даж и не думал дискриминировать
Где-то уже разговор заводили про дизели. Процент дизелей (не говорю про сурьезные внедорожники) в легковушках бесконечно мал.
А уж процент дизелей на легковушках у женщин ваще стремица к нулю
ЗЫ: твоя сестра исключение

3.0 TDI от ауди и бмвэшные 3шки-5ки-7ки и иже с ними я полагаю не в счет? или легковушка это то что стоит меньше 1.2 млн?

[DimONOFF]

А если он становится универсалом, так у него ощутимо добавляется плюсов .

дак называйте как хотите. Сейчас в современном автомобилестроение настолько все смешалось, авто из класса в класс перепрыгивают, дизайн иногда настолько хитровывихнутый, что сложно понять что это? А разве это так важно? Нравится вам автомобиль, покупайте! Нет, ну дак предложений масса.
вот всякие пузотерки обвешивают пластиком и с клиренсом в 140мм производитель нарекает его кроссовером и все хавают, потому что производитель именитый! а Сузуки затюкали, да где тут кроссовер, где тут кроссовер. Да здесь! клиренс 180мм по сегодняшним меркам самый кроссоверный. Привод c несколькими алгоритмами работы All Gripp вообще мало кто может предложить, а все равно не кроссовер.
Не нравится, не берите. Фломастеры найдутся на всех.

[kirill1978]

3.0 TDI от ауди и бмвэшные 3шки-5ки-7ки и иже с ними я полагаю не в счет? или легковушка это то что стоит меньше 1.2 млн?

Да считай как хошь
Хошь в счет, хошь не в счет Это будет всего лишь поправка на ветер

По итогам 2012 года этот показатель вырос до 6,04%. Если рассматривать все проданные автомобили с дизелем по сегментам, то 78% приходится на SUV, и 9% - на пикапы. http://news.auto.ru/news/category/day_news/15426_dolya_dizelnih_avtomobiley_rastet/

Первое что подвернулось под руку
В виду глобального потепления и улучшения топлива конечно же доля скорее всего будет расти

[Tuner]

дак называйте как хотите. Сейчас в современном автомобилестроение настолько все смешалось, авто из класса в класс перепрыгивают, дизайн иногда настолько хитровывихнутый, что сложно понять что это? А разве это так важно? Нравится вам автомобиль, покупайте! Нет, ну дак предложений масса.
вот всякие пузотерки обвешивают пластиком и с клиренсом в 140мм производитель нарекает его кроссовером и все хавают, потому что производитель именитый! а Сузуки затюкали, да где тут кроссовер, где тут кроссовер. Да здесь! клиренс 180мм по сегодняшним меркам самый кроссоверный. Привод c несколькими алгоритмами работы All Gripp вообще мало кто может предложить, а все равно не кроссовер.
Не нравится, не берите. Фломастеры найдутся на всех.

Нравится не нравится я об этом ни слова не сказал. Лично у меня к NSX4 ни каких претензий, я то как раз с точки зрения маркетологов... Хотя ниша "универсалы" сейчас вообще не котируется...

[DimONOFF]

От витары ничего хорошего ждать не стоит, учитывая деградацию модели как внедорожника, за последнии лет 25.
Это будет уже гламурный кроссовок, типа эвога , за большие деньги, по сравнению с предыдущей версией

Ну и слава богу что так. Вот на cуровую НСГВ я никак не смог уговорить свою жабу. Ну не нужен мне фултайм 4х4. А вот такой кроссовок в самый раз, мой размерчик.

- - - Добавлено - - -

Tuner, я не лично к вам обращался. Просто взял цитату из сообщения, чтобы был понятен мой посыл.

- - - Добавлено - - -

Хотя ниша "универсалы" сейчас вообще не котируется...

Это у нас, а в Европе вроде как очень даже котируется. Там люди по автобанам путешествуют, а не как мы по колдобинам и буеракам. Клиренса в 180мм им за глаза. И низкий расход и выбосы CO, тоже очень в европе приветствуются.

[Tuner]

Да правильно все. Действительно сейчас люди сильно озабочены тестами, характеристиками, "модными обзывалками" и что скажут другие по этому поводу. Забыл еще "интернет бойцов" добавить.

Я когда брал SX4, этот еще был представлен в качестве рекламы. Недавно был в салоне, посидел я в новом, ручки подергал, полазил по салону. Вот ей богу затрудняюсь ответить, на чем бы я сейчас ездил если бы NSX4 уже был в продаже...

[DimONOFF]

Моя сестра уже несколько лет ездит на дизельной машине (МБ-А180, на механике между прочим ) и ни чего.

Согласен, бывают такие сестры, что по знанию авто и рулежке любого мужика заткнут. А есть и мужики, не знающие куда антифриз добавить.

[kirill1978]

А есть и мужики, не знающие куда антифриз добавить.

Да лан каждый знает. В бачок омывайки епстественно