Пресса про New SX4 (S-cross)

Сообщение от ThinkPad

так гидротрансформатор только

Не ожидал от вас
Перед CVT тоже стоит ГТ. Только перед ДСГ нет и роботами всякими другими.

Сообщение от mixagen

На нормальных вариаторах "бублик" имеется.

Сообщение от Alex5-6

Вариатор с двигателем стыкуется через гидротрансформатор как и АКПП.

Сообщение от GERR

Перед CVT тоже стоит ГТ

Ну теперь начните мне рассказывать как гидротрансформатор крутящий момент увеличивает
Там в теме про Каптур я видео интересное выложил
Здесь добавлю, что на эту же горку Секс дорестал (107 лошадей который) полноприводный на ручке заезжал с остановкой посредине.... правда при трогании чуток сцепу подпалили.... но въехал
Видеодоказательство было в теме про Дмитровский полигон
А тут хваленый гидротрансформатор повышающий крутящий момент не тянет

Сообщение от ThinkPad

Ну теперь начните мне рассказывать как гидротрансформатор крутящий момент увеличивает
Там в теме про Каптур я видео интересное выложил
А тут хваленый гидротрансформатор повышающий крутящий момент не тянет

зато у варика защита есть/сработала (слив на подъеме), правда "обмочился" ...

Сообщение от ThinkPad

Ну теперь начните мне рассказывать как гидротрансформатор крутящий момент увеличивает
Там в теме про Каптур я видео интересное выложил
Здесь добавлю, что на эту же горку Секс дорестал (107 лошадей который) полноприводный на ручке заезжал с остановкой посредине.... правда при трогании чуток сцепу подпалили.... но въехал
Видеодоказательство было в теме про Дмитровский полигон
А тут хваленый гидротрансформатор повышающий крутящий момент не тянет

Где это я писал, что ГТ повышает крутящий момент? ГТ повышает приемистось. Это такой же эффект, как недовыжатое сцепление. Тем самым вы просто меняете передаточное число, позволяя проскальзывать диску относительно маховика. Аналогично проскальзывают крыльчатки в "бублике".

Сообщение от mixagen

Где это я писал, что ГТ повышает крутящий момент?

ну может не вы, но кто то писал ранее, типа гидротрансформатор мол повышает крутящий момент чуть ли не в два раза за счет гидротрансформации
Искать честно лень, но было это тут на форуме в теме про проходимость вроде с год-два назад

Нормуль, написал кто-то когда-то, а прошлись по конкретным людям

Сообщение от ThinkPad

гидротрансформатор мол повышает крутящий момент чуть ли не в два раза за счет гидротрансформации

Бред сивой кобылы.

Сообщение от ThinkPad

Ну теперь начните мне рассказывать как гидротрансформатор крутящий момент увеличивает

Красиво с темы съехали, ага

Сообщение от GERR

Красиво с темы съехали, ага

Это вы про сабж?

Сообщение от Chameleon

Это вы про сабж?

Нет, про гидротрансформатор

Сообщение от игорь1964

Мне интересны именно турбо, и хочется понять есть ли какая-либо разница между витарой и сексом.

По движку,ничем,динамикой практически тоже.Только объем движка мал,будет на х/х дольше прогреваться салон зимой.
Помню коллективную петицию Еттиводов 1.4. При запуске зимой,салон очень долго прогревается,мы требуем исправить данную ситуацию!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ott_A

Да и на межгороде не тормозит.

Само собой,летит себе вперед.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

Т
- - - Добавлено - - -
Они совсем там ипанулись??!!!

А как ты хотел? передний привод на турбине 1,5 ляма,полный 1,6ляма.Поэтому народ,ищет альтернативу. Я уже нашел.

Сообщение от GERR

Они совсем там ипанулись??!!!

мабыть - санкции...

Сообщение от dragon772

А как ты хотел? передний привод на турбине 1,5 ляма,полный 1,6ляма.Поэтому народ,ищет альтернативу. Я уже нашел.

И я нашел, у меня опять атмосферка будет

Chameleon,
Не будет,а уже есть!

Сообщение от dragon772

При запуске зимой,салон очень долго прогревается

У друга етти с турбиной. Стоит электроколорифер для обогрева лобового стекла. Не жалуется.

Ott_A,
Какой объем движка?

Сообщение от dragon772

Какой объем движка?

1.2 (или1.4?) вроде у них. У приятеля такой старый Йети, без ТЭНа. Ваще зимой стекло не греет.

Сообщение от GERR

1.2 (или1.4?) вроде у них. У приятеля такой старый Йети, без ТЭНа. Ваще зимой стекло не греет.

Грят шо согреет ЙЕТИ только буржуйка...

GERR, у товарища на работе йети 1.2. Один раз застрял зимой просто на ровном месте - не тянет и все тут....

Сообщение от dragon772

Какой объем движка?

1,4 TSI.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от GERR

У приятеля такой старый Йети, без ТЭНа

У одного друга был WV Golf+ с двигателем TSI. Тоже прогревался в движении.
У меня 1,4TJet на ФИАТе. Сегодня -17 на улице с утра. Машину вчера поставил ~ в 18:30. Утром в 8:20 запустил мотор, тут же запустил программу Torque, чтобы увидеть температуру ОЖ. Была -8. Предположу, что за время запуска программы мотор нагрел ОЖ на пару градусов. Т.е. температура была -10. Т.о. за почти 14 часов на морозе двигатель остыл не до уличной температуры. За пять минут работы мотора температура ОЖ в малом круге поднялась до 28-30 градусов. Достаточно для начала движения, но недостаточно для полноценного обдува лобового стекла. Это если оно обмерзло изнутри. Снаружи очищаю скребком. После начала движения, ~через 2-3 минуты стрелка указателя температуры сдвинулась. Это на LINEA 50 градусов ОЖ. Т.е. уже достаточно для нормального обогрева стекла. Вывод - ТЭН не нужен.
На SX4 еще не проверял, при какой температуре начинает показывать указатель температуры.