New SX4 vs. Qashqai'14

[Irbi]

Друзья, решил создать эту тему, т.к. очень интересен новый кашак.

Сравнение похожих цен и комплектаций:

New SX4	Qashqai'14
1.6 2WD MT GLX 889000 р.	1.2 2WD MT XE 848000 р. 2.0 2WD MT XE 910000 р. 1.2 2WD MT SE 920000 р.
1.6 2WD CVT GLX 959000 р.	2.0 2WD CVT XE 970000 р.
1.6 4WD MT GLX 989000 р.	нет варианта
1.6 4WD CVT GLX 1059000 р.	2.0 4WD CVT SE 1116000 р.

Получается либо предмаксимальная комплектация нью секса, либо самая начальная комплектация кашака
При этом все равно кашкай дороже.
А кто-то рассказывал про политику высоких цен сузуки...

Источники:
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/new-sx4/prices/
http://www.nissan.ru/content/dam/ser...rice/NewQQ.pdf

[merlin]

При этом все равно кашкай дороже.

У кашака мотор, боле менее нормальный, к тому же он попросторней внутри. Ну если выбирать из этих двух, я бы выбрал какой нибудь третий вариант. 1100р, дорого что за сузуку, что за ниссан

[BARS]

Ну если выбирать из этих двух, я бы выбрал какой нибудь третий вариант. 1100р, дорого что за сузуку, что за ниссан

Верно!
Вот например: Audi Q3 1.4 TFSI S-tronic (150 л.с.) 1210000 руб. (на механике 1 180 000 руб)

[merlin]

Вот например: Audi Q3 1.4 TFSI S-tronic (150 л.с.) 1210000 руб.

да там ещё штук 5 наберётся, что до ауди, то я бы не стал её рассматривать, учитывая то что, по сути, это то тже тигуан, платить за бренд не стоит, опять же мотор и коробка.... надо что то более "приземлённое", а не эти высоко технологичные, но не очень надёжные конструкции

[DZR_Dm]

Кашкай лучше ровно на столько, насколько дороже, по моему это очевидно. Философии этих двух производителей разные. Сузуки, это кроссовер за минимальные деньги. Они сами говорили, что наш кроссовер будет по прежнему оставаться самым дешёвым кроссовером на рынке. Т.е. они делали самый дешёвый кроссовер, тебе он нужен? Кашкай - это соотношение, максимум "кроссовера" на потраченный на него рубль. Соответственно, если денег мало, то сузуки нормальный выбор, а если есть сумма на Кашкай, то лучше Кашкай, потому что "отдача" на рубль там больше. Рациональный человек возьмёт Кашкая, но беда в том, что если он всю жизнь будет так рационален, то его удел всю жизнь быть владельцем "Кашкаев" ))), поэтому может быть имет смысл купить Audi Q3, что бы слезть с этих рельсов ).

[merlin]

Они сами говорили, что наш кроссовер будет по прежнему оставаться самым дешёвым кроссовером на рынке.

Это они про какой рынок? Есть и дешевле.

[Irbi]

Есть и дешевле.

А дешевле какой? если не секрет? Очень желателен привод на все колеса.

[merlin]

А дешевле какой? если не секрет? Очень желателен привод на все колеса.

Дастер
Мокка
А также актион (чуть дешевле или столькоже), он правда может быть несколько беднее оформлен, но зато у него зачётный дизель (есть и бензин) и нормальная коробка, классическая 6АКПП...также, он имеет клиренс, более подходящий для выездов в поле.

[Irbi]

Дастер
Мокка
А также актион (чуть дешевле или столькоже), он правда может быть несколько беднее оформлен, но зато у него зачётный дизель (есть и бензин) и нормальная коробка, классическая 6АКПП...также, он имеет клиренс, более подходящий для выездов в поле.

Я прокатился на дастере...не буду рассказывать всех ощущений, но с трудом представляю себя на этом авто. Он может и дешевле, но внутри него я не с мог избавиться от негативных впечатлений реально дешевого авто..
Мокка - всетки скорее конкурент классическому ЫЧу, если выбор между моккой и классич.ЫЧом, то мокка тыщ на 130 будет дороже, но при этом будет двигатель 140 л.с. и более современный в целом авто, есть над чем подумать.
Единственный реальный конкурент ТЫЧу по цене актион. Самый дешевый полноприводный актион 949990, при этом 2.0 двигатель. Про актион ничего сказать не могу, т.к. ни разу не ездил на нем.

[Карабас Барабас]

он имеет клиренс, более подходящий для выездов в поле

Какой у нового Кашкая клиренс? В разных источниках пишут по разному- 180, 200.

[DZR_Dm]

Это они про какой рынок? Есть и дешевле.

Я читал статью на русском языке, так что возможно про наш рынок. Это совсем не важно, про какой рынок, и что есть дешевле, главное что у нас теперь есть возможность купить самый дешёвый кроссовер за дорого ))

[Irbi]

есть возможность купить самый дешёвый кроссовер за дорого

- это о сузуки или кашкае?

[DZR_Dm]

А дешевле какой? если не секрет? Очень желателен привод на все колеса.

SUBARU XV с движком 1,6. Полноприводный и стоит 1000 или чуть меньше, но он будет голый за эти деньги. Т.е. в абсолютной сумме ты заплатишь может и меньше, но по факту машина дороже, потому что при равных наворотах субара будет дороже процентов на 10.
Что касается темы, можно обратить внимание на размер колёс сравниваемых машин, тока не диска, а по внешнему радиусу шины. Думаю что у Кашкая будет побольше, причём значительно. Большое колесо, это серьёзный намёк на лучшую проходимость и плавность хода.

- - - Добавлено - - -

- это о сузуки или кашкае?

это я о сузуке так отозвался )

[@lex@nder]

1) Как можно сравнивать рюшечки, когда разница в моторе 1.6 против 2.0
2) На вкус и цвет товарищей нет, но по мне так Какаш - опять красивый, SX4 опять ООчень спорный.
3) Какаш опять будет хит продаж и опять "на него" все будет хоть у дилера хоть в магазине хоть на разборе, а Сузучка - опять 4 недели под заказ.

[ЮраИгнис]

судя
по реальным отзывам:
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/suzuki/sx4/suv/review
секс самый лучший на данный момент из всех кроссоверов. кашака мощно проплатили и поэтому ему дали 1-е место, однако рейтинг владельцев сразу показывает что новый какаш:
1 сильно переоценен
2 тошнотный 1.2
3 надежность низка
4 фаршу меньше чем у сузки
5 муфта слабая
но этого и следовало ожидать ибо в стоимость заложены большие затраты на маркетинг и покупку журнашлюшек

Почему сузука самая лучшая и самая дешовая? Да потому что они ни копейки не дают журнашлюшкам и мракетологам - они выделяют деньги только на научные исследования. Сузука также самая высокотехнологичная, безопасная и надежная. Вот что мы имеем в Европе на данный момент:
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/re...crossover-cars
то есть как видим, даже без затрат на маркетинг новосекс достиг успеха йети - завод в Венгрии загружен полностью, стоится новый. Отрадно на этом фоне читать о падении прибыли санг-енгов в России аж на 40 проц - то есть не помоги ни какие журнашлюшки с купленым первым местом для актиона. народ разобрался что его тупо обманывают впаривая корыто без подушек безопасности и есп по цене идеального кроссовера. Форды в пролете со своим экоспортом, вообщем сутуация хорошо развивается для сузуки ибо они единственные остались кто делает честные машины без накруток...

[dima1992]

1 сильно переоценен
2 тошнотный 1.2
3 надежность низка
4 фаршу меньше чем у сузки
5 муфта слабая

1. переоцененность авто будет ясна только когда появится статистика продаж хотя бы за год. сузуки начала скидывать цены еще до запуска ТЫЧа)))
2. не надо даже тыкать на 1.2 сравнение идет только с 2литровой версией (2.0 CVT 4x4). априори. а по сравнению с ней ТЫЧ (1.6 4х4 CVT) тот еще тошнотик =)) (кстати по ТТХ ни одна бензиновая версия кашака не едет медленее NSX)
3. определить надежность можно будет только после первых тысяч 30 эксплуатации
4. список того что можно запихнуть в кашак куда как шире списка опций сузуки.
5. ни то ни другое не предназначено для говен. городские машины. с учетом большего диаметра колес и клиренса кашаку позже понадобится полный привод)

[Irbi]

1) Как можно сравнивать рюшечки, когда разница в моторе 1.6 против 2.0
2) На вкус и цвет товарищей нет, но по мне так Какаш - опять красивый, SX4 опять ООчень спорный.
3) Какаш опять будет хит продаж и опять "на него" все будет хоть у дилера хоть в магазине хоть на разборе, а Сузучка - опять 4 недели под заказ.

1) у знакомого 2.0 кашак, я ездил на нем. конечно лучше, но для меня это не принципиально.
2) вживую новый какаш еще не видел, судя по фото ТЫЧ здесь полностью проигрывает. Какаш красивый спору нет
3) Если честно, за все время владения ЫЧом не столкнулся с такой проблемой, тьфу-тьфу-тьфу. в том числе на разборе..

- - - Добавлено - - -

1. переоцененность авто будет ясна только когда появится статистика продаж хотя бы за год. сузуки начала скидывать цены еще до запуска ТЫЧа)))
2. не надо даже тыкать на 1.2 сравнение идет только с 2литровой версией (2.0 CVT 4x4). априори. а по сравнению с ней ТЫЧ (1.6 4х4 CVT) тот еще тошнотик =)) (кстати по ТТХ ни одна бензиновая версия кашака не едет медленее NSX)
3. определить надежность можно будет только после первых тысяч 30 эксплуатации
4. список того что можно запихнуть в кашак куда как шире списка опций сузуки.
5. ни то ни другое не предназначено для говен. городские машины. с учетом большего диаметра колес и клиренса кашаку позже понадобится полный привод)

Кашак лучше, мне думается также. Кашак заметно ДОРОЖЕ. Вопрос, лучше ли настолько, насколько дороже?

[dima1992]

Вопрос, лучше ли настолько, насколько дороже?

не столько лучше, насколько другой) кому нужен дизайн, двиг, адекватный автомобилю, и кто будет чаще ездить по городу те выберут кашак, кто ездит по грунтовке и экономят денежку выберут ТЫЧ. Заметьте, я не нашел для кашкая 2х литров с полным приводом на механике. мне кажется полный привод только на вариаторе о чем то говорит)

[ЮраИгнис]

1. переоцененность авто будет ясна только когда появится статистика продаж хотя бы за год. сузуки начала скидывать цены еще до запуска ТЫЧа)))
2. не надо даже тыкать на 1.2 сравнение идет только с 2литровой версией (2.0 CVT 4x4). априори. а по сравнению с ней ТЫЧ (1.6 4х4 CVT) тот еще тошнотик =)) (кстати по ТТХ ни одна бензиновая версия кашака не едет медленее NSX)
3. определить надежность можно будет только после первых тысяч 30 эксплуатации
4. список того что можно запихнуть в кашак куда как шире списка опций сузуки.
5. ни то ни другое не предназначено для говен. городские машины. с учетом большего диаметра колес и клиренса кашаку позже понадобится полный привод)

1) переоцененность видна уже сейчас, конечно тем кого есть глаза и мосг) по цене - это почти премиум от бмв х1 или ауди, а Шильда между тем совсем обычная - ниссан это даже не инфинити
2) динамика 1.2 - хуже ибо там всего 112 лошадей на массу гораздо большую чем у секса:

0-60/30-70mph

11.9/12.5 secs(какаш)

9.7/9.2 secs (s-cross)

10.1/9.9 secs (спортаж)

- какаш самый медленный а новосекс самый быстрый , вот ссылка на сравнение:
http://static.autoexpress.co.uk/niss...hqai-vs-rivals
так что покупателям какаша только что и остается тешить себя иллюзиями о якобы премиальности и динамике - а на самом деле на трассе они будут глотать пыль сузуки)
3) надежность турбы и движка 1.2 уже известна - 100тк и дорогущий ремонт
4) даже в максималке кашака нет 7и подушек, спорт-режима и огромного люка, а ценник ее заоблачный между тем
5) кроссоверы сузуки как раз предназначены для говен в отличии от остальных произвдителей - и тому есть масса доказательств. тот же верт с этого форума.

а прежде чем спорить потрудитесь изучить спеки и приводите ссылки на них.. забыл еще: новосекс - самый экономичный по факту

[Irbi]

ЮраИгнис, к сожалению, у нас этого нет.

http://static.autoexpress.co.uk/niss...hqai-vs-rivals

Там дизель.