дел
Последний раз редактировалось legioner; 13.06.2014 в 07:15.
дел
Последний раз редактировалось legioner; 13.06.2014 в 07:15.
dragon772 (24.04.2014), GERR (08.04.2014), Rostan2209 (28.05.2014), Victor1969 (24.04.2014)
интересный тест - как будто седаны теститовали, ни тебе ям ни бездорожья. очевидно что тест проплачен пежоном ибо на бездоре с клириенсом в 165 см ему делать нечего, и все что у него есть это отличная управляемость на идеальном асфальте - ее и показали. в этом тесте победил бы кроссовер с минимальным клириенсом - можно было смело туда запихнуть свифта и он бы победил ))))
обилие роликов где все кроссоверы сливают сексу о чем-то говорит.. у многих "не кроссоверов" клириенс больше чем у этого пежона. да что там: калина утрет нос ему легко) то есть получается что вся его заслуга в том, что на нем написали слово кроссовер? Ну а где же тогда настоящие тесты по говнам?? Нет их и не будет - иначе будет полный позор. Тот же не-кроссовер свифт4х4 уделает жопена этого играючи. там даже есп не имеет иммитации блокировки - о чем тут еще говорить?
Последний раз редактировалось MudRuck; 09.04.2014 в 01:21.
Просмотрев этот ролик, я бы не задумываясь купил ньюшку. И не потому что я уже являюсь владельцем таковой.
За одинаковую цену получить машину на 10 см шире и на 20 длиннее, (как результат багажник на 80 литров больше)
быстрее на секунду, при том что движок на 3 л.с. слабее.
Глубокие ямы проглатывает на ура. Для российских дорог в самый раз.
Про расход топлива я вообщe молчу. Тут ньюшка порвет пежо как тузик грелку.
А то что стабилизация хуже, ну так насколько это критично в ежедневной спокойной езде. Вышеперечисленные преимущества намного важнее.
dragon772 (24.04.2014), SpirPalich (23.04.2014), Витасик (17.11.2014), Сузук (03.05.2014), ЮраИгнис (08.04.2014)
А я бы антару или каптиву, они ещё больше, и благодоря мощным моторам и большему клиренсу и большим колёсам., скачут по ямам намного веселее......
Лишь о том, кто заказчик этого ролика.. Чудес не бывает. Машина в вариатором, не уедет далеко, по бездорожью..
Был седан 2007 года
А га а SX4 есть? Не забывайте, что эти двое, среднеразмерные кросы, а SX4, компакт Их нельзя сравнивать Про перегрев муфты, не смешите, есть масса тестов, где пишут про их косяки, но никто не жаловался на перегрев. В отличии от SX, у них нет вариатора, который к слову, перегреется намного быстрее муфты
Да про расход тоже сказки, сколько по вашему должна есть машина такого размера и с таким мотором.. Не знаю сколько жрёт каптива, а вот антара, легко укладывается по московским пробкам в 13 литров. К томуже и там и там есть дизеля и если не рвать всех со светофора, то вполне уложитесь в 9-10 литров по городу.
Был седан 2007 года
опять "прикидываетесь": новосекс еще недавно был коссовером номер 1, сейчас правда уступил н.какашу, но все равно уверенно держится в пятерке самых популярных, в отличи от вашего французика:
http://www.carbuyer.co.uk/reviews/re...crossover-cars
так что хватит "прикидыватся" и завидовать, начинайте копить на сузуки...
Витасик (17.11.2014)
так же как и любого авто: там обязательно надо указать слабые места, даже у мерсов и бмв они конечно же есть. меня удивило там, даже не то что секс вверху держится, а то, что дуст был номером 1 - ну я подумал что "это изза популярности", а потом резко это место занял ново-какаш - и что тут думать? А то что все покупается и продается... Совсем не понятно как можно в Европе купить дуст вообще - это же почти автоваз...
Я очень хочу посмотреть на вас когда вы в этом году будете платить каско и осаго за секса классик,не говоря о новом.
осаго везде одинково. А вот каско, скорей всего да, на сузуку будет подороже
Был седан 2007 года
Не дешевле, а столько же (при прочих равных...) тренируемсо
Не знаю, возможно у меня скидка, в прошлом годе, две страховки покупал, обе без ограничений, подучилось 7 с копейками (почти 8), точно не помню, страховка сделанная только на меня около 5 скопейками, при попытке вписать водителя без стажа, получалось в районе 9,
По твоей ссылке получилось 9600.
А они не подоражали часом?
Был седан 2007 года
тест бездарный,сравнение по нескольким маневрам,это смех,потому что C-Cross потерял динамике классики и предназначен для неспешной,семейной езды.Пыжик,кстати,какая сборка?
К АКПП от Пыжика,много нареканий,один AL-4,чего стоит,но на нем стоит другая АКПП.