Первое знакомство владельцев (New SX4)

Escape, сменная батарейка не очень поможет, если с брелком что-то случится (ну, в отработку нечаянно уроните или еще чего приключится). 2-й брелок - универсальнее

в мануале сказано, что надо поднести брелок к кнопке

- - - Добавлено - - -

Сообщение от dragon772

Подскажите,у кого NSX!
В классике есть транспондер,когда садилась батарейка,то вынимали из него ключ,вставляли в замок зажигания и заводили.
А что делать сейчас,если села батарейка? Замок зажигания упразднили,только кнопку оставили.

планшет дурит, не могу нормально ответить. В мануале написано, что надо поднести брелок с ключом к кнопке. Вроде так, мануал в маштне, не могу процитировать.

SpirPalich,
Если батарейка разряжена,то чем это поможет? Как аварийно,без брелка,завести авто? На классике ключем, без проблем.

Сообщение от dragon772

SpirPalich,
Если батарейка разряжена,то чем это поможет? Как аварийно,без брелка,завести авто? На классике ключем, без проблем.

А если сломать ключ или потерять его, то и классик не заведешь. Брелок, естессна с рабочей батарейкой и есть своебразный ключ.
Потеряй его или сломай или вынь батарейку и тоже не заведешь машину. Однако брелок, в отличии от ключа, не надо каждый раз вынимать из кармана или сумки, не надо никуда вставлять при запуске двигателя или открывании дверей. Главное, чтобы он находился при владельце автомобиля. Вот и все. Очень удобно. Батарейки, кстати, должно хватить на 2 года. Если даже батарейка "подсела", то нужно просто поднести брелок к кнопке запуска двигателя. Таким образом сократив расстояние от брелка до системы запуска, можно спокойно запустить двигатель. Ну и конечно постараться поменять батарейку как можно скорее.

Сообщение от dragon772

Если батарейка разряжена,то чем это поможет?

Раскрою страшный секрет - с обеих сторон бесконтактное считывание на близком расстоянии. Питание для этого не требуется. Контакты тоже.
Много лет назад это было реализовано на Меганах с ключ-картами - там нужно было вставить карту в слот при разряде батарейки, считывание индукционное. Кстати, никого не смущает, что чип в ключе без всяких контактов и батареек машиной считывается?

Чип конечно без батареек считывается. Батарейки только для дистанционного закрывания/открывания авто.

Так оно и есть, был у меня фиат албея так там имобилайзер так и реализован чип в ключе батарейки нет вставляеш ключ в замок зажигания чип опознаётся компом и машина заводиться.

GERR,
Иммобилайзер? Индукционного типа? Тогда батарейка не нужна,чип вечный.Тогда другой вопрос: села батарейка,как разблокировать двери? У Тиги для это ключ из транспондера вылетает,им подковыриварием накладка ручки двери и открываем.

Сообщение от dragon772

GERR,
Иммобилайзер? Индукционного типа? Тогда батарейка не нужна,чип вечный.Тогда другой вопрос: села батарейка,как разблокировать двери? У Тиги для это ключ из транспондера вылетает,им подковыриварием накладка ручки двери и открываем.

В SХ4 New тоже есть ключ внутри транспондера. Вытасkиваешь его, вставляешь в замок в двери и открываешь.

Сообщение от dragon772

У Тиги для это ключ из транспондера вылетает

ключ есть во всех системах "свободных рук", в том числе и в реношных плоских картах. А личинка под заглушкой ручки, только на вод. двери.

Есть ли скрин из мануала,о ключе?

Хотя бы ключ оставили.А как он выглядит? Как зуботычка?

Значит,не так всё плохо,как мне казалось сначала.

Сообщение от dragon772

Когда стоит в пробке,они что постоянно будут пищать

Передние парктроники на нормальных авто имеют меньшую дистанцию чувствительности, чем задние, и их можно отключать (например, при езде в траве).

Да передеие парктроники пищат в пробке, наверное остается только держать дистанцию))

Сообщение от Владислав

Да передеие парктроники пищат в пробке

а что, кнопки отключения нет?

Да есть! Можно отключать! И включать когда нужно припорковаться, я так делаю!

Сообщение от Владислав

Да есть!

Значит, всё как надо. Скажите, а звук от передних и задних парктроников разнесён соответственно?