Наткнулся в инете на инфу, что в начале года был отзыв (recall) нескольких сотен машин SX4 S-Cross в Великобритании, Польше, Австралии.
Проблема только для 4Х4 моделей (на английском 4WD или AWD).
Недостаточное количества масла в заднем редукторе могло причинить избыточный шум, перегрев, и даже возможный выход из строя редуктора (дифференциала) при его продолжительном использовании.
Так что, если есть подозрения - лучше проверить.
Это на заводе мадьяры обкурились и забыли масла долить.
Отправлено с моего HUAWEI P6-U06 через Tapatalk
Куда теперь нужно задавать вопросы по конкретным агрегатам (двигатель, электрика и т.п.) ? Открывать новые темы в этом подфоруме (New SX 4) или в тематические подфорумы старого SX 4?
ИМХО вот это будет правильнее
Хотя по движку можно и в старых подфорумах писать наверное - движки то одинаковые.
Если много тем будет - попросим админов подфорумы создать в разделе про новый Секс.
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
5.Купил автомобиль (комплектация GLX, передний привод, механика) в апреле 2014. На данный момент пробег 16500. В целом можно сказать что достаточно сбалансированный автомобиль, особенно радует расход средний 6,5. Из минусов жесткость задней подвески, особенно на контрасте - перед без проблем сглатывает неровности, а сзади стук. При минус 5 салон прогревается очень быстро. Цена на ТО в принципе расстроила (обошлось в 8000).
Очень напрягает один момент - у меня установлена кнопка запуска - автомобиль после стоянки более одного часа заводится следующим образом нажимаешь кнопку (педаль сцепления не трогаешь) включаешь зажигание и бензонасос на пару секунд, и только потом выжимаешь сцепление и заводишь. При кратковременных стоянках таких проблем нет - просто выжал сцепление и нажал кнопку. Обращался к официалам - проверяли ничего не нашли -- объясняют мол конструктивная особеность.
Так же переодически в режиме ауто стал включать головной свет и дворники
Не забудь добавить - "на штатной резине". Ибо давление (и расход) от резины зависит. Я на своей могу и на 1.8 и 1.5 нормально ездить (расход - 10ка). И даже на 0.3... Расход все тот же. Но иногда и до 3.0 качаю... всяко бывает.
Нужно делать так как нужно, а так как ненужно делать ненужно...
Коллеги, подскажите, please, можно ли включить по ошибке, например как шестую, заднюю передачу во время движения вперед? Есть ли какая защитная блокировка?
VladimirK (29.10.2014)
А что помешает то? Выжми сцепление и втыкай.... думаю проблем нет никаких нет Защита от дурака вроде даже не стоит как на жигулях (типа рычаг утопить или кольцо на ручке поднять)
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.....
Синхронизатора нет, вращение идет в обратную сторону, вроде как воткнуть будет сложновато.
Самое интересное на 3-ей странице: http://www.autoshcool.ru/5081-esli-p...peredachu.html
Добрый вечер всем!
Стал обладателем SX4 NEW до этого был Опель, проехав 1500 км появилась какая то маленькая неприятность. Завожу сегодня вечером автомобиль и расход с 8.4 на холостых оборотах поднялся примерно до 19 литров. Поработав минут пять поехал расход такими же большими шагами стал падать, останавливаюсь на светофоре опять растет. Что происходит не пойму. Если кто знает прошу подскажите, а то как то обидно.
Спасибо.
Это закономерно, если после сброса показаний проехали мало. На месте расход может вырасти и до 99,9л/100, а потом при движении по трассе со стабильной скорость упасть до обычных цифр.
Вы сбрасывали перед этим расход?
у вас показывает только в л/100км? или при нулевой скорости показывает л/час? дело в том что если стоя на холостых авто не едет, но бенз жрет, следовательно б/к считает это как 19л/100км. но при этом реальный расход будет около 1л/ч. потом когда вы двигаетесь показатель усредняется (падает большими шагами), затем опять на светофоре поднимается.
Например:
я когда на шкоде выезжаю с работы (5-10 мин погреться плюс наиглухнейшая пробка минут на 15) у меня показывает что то около 40л/100км (грубо говоря проехал 200 метров, а авто уже сожгло литр бенза). затем я выезжаю на трешку проезжаю еще образно говоря 5км и сжигаю 2 литра бенза. соответственно расход усредняется и средний показывает в районе 10л