Первое знакомство владельцев (New SX4)

[kreiziman]

Странно на моём венгре -20 можно ездить в трусах и майке, а если печку врубить на полную скорость обдува можно и берёзовый веник прихватить движок не когда не утеплял, как не странно а на морозе движок гораздо резвее чем в жару. Машина быстрее разгоняется.

[dima1992]

Странно на моём венгре -20 можно ездить в трусах и майке, а если печку врубить на полную скорость обдува можно и берёзовый веник прихватить движок не когда не утеплял, как не странно а на морозе движок гораздо резвее чем в жару. Машина быстрее разгоняется.

последнее вполне логично, охлаждение естесственное. вы попробуйте на ней в +40 погонять, почуете

[dragon772]

Делимся расходом топлива,господа! В городе и на трассе!

[dragon772]

неужели никто не собирает стату по новому авто?

[cross]

Расход реальный, не по ботовому компу.

[Dr.Stein]

неужели никто не собирает стату по новому авто?

Собираю, но пока её ещё мало.
По городу, короткие поездки, сплошные пробки, расход 10-12. На уровне Honda Jazz
По трассе ездил только раз пока - 7.0 л / 100 км по БК, это ~550 км трасса на скорости до 109 км/ч + километров 30 город 30-60 км/ч. Средняя скорость по БК - 74 км/ч. Получается расход немного больше, чем на джазе.

[DimONOFF]

Получается расход немного больше, чем на джазе.

Джаз тоже 4WD на АКПП ?

[Dr.Stein]

Джаз 2WD, тоже CVT. В принципе и SX4 ехал всё это время в режиме 2WD (Auto).

[Evil_SX4]

Джаз 2WD, тоже CVT. В принципе и SX4 ехал всё это время в режиме 2WD (Auto).

2WD и Auto не одно и тоже.
И даже если было включено 2WD это совсем не одно и тоже когда авто чисто 2WD (нет кордана и всего рядом стоящего.)
И еще расход может зависить от манеры езды, загрузки, давления в шинах, температуры воздуха и даже силы и направления ветра.

[Dr.Stein]

2WD и Auto не одно и тоже.

А как иначе включить 2WD в SX4?

И даже если было включено 2WD это совсем не одно и тоже когда авто чисто 2WD (нет кордана и всего рядом стоящего.)
И еще расход может зависить от манеры езды, загрузки, давления в шинах, температуры воздуха и даже силы и направления ветра.

Конечно, расход зависит от многих факторов. И про небольшой объём статистики я сразу сказал.

Кстати, у меня складывается впечатление, что комментаторов расстраивает, что SX4 проигрывает по расходу Jazz'у. Что бы не офтопить тут, рекомендую самим погуглить, что это за машина

[SpirPalich]

У меня пробег побольше 13000 км. В среднем расход получается город - 7,5, трасса - 5,8. Это средний расход. Режим Auto/СVT/4WD. Если не топать сильно на газ, то в городе можно упасть до 6,6.

[DmitryAB]

Делимся расходом топлива,господа! В городе и на трассе!

Мацква, город-трасса 95%/5%, средняя скорость 26 км/ч, расход устаканился на 7.8, ручка, передний привод, много пробок, на разгоне почти постоянно режим "тапка в пол" и пониженная передача.

[dragon772]

Собираю, но пока её ещё мало.
По городу, короткие поездки, сплошные пробки, расход 10-12. На уровне Honda Jazz
По трассе ездил только раз пока - 7.0 л / 100 км по БК, это ~550 км трасса на скорости до 109 км/ч + километров 30 город 30-60 км/ч. Средняя скорость по БК - 74 км/ч. Получается расход немного больше, чем на джазе.

Джаз экономичное авто,низкий расход топлива.12л в городе? Многовато,может еще расход не устаканился?

[dragon772]

Мацква, город-трасса 95%/5%, средняя скорость 26 км/ч, расход устаканился на 7.8, ручка, передний привод, много пробок, на разгоне почти постоянно режим "тапка в пол" и пониженная передача.

Это Вы в пробках стоите?

[DimONOFF]

Не знаю куда засунуть интересную статейку, но решил сюда. NSX4 в ней хоть и не фигурирует, но в статье идет разбор части трансмиссии, а именно вариатор, которой NSX4 обзавелся.
Тестируем 4 кроссовера с вариаторами: цепные реакции

Слухи о сомнительной надежности бесступенчатых трансмиссий (СVT) появляются едва ли не быстрее, чем выходит в свет очередная новая модель с вариатором. Причем рождаются они прежде всего вокруг полноприводных кроссоверов, трансмиссии которых наиболее нагружены и зачастую работают на пределе возможностей – прежде всего на пересеченной местности. И слухи эти не лишены оснований: есть проблемы! Как показывает практика, случаются они и в менее обидных ситуациях – даже на городском асфальте.

ТЕСТ «БОРДЮР»

Этот тест оказался для машин самым тяжелым. Высота препятствия – 185 мм (это еще не самый высокий бордюр среди тех, которые водители готовы штурмовать). Задача: подняться на него передними, а затем и задними колесами, поставив машину под прямым углом к «тротуару». Затем нужно повторить упражнение, но уже задним ходом. Заезжать следует, конечно же, внатяг, ведь даже самые ярые покорители тротуаров не осмелятся наскакивать на такой высокий бордюр с разгона.

Двигаясь вперед, «Субару» преодолел препятствие без напряжения. А заехать на бордюр задом отказался.

Точно так же повел себя и «Мицубиси». Причем заехать на бордюр задним ходом отказался даже после включения режима Lock, жестко блокирующего муфту привода задних колес.

«Кашкай» оказался самым стойким. Двигаясь вперед, он легко миновал бордюр и передними, и задними колесами – и так же уверенно пошел назад. Но, преодолев препятствие задними колесами, «Кашкай» встал.

[Dr.Stein]

Джаз экономичное авто,низкий расход топлива.12л в городе? Многовато,может еще расход не устаканился?

Не, с Джазом всё нормально. Не торопясь без пробок бывает даже меньше 5 показывает, а в пробках может быть что угодно. Я привёл для сравнения, в тех же условиях эксплуатации с тем же водителем. А вот SX4 - ещё фактически не обкатан, ~2000 пробег.

Это Вы в пробках стоите?

Да, типовой маршрут 4 км из них 2 в пробке

[Stans]

Возникла необходимость покупки новой машины.Прогревается я так понял не очень быстро.Смотрел в салоне-удивил крохотный аккумулятор.Опасаюсь-у нас зимой бывает за -40.Вывезет? У кого был опыт зимней эксплуатации отпишитесь.

[ThinkPad]

У кого был опыт зимней эксплуатации отпишитесь.

А откуда они возьмутся, если машина то только весной этого года вышла? Этот вопрос вам надо в марте 2015го наверное задать по новой
Если провести аналогии со старым сексом (а там такой же движок) - то проблем с зимним пуском не должно быть вроде....

[Карабас Барабас]

А откуда они возьмутся, если машина то только весной этого года вышла? Этот вопрос вам надо в марте 2015го наверное задать по новой
Если провести аналогии со старым сексом (а там такой же движок) - то проблем с зимним пуском не должно быть вроде....

Машина в продаже с декабря 2013 года. Машину приобрел 1 февраля 2014 года, пару-тройку дней было под -28, заводилась нормально. АКБ заменил потому, что емкость мала, и летом после восьми суток простоя АКБ сел в чистую еле реанимировал. Если ездить каждодневно то наверно проблем не будет. Зимой иногда приходится несколько дней не ездить. Не хотелось бы с "бубном бегать" вокруг машины в мороз поэтому АКБ заменил.

Обсуждение АКБ:
http://www.s-cross-club.ru/phorum/viewtopic.php?f=27&t=94

http://suzuki-club.ru/threads/71210/

[Stans]

Машина в продаже с декабря 2013 года. Машину приобрел 1 февраля 2014 года, пару-тройку дней было под -28, заводилась нормально. АКБ заменил потому, что емкость мала, и летом после восьми суток простоя АКБ сел в чистую еле реанимировал. Если ездить каждодневно то наверно проблем не будет. Зимой иногда приходится несколько дней не ездить. Не хотелось бы с "бубном бегать" вокруг машины в мороз поэтому АКБ заменил.

Обсуждение АКБ:
http://www.s-cross-club.ru/phorum/viewtopic.php?f=27&t=94

http://suzuki-club.ru/threads/71210/

Спасибо!