Honda Vezel

Новый кроссовер Honda Vezel появится на российском рынке в 2015 году. О комплектации Vezel для рынка России пока неизвестно, как и о его ценах. На родине, в Японии, Honda Vezel предлагается с гибридным мотором, мощность которого составляет 110 лошадиных сил. Есть вариант и с бензиновым 4-цилиндровым двигателем мощностью в 132 лошадиные силы. Для первого варианта расход топлива на «сотню» составит 3,7 литра, а для второго 5,3 литра. Минимальная стоимость Honda Vezel равна 1.870 юаней, что эквивалентно 630.000 рублей. Цена новинки на российском рынке, естественно, будет выше.

Автомобиль отличается компактностью, футуристичного вида фарами, «спрятанными» ручками открывания задних дверей (что, как отмечает производитель, создает ощущение некоторой похожести кузова SUV на «купе»), ярко выраженными колесными арками. Внутри салона фирменная система трансформации сидений Magic Seats, которая позволяет получить массу вариантов компоновки кузова.
Пока машина доступна с двумя вариантами силовых установок — бензиновым двигателем объемом 1,5 литра с непосредственным впрыском и новой гибридной силовой установкой Sport Hybrid i-DCD, сочетающей в себе 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания и мощный электромотор, благодаря чему система по своим динамическим характеристикам становится сравнима с 2-литровым обычным мотором.
Vezel — это первый автомобиль в гибридной линейке Honda, у которого будет новая система полного привода Real Time All-Wheel-Drive (AWD), которая с помощью электронного управления (получающего информацию от многочисленных датчиков) распределяет крутящий момент между передней и задней осью в зависимости от дорожных условий в режиме реального времени.
Кроме того, как отмечают в Honda, в этом автомобиле имеется ряд функций, более характерных для машин более дорогого ценового сегмента. Это, в частности, электрический стояночный тормоз Electric Parking Brake и система Automatic Brake Hold, которая предотвращает движение автомобиля после полной остановки и до нажатия педали газа. В Vezel также есть усиленная шумоизоляция и высококачественные амортизаторы, такие, какие, по словам Honda, используются на седанах премиум-класса.

Машина огонь. Именно ее хотелось на смену сексику. Но боюсь цена будет за миллион даже за версию с автоматом и переднем приводом. Не говоря о полном. Или не говоря о гибриде. В Японии продажи от 670 тыс руб (это минималка). А так хонда всем хороша

Сообщение от Alexkom

Машина огонь. Именно ее хотелось на смену сексику. Но боюсь цена будет за миллион даже за версию с автоматом и переднем приводом. Не говоря о полном. Или не говоря о гибриде. В Японии продажи от 670 тыс руб (это минималка). А так хонда всем хороша

Передний привод с вариком (CVT) у нас будет стоить где-то 900-1000 тыр.
_

Сообщение от MAKC)

Передний привод с вариком (CVT) у нас будет стоить где-то 900-1000 тыр.

смотря как он будет позиционироваться. если он будет на ступеньку ниже cr-v, что логично и встанет на уровне кашака, то и стоить должен примерно столько же, а кашак с 2.0cvt минимум 970 (если хотя бы с климатом то от 1042тр). crv автомат и передний привод нынче от 1319тр, но хонда и сама по себе дороже. значит где то от 1150 будет наверное((( ну и все зависит от того как рынок за год изменится

Мамина подруга ездит на Цивике 5-дверном, спрашивала меня про SX4 (хочет кроссовер), а я, сидя у неё в машине, не знал, что ответить, так как не дотягивают наши машинки до Хонд. Вот теперь я знаю, что можно советовать.

Габариты Honda Vezel:

• Длина 4 295 мм;
• Ширина кузова 1 770 мм;
• Высота 1 605 мм;
• Клиренс колеблется от 170 до 185 мм;
• Колесная база равна 2 610 мм;
• Задняя колея автомобиля 1540 миллиметров, а передняя на 5 мм меньше;
• Радиус поворота 5 300 мм.

...мне нравится эта машина, ее багажник и медсестра

Сообщение от qwer

...мне нравится эта машина, ее багажник и медсестра

Медсестра - это пять!

Судя по всему, данная машинка будет продаваться в России и Европе под именем HR-V
_

Как говорится - почувствуйте разницу

Сообщение от GERR

Как говорится - почувствуйте разницу

Разницу между чем и чем ?

Между той Везел и это HR-V.

Разница лишь в том, что разные комплектации. В первом сообщении на фотках - топовый гибрид для Японии,
на видео c HR-V - самая дешёвая комплектация "на ручке" для США.
Ясное дело, что отличия в интерьере и экстерьере есть.
Но оба образца серийные.

_

_