Вопрос таков (возможно и глупый но я так и не вкурил). Венгр и ЯП, АТ и МТ, передний привод ЩРУСЫ различаются или нет?
Вопрос таков (возможно и глупый но я так и не вкурил). Венгр и ЯП, АТ и МТ, передний привод ЩРУСЫ различаются или нет?
ШРУСы скорее всего - нет, а приводы могут и различаться.
А что Япы были с МТ???
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
У меня по приводам ясности 100% не настало. Номера по программе (друг в адекватном магазе работает, там они знают че к чему) пробились разные:
венгрия (12год, АТ, 2ВД):
44101-79J30
44102-79J30
япония (мой вин 10 год, АТ, 2ВД):
44101-80J22
44102-80J10
Но приятель утверждает, что ступицы на Венгров и Япов идут одинаковые, да и коробки АТ разными вряд ли будут. Т.о. вероятнее всего - приводы подойдут, но повторюсь, 100% гарантии дать не могу..
В случае с МКП - ащще не знаю, даже не представляю как выглядят выхода. Но если кто-нить мне даст свой ВИН от япа или венгра МКПП, то я попрошу пробить в программе...
***
Попросил, пробил...
Итак, получил я 2 ВИНа - первый пробился по программе как Венгр RW416 AT, второй как Японец RW416 5МТ 2ВД.
Номера приводов выдает такие:
Венгр:
правый 44101-79J30 (или для некоторых других ВИНов 44101-55L20)
левый 44102-80J10
Яп:
правый 44101-80J21 (или J23)
левый 44102-80J00 (или J01)
Т.е. приводы ПО НОМЕРАМ все разные Венрг/Яп АТ/Яп МТ, а отличаются они "физически" или нет - фз. В магазине их есесно нет в наличии, поэтому сравнить я не смог.
Что касается гранат, то похоже здесь все просто: я вбил в экзист Венгерский 44102-80J10 и получил варианты по дублям в т.ч. Febest 29*58*28... а помнится чел на форуме писал, что:
Шрусы поменял, что-то не стал брать Фебест, слишком много негатива про него. Взял NKN, номера N5973-2H, N5974-2H. Почему разные номера - не знаю. Все подошло. Размерность 29:58:28. Машина японец 2010 года.
=получается, что гранаты внешние у япа АТ и венгра АТ одинаковые
Вот все, чем могу "порадовать"
ЗЫ: ребята из магазина сказали, что Фебест - китай голимый, и рекомендовали HDK, URW или NKN.
ЗЫЫ: на примете у знакомого есть Венгр дорестайл 4ВД МТ, надо еще у него вин спросить и пробить по нему.. и опять сопоставлять..
Ответ на частый запрос:
"Не могли бы еще пробить и добавить в тему японца 08 года МТ, 2ВД? JSAGYA21S0016**78"
...
44101-80J21 (44101-80J23) RH
44101-80J00 (44102-80J01) LH
Данные по шлицам для Япа 2ВД АКПП:
Внутренний ШРУС: 22 шлица
Внешний ШРУС: 28 шлицов
На самой палке со стороны внешнего ШРУСа: 29 шлицов
Последний раз редактировалось @lex@nder; 13.12.2014 в 18:50. Причина: дополнение по просьбе одного из форумчан
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
bekstr (21.09.2015), blackamk (25.11.2014), Cergik (23.03.2014), GeorgAbkhazian (12.05.2015), MudRuck (20.03.2014), worm19850307 (05.11.2020), Витасик (16.01.2015)
"...а помнится чел на форуме писал, что:
Шрусы поменял, что-то не стал брать Фебест, слишком много негатива про него. Взял NKN, номера N5973-2H, N5974-2H. Почему разные номера - не знаю. Все подошло. Размерность 29:58:28. Машина японец 2010 года...."
Доброго дня, Уважаемые форумчане! Возможно кому то пригодится!
Только что вернулся со станции менял левый наружний шрус. Брал NKNN5974-2H. Да, да она подошла на мой японский sx4 2010 года (номер привода 44102-54L00), встала как родная. Шрус выглядит надёжно, везде made in japan Что порадовало, в комплекте есть всё: пыльник, хомуты и даже смазка.
p/s читал про замену смазки, что шрусы хрустят на морозе. Но у меня пробег почти 60000, так что наверно это не про меня. Вообщем когда разобрали старый снятый шрус, то износ был виден не вооруженным глазом, все кромки внутри были в сколах.
MudRuck (07.02.2015)
Относительно отличий: в случае HDK SU-37 - пишут, что в нет нет кольца ABS. Насколько это правда?
Понятия не имею. Знаю одно: кольцо АБС сбивается и перепрессовывается на новый ШРУС. Новый ШРУС надо "накернить" по окружности и всего делов. Я так на Нисране делал. 45 тыкм проехал и к вопросу не возвращался. Кольцо не несет никакой нагрузки - это тупо экран, позволяющий считывать сигналы типа 0-1-0-1 (как в датчике холла в трамблере).
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Мужики, небольшой апдейт. Изучил свой (SX) внешний ШРУС и не увидел там ни колец, ни чего-то похожего на кольца/зубья итп. Похоже, что эта деталь - рудимент, необходимый для датчиков АБС старого типа. Т.е. для нас это, похоже, не актуально вообще т.к. наши датчики, видимо, считывают сигнал с магнитной полосы ступичного подшипника.
SX4 продан на отметке 3 года 8 месяцев с пробегом 50.000км
Через какой период времени или пробега посоветуйте менять смазку в шрусах?
http://www.drive2.ru/l/288230376152682849/ Метод описан отлично
[QUOTE=Витасик;2228543]Через какой период времени или пробега посоветуйте менять смазку в шрусах?
http://www.drive2.ru/l/288230376152682849/ Метод описан отлично
Добрый день! Отличная ссылка, спасибо! Честно говоря впервые столкнулся с темой шрусов и смазки около месяца назад, когда купил sx4. До этого у меня был nissan note, так вот там пробег был более 80000 и вопрос шрусов и смазки даже не подымался. Главное следите чтобы пыльники были целые. Как я понял почитав форум 2-3 дня, на sx4 заводская смазка в шрусах не пригодна для эксплуатации при низких температурах, именно поэтому её и меняют. Те кто предпочитают ездить с хрустами, потом меняют шрусы. Видимо предыдущий хозяин моего sx4 предпочитал ездить и похрустывать Вообщем что хочу сказать, если не беспокоит, лезть туда не надо!
Все что написано конечно хорошо. Если хоть раз разбирал шрус, то, как промыть и смазать без этого описания можно разобраться. Нет в этом описании главного - КАК РАЗОБРАТЬ ВНЕШНЮЮ ГРАНАТУ. Здесь написано, как разбирается граната. Вот если автор напишет методику безопасной разборки внешнего привода вот тогда информация будет бесценна.
Да-да, как оказалось — нет у нас никакого кольца АБС.
Показатели считываются с магнитного кольца подшипника.
Таким образом, на моего японца HDK SU-37 отлично подошел.
dzer52 (15.11.2018)
Здрасте форумчане! Подскажите пжл, у меня сх4 2вд хетчбек, подойдет ли мне наружный шрус Febest0710037
Спасибо огромное!!!! Значит фебест брать не буду.
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=ch_ev1983;2253783]Добрый! ) Почему именно фебест, а не NKNN59732H? Он и дешевле (на emex цена1 875руб. доставка 3 дня, это в Новосибирске), и негатива меньше, и подходит (у меня такой стоит справа, пробег уже свыше 5000 км на нем).
еще есть один момент у меня машина венгерской сборки на механике. Ко мне он точно подойдет?
- - - Добавлено - - -
Проблема в том что у меня машина венгерской сборки на механике. Этот шрус NKNN59732H мне точно подойдет?
А никто кода не знает на наружний и внутреннй шрусы венгр 4wd 2008г выпуска?
Ребята всем добра). при подключ. заднего привода (особенно в поворотах) стоит хруст, характерный для умещающего шруса, на сто подняли, посмотрели, задний левый пыльник внутреннего шруса капут и люфтит сильно(. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!))) поменять только его (шрус) можно или да здравствует новый привод в сборе и прощай много тысяч рублей из семейного бюджета?