Двигатели 2.0 на SX4

Стоит двигатель J20A. SX4 , АКПП, левый руль, ГУР. Машинка бежит весьма бодро, руль острый, переключения плавные, звук двига мягкий с аристократическими нотками. По городу расход великоват (лью 92), особенно зимой (может и до 16 доползти). На трассе норм, выходит меньше 8 в поездках в другой город. У J20A свои болячки (но в целом двиг надежен, цепь и капитал на 360к радуют), у других двигов свои. Брать или не брать, решает каждый сам, хотя SX4 с J20A судя по предложениям, не частый гость в руках русских продавцов. Узнал, что SX4 с левым рулем и двухлитровым мотором делаются япами для американского рынка (америкосы любители больших кубов) и ввозить их в Россию не выгодно, ценник космический получается. Плюс на этих машинах после пуска двига сам загорается ближний свет, пока не нашел, как его вырубить, чтобы воткнуть ходовые. Кстати, на американском ебее, равно как и на китайском алиэкспрессе можно купить много чего интересного для сексика...

В общем, владельцам двухлитрового чуда мой пламенный привет!

Я себе наоборот ставил блок управления, чтобы сам ближний включался. На его месте стояла заглушка с перемычками. Если надо - могу сфоткать заглушку, я ее не выбрасывал.

Сообщение от Ed111

Я себе наоборот ставил блок управления, чтобы сам ближний включался. На его месте стояла заглушка с перемычками. Если надо - могу сфоткать заглушку, я ее не выбрасывал.

Информация о том, где она стоит и как отключить автосвет не помешает. Купил светодиодные противотуманки в Китае, планирую поставить их на автовключение. Спасибо!

Посмотри здесь http://www.drive2.ru/l/2537619/ Если еще какая информация нужна - пиши

Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk

Скажите чем у вас все закончилось, у меня такая же проблема замена двс J20A на SX4 2007г.,предлагают от праворульной SX4 2011-подойдет или нет?

Сообщение от Иван Сергеич

господа, выручайте! SX4 2 литра 4вд. Вопрос: можно ли поставить мотор от Витары? каков масштаб переделок? родной мотор перегрет, ремонт не возможен, найти от SX-а не можем

Доброго времени суток всем. Решил отписаться в этой теме т.к. не могу создать новую тему.
В общем проблема такая: На машине не ездил около месяца(был в командировке), ездила супруга.
На следующий день после возвращения, сел в машину и завел её(услышал тарахтение,как на дизелях) заглушил, открыл капот и увидел что щуп полностью сухой, ни капли масла на нем.
Доехал до СТО(благо оно в 100м от дома), залили масло 2л. Тарахтит на холостых и на прогретом двигателе, на оборотах выше 2тыс. Объездил 3 СТОшки, все спецы говорят по разному:
1. Что вкладыши надо менять и шатун
2. Что стучат клапана
3. Что проблема с помпой или с цепью
В общем не знаю кому верить и что делать ;(
Машина: Американец 2л, пробег 138тыс км

Сообщение от Swydik

2. Что стучат клапана
3. Что проблема с помпой или с цепью
В общем не знаю кому верить и что делать ;(

В принципе, послушав движок статоскопом (или другим подручным средством), можно локализовать стук. Т.е. как минимум хотя бы определить цепь это или что-то внутри движка. Если это внутри движка, то тут уже только вскрытие, осмотр и замер размеров и зазоров покажет, имхо.

Сообщение от Swydik

Тарахтит на холостых и на прогретом двигателе

а как "тарахтит"? а лужа масла была под машиной? Если уровень масла сейчас в норме, то может пока поездить послушать?

Cergik, судя по этому

Сообщение от Swydik

Тарахтит на холостых и на прогретом двигателе, на оборотах выше 2тыс.

скорее всего стучит шатун.

Сообщение от Cergik

Если уровень масла сейчас в норме, то может пока поездить послушать?

Я думаю этого делать не желательно, вот , если бы на прогретом двигателе стук пропадал, то, в принципе, после прогрева можно ездить.

Сообщение от Cergik

а как "тарахтит"? а лужа масла была под машиной? Если уровень масла сейчас в норме, то может пока поездить послушать?

Звук как будто в жестяную банку положили гайку и начали трясти банку.
лужи масла небыло под машиной.
Я заметил,что когда двигатель прогрет до 80-90 градусов, то звука "тарахтения" ненаблюдается, во время движения и стояния на светофоре.

Swydik, у меня в аналогичной ситуации провернуло вкладыши на двух шатунах. Были заменены собственно вкладыши, 1 шатун, и расточен коленвал под ремонтные вкладыши. Проехал со стуком в общей сложности меньше 1 км. Проехал бы чуть больше - возможно пришлось бы менять коленвал, поскольку и так уже расточили под максимальный ремонтный размер вкладыша.
Единственное, вот этого не наблюдалось:

Сообщение от Swydik

Я заметил,что когда двигатель прогрет до 80-90 градусов, то звука "тарахтения" ненаблюдается, во время движения и стояния на светофоре.

Впрочем, я таких экспериментов и не ставил, и так было ясно, что жопа.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Swydik

Звук как будто в жестяную банку положили гайку и начали трясти банку.

Частота ударов от оборотов зависит?

Сообщение от MCZarin

Swydik, у меня в аналогичной ситуации провернуло вкладыши на двух шатунах. Были заменены собственно вкладыши, 1 шатун, и расточен коленвал под ремонтные вкладыши. Проехал со стуком в общей сложности меньше 1 км. Проехал бы чуть больше - возможно пришлось бы менять коленвал, поскольку и так уже расточили под максимальный ремонтный размер вкладыша.
Единственное, вот этого не наблюдалось:

Впрочем, я таких экспериментов и не ставил, и так было ясно, что жопа.

- - - Добавлено - - -


Частота ударов от оборотов зависит?

Звук одинаковый на любых оборотах выше 2тыс. (Хотя я мотор не кручу выше 3-3,5к)

Swydik, у меня строго зависели - и частота стука, и его громкость...

В тему 2,0

Tinkay, приятно бывает в очередной раз услышать очевидные вещи Краткий вывод: блок один и тот же, а навесное другое, поэтому не спешите выбрасывать старый стуканувший мотор.

Сообщение от MCZarin

Частота ударов от оборотов зависит?

Всем привет.

Вот что-то стрекочет "на холодную" по утрам на холостых. Сколько ни пытал предыдущего хозяина на предмет езды насухо, не признается. Масло после него слилось светлое. В движении мотор+коробас ведут себя идеально. Цепи рановато грямать на пробеге 60тык. Предхозяин грешит на муфту кондиционера. Может, так оно и есть?

Оставил машынко у мотористов до вечера, чтоб холодную завели и послушали. Но уже точно не шатуны/вкладыши, говорят ))

Сообщение от Jumis

Всем привет.

Вот что-то стрекочет "на холодную" по утрам на холостых. Сколько ни пытал предыдущего хозяина на предмет езды насухо, не признается. Масло после него слилось светлое. В движении мотор+коробас ведут себя идеально. Цепи рановато грямать на пробеге 60тык. Предхозяин грешит на муфту кондиционера. Может, так оно и есть?

Оставил машынко у мотористов до вечера, чтоб холодную завели и послушали. Но уже точно не шатуны/вкладыши, говорят ))

Нормальный стрекот. не мешай мотору работать.

Сообщение от Cergik

Нормальный стрекот. не мешай мотору работать.

Стрекотание-то возникает уже когда тахометр в 650-800 ложится. Скажем так, движок прогрелся, а стрекот не то чтобы вот изнутри него. Не клапана, не шатуны. Че-то снаружи, как навесное, м.б. цепь. В дорестайлах же были какие-то заморочки с (пред)натяжителями, или как их там?..

Сообщение от Jumis

В дорестайлах же были какие-то заморочки с (пред)натяжителями, или как их там?

Не припомню жалоб на форуме.

Сообщение от MCZarin

Не припомню жалоб на форуме.

Вчера перед мотористами машинка стрекотать отказалась
Буду с утра подлавливать звук на видос в телефоне...