Не выключается ближний свет фар. Никак вообще.

[kirill1978]

kirill1978, Для тех кто в танке и не втыкает что им говорят-у меня ДХО PHILIPS,сами включаются,сами выключаются,не работают зря лампы фар,нет нагрузки на генератор.

Втирай мне дальше про свой чудо-евро-свет.

Для тех кто тока с 13го года в танке- свет с 2007 года родной весь аркомя одной противотуманки (поменял перед поездкой на юга), светит каждый день "на полную катушку", представляешь, ниче не сгорело кстати, а че, афигенная нагрузка на генератор? Я чет ни на одной машине не замечал
Ну да ладно, буду ездить дальше с неперегорающими лампами и нагрузкой на генератор

- - - Добавлено - - -

Кстати

тока ща увидел твою фотку, как же по уродски смотрица этот колхоз Фары (или хотя бы габариты) в купе с противотуманками смотряца супер (сюпрюга сказала), так шо никакие мелочные экономие и уродования машины туд не канают

[MASTER V]

как же по уродски смотрица этот колхоз

Завидовать нужно молча

- - - Добавлено - - -

светит каждый день "на полную катушку", представляешь, ниче не сгорело

Кроме подрулевого...

[kirill1978]

Завидовать нужно молча

- - - Добавлено - - -


Кроме подрулевого...

Прочитав твой предыдущий пост я тож об этом же полумал

- - - Добавлено - - -

Кроме подрулевого...

Ну при сгорании были б наверное другие все-таки симптомы

[GERR]

MASTER V,
я мож что упустил, но поделись подробнее про эти Сатурны, со ссылками.

[kirill1978]

MASTER V,
я мож что упустил, но поделись подробнее про эти Сатурны, со ссылками.

Че делица? Обычная релюшка, тока типа Тайвань, это ж круто

[MASTER V]

я мож что упустил, но поделись подробнее про эти Сатурны, со ссылками.

Ссылок у меня нет,в двух словах: они более качественные и герметичные(это важно). "Силовое реле, независимо импортное оно или отечественное, выполняют одинаковую функцию. Отличаются они только по качеству (отечественные реле менее герметичны и менее износостойки) и коммутируемых контактах (например, реле фирмы BOSCH, имеет другое расположение контактов. Контакты 30 и 86 поменяны местами). Качественные реле выпускаются под маркой Saturn и San Hold."

[kirill1978]

MASTER V,

Ссылок у меня нет,в двух словах: они более качественные и герметичные(это важно).

Хотел попросить тож сцылок про супернадежное реле, но видать не судьба Вот про голимые отламывающиеся ушки инфу видел, а вот про надежность и влагозащищенность...
Зы: мож ты путаешь с 1240wp? Ну дак это другое и то не факт

- - - Добавлено - - -

MASTER V,

(например, реле фирмы BOSCH, имеет другое расположение контактов. Контакты 30 и 86 поменяны местами).

Да?

[GERR]

Качественные реле

Я то решил, что и лампы заменены)))
Какие кстати лампы стоят?

[kirill1978]

Ну че, раз пошла такая пьянка...
На приорке тож сделал "эуросвэт"
А то на предыдущей сделал и за 3 с лишним года привык как-то, а туд всё лень было, да и блочек немного другой, поэтому каждый раз эту крутилку надо было теребонькать
Правда на приорке попроще, отрубил постоянку как класс и завел от другого провода от ближнего, к-й тока при зажигании 12 дает
Зы: кстати, такой схемы в инете не нашел, наверное я какую-то хрень во-второй раз скандыбобил, ну да и фик с ним

Зы: зеленый провод в изоленте, эт я по ошибке красный к нему поначалу присобачил по старой памяти как на той приорке

[GERR]

У меня круглый год стоят Philips H4 3200K Vision +30%.

[MASTER V]

У меня круглый год стоят Philips H4 3200K Vision +30%.

Нормально,но желтые в сезон непогоды и мокрого,грязного асфальта мне нравятся больше.

[игорь1964]

Блин, во я отсталый... А у меня стоят штатные лампы, никаких релюшек... А накроется если вдруг подрулевой, то поменяю. Хотя вряд ли успеет. А ДХО таки да, стоят.

[MASTER V]

Блин, во я отсталый... А у меня стоят штатные лампы, никаких релюшек... А накроется если вдруг подрулевой, то поменяю. Хотя вряд ли успеет. А ДХО таки да, стоят.

Штатные лампы это свечки-работают долго,но свет слабый. А насчет релюшек-это не для долговечности подрулевого больше,а для хорошего света-реально ярче горят без просадки напряжения Это вообще конструктивный криминал от Сузуки-ближний/дальний без реле!

[игорь1964]

Штатные лампы это свечки-работают долго,но свет слабый. А насчет релюшек-это не для долговечности подрулевого больше,а для хорошего света-реально ярче горят без просадки напряжения Это вообще конструктивный криминал от Сузуки-ближний/дальний без реле!

На ауди тоже не было вроде... Свет слабый, да. Есть такое. Тоже подумывал на слякоть взять желтые всепогодные лампы. Летом-то хватает, ночью крайне редко езжу, да и то большей частью в городе, который знаю, как свои пять пальцев, да и худо-бедно освещается сейчас. Вот на юге в горах по темноте пришлось ехать, тут да, заметна нехватка освещенности. Но, правда, скорости небольшие по серпантину, да и временный выход нашел - включил дальний и максимально опустил корректор. Плюс - желтые очки.

[MASTER V]

Свет слабый, да. Есть такое. Тоже подумывал на слякоть взять желтые всепогодные лампы

Это правильно,а релюшки поставить нет?-дело не сложное,а польза двойная!

На ауди тоже не было вроде...

Лично я по своему опыту первый раз встретил машину без реле на фары(хотя где-то мог не обратить внимания),уж не говорю о том,что почти у всех они не горят без зажигания и автоматически выключаются при выключении замка в положение 0...
Желтые водительские очки да помогают,в пасмурную погоду тоже здорово.

[kirill1978]

MASTER V,

Лично я по своему опыту первый раз встретил машину без реле на фары

Приезжай приорку покажу

[Ильшат]

Прочитал все, не нашел решения проблемы! Вчера загорелся дальний, на подрулевой переключатель не отвечает. Поворотники работают, выключаю свет, дальний горит. И на приборка значок дальнего света горит.
Что делаеть с этим? Откуда копать?

- - - Добавлено - - -

Вытаскиваю разъем с подрулевого переключателя, дальний все равно горит

[Cergik]

Прочитал все, не нашел решения проблемы! Вчера загорелся дальний, на подрулевой переключатель не отвечает. Поворотники работают, выключаю свет, дальний горит. И на приборка значок дальнего света горит.
Что делаеть с этим? Откуда копать?

- - - Добавлено - - -

Вытаскиваю разъем с подрулевого переключателя, дальний все равно горит

короткое замыкание в проводке. На фары подается плюс с аккума через предохранитель. Минус на спирали ламп подается с подрулевого переключателя (ты говоришь, что не он), далее разъем за ВСМ (я думаю, что он не причем). Остается разъем под блоком предохранителей под капотом (там объединяются провода на лампочки). Еще может быть спекание проводов из-за применения не стандартных (повышенной мощности ламп.

[Ильшат]

У меня стоят би-линзы с ксеноном.

[MCZarin]

Ильшат, ну так это сразу куча дополнительных узлов и соединений, в которых мог произойти отказ (замыкание на массу)...

Попробуйте поочередно отключить разъемы на обеих фарах (то есть, блоках ксенона). Возможен эффект, когда при отключении одной фары потухнут обе - значит именно в отключенной фаре (блоке) и возникла закоротка. Если же фары тухнут независимо по одной, значит закоротка наверняка где-то на общей трассе, возможно, около BCM.