прощай E-Bay

[ThinkPad]

при средней цене, например, модели телефона в россии 30000, на украина, он будет стоить 25-26000

Что то интернет не подтверждает ваши слова
Возьмем к примеру ваш любимый iPhone 5S 16Gb - В России он стоит 28 000 рублей..... На Украине он стоит 8 000 гривен, что по нынешнему курсу составляет 32 000 рублей

- - - Добавлено - - -

А нет... обманул.... 8 000 он стоил на момент начала продаж.... сейчас стоит в районе 6 200 гривен, что в рублях получается 25 000



В принципе такая же цена как и в России почти (чуть дешевле)

[merlin]

А нет... обманул.... 8 000 он стоил на момент начала продаж.... сейчас стоит в районе 6 200 гривен, что в рублях получается 25 000

Ну и сколько это в процентах?(29 против 25) Где я не прав? у нас он вообшето 29900. Примерно 25 на наши деньги, он стоил (до 19,01,2014) и в европе. А в связи с подением рубля, на украине даже дешевле получается

[ThinkPad]

Ну и сколько это в процентах?(29 против 25)

Так где же 29 то??? Я же даже картинки с маркета приклеил с ценами в Москве и в Киеве
у нас средняя цена 25 900 .... на Украине 6 159 гривен или 25 118 рублей
Разница в 782 рубля или в 3%

[merlin]

Так где же 29 то??? Я же даже картинки с маркета приклеил

Предлагаю не сравнивать с "контрабасом" и не указывать серые поставки. Берите официалов, тобиш дилеров эпла (связной, мтс, евросеть и т,д), там цена 29000 (официальная назначеная производителем розница 29900,но по дилерским программам можно найти 28900)

[ThinkPad]

Берите официалов, тобиш дилеров эпла

Я не нашел на Украине диллеров Эпла
Найдите вы

- - - Добавлено - - -

Вот нашел вроде
http://www.istore.ua/catalog/item/apple-ipad-air-md785/ - 5800 гривен или 23 654 рубля
http://store.apple.com/ru/buy-ipad/ipad-air - 19 900 рублей
даже дешевле вроде в России то

[merlin]

Я не нашел на Украине диллеров Эпла
Найдите вы

А я их и не знаю...Но дороже 26, у хохлов вроде нет, от сюда вывод, или у них нет официальных и это всё серое, или 26 это официал..
У нас стоимость серного на 16 от 23р

[SVV]

ThinkPad, всего не упомнишь, но вот например я бываю на украинском мото форуме и там как то разговор зашел о ценах на запчасти. Выяснилось, что у них они в два-три раза дешевле, чем если заказывать в Мск в мото салонах.

Gringo, нельзя делать такое сравнение!

Мне в салоне после просьбы сказать, сколько стоит ремень генератора, долго пыжились у монитора, пыхтели, фыркали, восхищались редкостью седана (к нам в Украину их больше не возят), в итоге сказали что-то типа "мы сами не знаем, чего он такой дорогой, но под Ваш vin у нас по базе есть ремень только за 80$! Пришел домой, заказал в exist-е ремень в 10 раз дешевле. На более крупные запчасти разница в цене, конечно, не такая большая, но всё равно салоны наваривают прилично - это ж у них основной заработок (если кто не знал, автодилеры зарабатывают преимущественно от обслуживания и продажи запчастей, а не от продаж авто). Цены в салонах напрямую зависят от наличия салонов-конкурентов. У нас когда появился второй дилер suzuki в Харькове, цены на ТО существенно упали (ценник остался, но теперь постоянно и там, и там куча акций, так что фактически цены упали), сразу стало можно приезжать со своими расходниками, и т.д. и т.п.

Люди! Вам что лучше - минус 10% на iPhone сегодня или хоть какие-то перспективы на завтра? Кто бы что ни говорил, промышленность в РФ развита больше, чем в Украине. И по электронике тоже: пусть даже конвейерная сборка из китайских запчастей, но это уже хоть что-то, в Украине этого нет.
У меня родственники живут в Бресте. Так вот, вся приграничная (и не только) Беларусь по выходным мотается на украинские приграничные базары за китайскими шмотками и "товарами народного потребления", фруктами, овощами - всё это реально дешевле в Украине. При этом все ругают Батьку за высокие цены на китайский шлак. Задняя мигалка на велосипед, которая в Харькове на базаре стоит 2-3$, в Бресте на рынке стоит от 10$.
А вот обратная сторона монеты: из качественной обуви в Харькове представлена либо белорусская обувь (да, она в большинстве своем никакая с точки зрения дизайна) за 80-100$, либо одесские бренды с закосом под Италию за 500$, которые в сезон распродаж можно отхватить за 250$. Тот китайский шлак, который везется к нам под брендами ecco, clarks и т.д., стоит 200$, в распродажу 100$, но при этом откровенно хуже белорусской обуви по качеству. А, ну да, можно пойти на базар, и купить обувь за 20-30$ - такой возможности нет у белорусов. На такой базар существуют регулярные автобусные туры из сельской местности. Люди едут по 200...300 км на этот базар! Вот она, сила халявы!
Извините, что немного не по теме.

[merlin]

Люди! Вам что лучше - минус 10% на iPhone сегодня или хоть какие-то перспективы на завтра? Кто бы что ни говорил, промышленность в РФ развита больше, чем в Украине. И по электронике тоже: пусть даже конвейерная сборка из китайских запчастей, но это уже хоть что-то, в Украине этого нет.

Где я а где завтра. При чём тут промышленность. Если речь зашла об электронных девайсах, то пожалуста с примерами (что собирается у нас), ибо единственно, про что я знаю, это ётафон, который, я первый раз увидел примерно 1,5 года назад (в продаже он только месяц, что говорит о бестолковости заказчика, он уже дважды морально устарел), если вас устраивают поделки такого уровня, за такие огромные деньги, это ваш выбор. Он кстати собирается не у нас. Дело не в этом.
Да и не в электронике в принципе, посмотрите сколько стоят в украин, автомобили, сигареты...Причину называть надеюсь не надо..
Вся эта катавасия, с покупкой по почте, затеяно только с одной целью, цель эта, ёще попробовать урвать денег, а по факту, нажива происходит на простом населении, которое несмотря на свое, по большому счёту, нищее существование, хоть как то пытается, улучшить свой быт и хочет пользовать качественный продукт.

Я, например, уже давно не покупаю, одежду здесь, в россии она очень дорогая, только на одних джинсах можно сэкономить более 3000р , не говоря уже про обувь

[SVV]

Где я а где завтра. При чём тут промышленность.

При том, что высокие ввозные пошлины одновременно поднимают цену импротных товаров для населения и способствуют выживанию собственной промышленности. В России объективно будет выше себестоимость производства уже в силу того, что в России может быть минус 30, в то время как где-нибудь в Индии плюс 14 является рекордом минимальной температуры. Поэтому если хотим сохранить собственную обрабатывающую промышленность, а не сконцентрироваться только на добыче и перегонке сырья, то необходимо устанавливать высокие ввозные пошлины.

Если речь зашла об электронных девайсах, то пожалуста с примерами (что собирается у нас)

По поводу авто - вот ссылка по поводу сборки в России.
Перечень моделей:

Audi A4
Audi A5
Audi A6
Audi Q5
Audi Q7
BMW 3
BMW 5
BMW 7
BMW X1
BMW X3
BMW X5
BMW X6
Cadillac СTS
Cadillac SRX
Cadillac Escalade
Citroen C4
Citroen C4 II
Citroen C-Crosser
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Aveo
Chevrolet Epica
Chevrolet Malibu
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Captiva
Chevrolet Cruze
Ford Focus
Ford Mondeo
Ford Kuga
Ford Galaxy
Ford Transit
Ford S-MAX
Ford Explorer
Fiat Albea
Fiat Linea
Fiat Ducato
Hyundai Solaris
Infiniti FX
Infiniti M
Kia cee’d
Kia Sportage
Kia Rio
Kia Soul
Kia Carens
Kia Mohave
Mazda 6
Mazda CX-5
Mitsubishi Outlander
Nissan Teana
Nissan X-Trail
Nissan Murano
Opel Astra
Opel Astra J
Opel Zafira
Opel Meriva
Opel Insignia
Opel Mokka
Opel Antara
Peugeot 308
Peugeot 408
Citroen C4
Citroen C-Crosser
Peugeot 4007
Renault Symbol
Renault Logan
Renault Sandero
Renault Fluence
Renault Duster
SsangYong Rexton
SsangYong Kyron
SsangYong Actyon
Škoda Fabia
Škoda Fabia Combi
Škoda Octavia
Škoda Roomster
Škoda Yeti
Toyota Camry
Toyota Land Cruiser Prado
Volkswagen Polo sedan
Volkswagen Passat
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touareg
Volkswagen Jetta

Процитирую статью 2011 года по поводу сборки авто в Украине:

Перечень автомобилей, которые собирают на территории Украины сегодня, достаточно уборист. Это российская Lada, некоторые модели корейских KIA, Hyundai, Chevrolet и SsangYong, китайцев Geely и Chery. Из европейских марок представлена только чешская Skoda. ... Список брендов автомобилей, которые сходили с украинских конвейеров, был когда-то гораздо более обширным, чем мы видим сейчас. В середине "нулевых" на автозаводах Украины собирались методом крупноузловой сборки многие европейские автогранды. Например, на заводах ЗАЗ собирались Opel Astra и Mercedes. С завода "Еврокар" в Закарпатье выходили Seat, Audi и Volkswagen. Причиной такой активности были динамичный внутренний рынок Украины, а также ощутимые импортные пошлины.
...
Некоторые страны мира значительно сократили поток импорта с помощью квот или высоких импортных пошлин, заинтересовав автомобильные корпорации в производстве авто внутри своей страны. Так поступили, например, страны БРИК - Бразилия, Китай, Индия и Россия.
...
Результат: сегодня в России представлены собственные производства практически всех мировых автоконцернов, созданы тысячи рабочих мест, а цены на "местные иномарки" снизились на 15-20%.

[merlin]

Вы меня не так поняли.. Где наши разработки которые собираются у нас из китайских деталей? То что вы приводите в пример, это иностранные предприятия, со сборочными заводами у нас, такие же предприятия есть и в белоруссии и в украине, нам от них не жарко не холодно. Единственная польза, задействуют немного (именно немного) рабочих мест. Вся прибыль уходит за бугор.
К томуже тема про почту, вы же не будете посылкой заказывать телелевизор. К тому же те не многие электронные девайсы, что у нас выпускают, как правило, устаревшие в технологическом плане.

[ThinkPad]

Где наши разработки которые собираются у нас из китайских деталей? То что вы приводите в пример, это иностранные предприятия, со сборочными заводами у нас

Так это и называется инвестиции иностранные.... Китай только на них и живет.... и по тому же принципу
Нелюбимая вами Россия кстати в прошлом году на третье место в мире вышла по объему инвестиций.... в 2012 году была всего на девятом

[merlin]

Нелюбимая вами Россия кстати в прошлом году на третье место в мире вышла по объему инвестиций....

Во первых, давайте не сваливать в кучу, моё отношение к власти и моё отношение к стране, как географическому региону Во вторых это не имеет отношение к почтовым заказам и увеличенным пошлинам, в третьих, что то я не припомню те вещи, которые заказывают за границей, что бы они делались у нас, например, те же телефоны или аудио технику (HIFI, HI-End) или просто шмотки. Более того многие из подобных позиций у нас вообще не продаются или продаются за нереальные цены.

[SVV]

что то я не припомню те вещи, которые заказывают за границей, что бы они делались у нас, например, те же телефоны или аудио технику (HIFI, HI-End)

Всё это делалось в прошлой стране, более 20 лет назад, хотя в чем-то и уступало по качеству заграничным аналогам. После прихода дикого капитализма все эти производства поумирали, в т.ч. из-за отсутствия таможенных барьеров. Сейчас, действительно, таких производств исчезающе мало. Единственный способ вернуть их в страну - таможенные барьеры на импортные аналоги. Да, отдельно взятым потребителям будет от этого хуже. Но государству в целом - лучше. Пока потребители противопоставляют себя государству - да, они вполне справедливо будут недовольны этими ограничениями.

Пример: велосипедная углепластиковая рама. Из Китая с доставкой получается 600$. У местных умельцев в Киеве - 1600$. Совершенно разные ценовые категории, не так ли? При этом на качество китайского товара особых нареканий в данном случае нет. Местные умельцы имеют заказы только от людей, желающих получить продукт, сделанный конкретно под себя, с учетом подробнейших пожеланий. Если бы китайские рамы обложить полноценными налогами, они бы вышли где-то в районе 1000-1100$. Тут местный производитель уже смог бы активно конкурировать, т.к. при переходе с единичного на мелкосерийное производство цену можно было бы сбросить на пару сотен $. Ясно, что в условиях отсутствия пошлин (а китайцы не брезгуют посылать эти рамы с чеком на сумму меньше 300 евро, которая не облагается налогом) говорить о каком-либо появлении собственного серийного производства в Украине просто не приходится. И не только в Украине - сегодня 99% процентов углепластиковых рам делают в Китае. Рабочих, правда, хватает только на год-два такой очень вредной работы, но кого это волнует в современном мире?

[merlin]

Всё это делалось в прошлой стране, более 20 лет назад, хотя в чем-то и уступало по качеству заграничным аналогам.

В чём то!? Если про электронику,то во всём! Тогда было жалкое подобие и то из начального уровня, касаемо хайфая в совесткое время небыло даже аналогов, было несколько моделей, которые с натяжкой можно было отнести к среднему уровню

Единственный способ вернуть их в страну - таможенные барьеры на импортные аналоги

Ключевое слово аналоги, а в большестве то случаев аналогов нет, небыло и не будет никогда. А что про одежду? К одежде понятие аналог, не применимо.

[SVV]

касаемо хайфая в совесткое время небыло даже аналогов, было несколько моделей, которые с натяжкой можно было отнести к среднему уровню

Кому тот хайфай нужен? Не, ну серьёзно, сколько процентов населения являются потребителями хайфай техники? Не техники, на которой написано hi-fi, а реально высококачественного оборудования за тысячи долларов? В Союзе не было налаженного серийного производства предметов роскоши, с этим трудно поспорить. Можно сказать, что высокие таможенные барьеры для такой техники являются своеобразным налогом на роскошь.

К одежде понятие аналог, не применимо

Раньше все одевались в стандартную одежду, и никто от этого не помер. А сейчас, конечно, если на кофточке написано "D&G" или "armani", то это уже не аналоги

[xselena]

Единственный способ вернуть их в страну - таможенные барьеры на импортные аналоги. Да, отдельно взятым потребителям будет от этого хуже. Но государству в целом - лучше.

Уж которое столетие, если не тысячелетие, поют на территории бывшей российской империи эту песню.
И все время наш потребитель должен еще немного потерпеть...
Не знаю, как кто, а я терпеть не желаю.
Список авто, которые у нас собираются - это список того, что я не куплю. Лучше пешком.
И лучше я буду звонить по старому городскому телефону, чем по ётафону.
Только Вы ошибаетесь, думая, что пошлины пойдут на развитие конкурентного производства. Их просто украдут, и на них приближенные к распилу построят себе по домику в Ницце.

[SVV]

Только Вы ошибаетесь, думая, что пошлины пойдут на развитие конкурентного производства. Их просто украдут, и на них приближенные к распилу построят себе по домику в Ницце.

Пошлины не идут прямиком на развитие производства, но сам факт их наличия создает благоприятную среду для развития производства. В нашей текущей реальности пошлины, конечно, украдут, я с этим совершенно не спорю.

Уж которое столетие, если не тысячелетие, поют на территории бывшей российской империи эту песню.

Пока не земная ось не развернется градусов эдак на 90, чтоб Россия оказалась на экваторе, эта песня будет актуальной. Невозможно производить в холодных странах с такими же затратами, как в теплых.

Не знаю, как кто, а я терпеть не желаю.

Езжайте в Китай - там нет таможенных пошлин на китайские товары, тепло весьма, у иностранцев там неплохие перспективы.

[xselena]

Пока не земная ось не развернется градусов эдак на 90, чтоб Россия оказалась на экваторе, эта песня будет актуальной. Невозможно производить в холодных странах с такими же затратами, как в теплых.

Да фиг с ними, с затратами - ни за какие деньги у нас качества не было, нет и я не верю, что будет...
Ауди, вольво, мерс, бмв - страны производства северные (до китая). У нас купили итальянский фиат, и чем он стал?

Езжайте в Китай

На любителя...
Мне Канада интереснее кажется...

[ThinkPad]

Ауди, вольво, мерс, бмв - страны производства северные (до китая).

И у всех их есть заводы в Китае (как и в других странах, в том числе и в России) А бренд Вольво вообще полностью китайцы купили

[xselena]

И у всех их есть заводы в Китае (как и в других странах, в том числе и в России) А бренд Вольво вообще полностью китайцы купили

Есть, и качество у них сейчас хуже... Но китайцы хоть прогрессирут (по другим товарам видно), а у нас уже спутники в гараже зятья главного конструктора собирают...