Масло коричневое течет из под капота. что это?

Вопрос на засыпку. Звонит супруга (доступа к машине сейчас не имею, поэтому все с ее слов). под капотом лужа (предположительно масло). примерно по центру, "под двигателем". что это может быть и на сколько критично (ехать ли ей завтра срочно или подождать пару дней и сгонять самому, т.к. все равно во вторник в сервис планирую)? (наиболее вероятное предположение - сальник). Ваши предположения-господа?

dima1992, 1. машина где стоит . 2. стоит защита.(тепло, холодно-может просто лужа после того что набилось под защиту и просто растаило)
..... пусть проверит уровни масло (ДВ, АКПП).....

Сообщение от svv555

dima1992, 1. машина где стоит . 2. стоит защита.(тепло, холодно-может просто лужа после того что набилось под защиту и просто растаило)
..... пусть проверит уровни масло (ДВ, АКПП).....

стоит на улице, уровни в норме, лужа небольшая. при -18 ничего не тает)) однозначно нет

Сюда смотрим: http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...EC%E0%F1%EB%EE

Сообщение от dima1992

уровни в норме, лужа небольшая

Ну пусть домой едет.... только следит за лампочкой масла - как загорится сразу глушить.... и проверять опять все уровни....
ну а с утра на с вами на эстакаду смотреть откуда и что течет...

Уплотнитель фильтра отошел) вот и подтекало) тему закрывать можно)

Сообщение от dima1992

Уплотнитель фильтра отошел) вот и подтекало)

В прошлую зиму у меня тоже самое было,причина - при закручивании деформировался резиновый уплотнитель(фильтр ориг. Сузуки с экзиста-может подделка) именно в морозы стал травить.

Сообщение от MrAlexnord

,причина - при закручивании деформировался резиновый уплотнитель.

Смазывал?

Сообщение от kirill1978

Смазывал?

Конечно, но причина в уплотнителе,перекрутишь сильно и вот,тонковат он.А вот в Mann w610/1 он толстый,хороший,его только и беру теперь.

Сообщение от MrAlexnord

Конечно, но причина в уплотнителе,перекрутишь сильно и вот,тонковат он.А вот в Mann w610/1 он толстый,хороший,его только и беру теперь.

тоже самое. фильтр менялся тыся 5 назад на офф сузуковский. Сейчас тоже манн стоит.

походу и меня такая же капель настигла, менял сам масло месяц назад, снежок свежий выпал и обнаружил капли, глянул щуп, а там нижний уровень караул - успокойте, надеюсь это так же фильтр закосячил, ставил сам, брэнд AIKO(сэкономил), примерно за 1000 км, мог из под фильтра около литра вытечь?

Сообщение от Rutro82

примерно за 1000 км, мог из под фильтра около литра вытечь?

Ну это нужно срочно смотреть,сверху же даже видно фильтр и если есть защита картера,то вся в масле должна быть.Это как же должно "сифонить"...

Сообщение от MrAlexnord

Ну это нужно срочно смотреть,сверху же даже видно фильтр и если есть защита картера,то вся в масле должна быть.Это как же должно "сифонить"...

защита стоит, поэтому оперативно взглянуть сложно, капает с защиты, с правой стороны(в принципе там фильтр и находится). Морозы у нас недетские стояли недели две стабильно 25-30, ну естественно холодные пуски, стал замечать, что двигатель на холодную очень шумно работал - видимо голодал маслянно. Долил до половины уровня, завтра на яму к товарищу смотреть поеду. Клапанная крышка - сухая, менял прокладку год назад, датчик масла тоже не должен, менял летом. Надеюсь, что фильтр., закручивал от руки, может в этом причина, съемником, который был в наличии нереально подобраться, снимали через протыкание.

Сообщение от Rutro82

Надеюсь, что фильтр., закручивал от руки, может в этом причина

Фильтр от руки и закручивают всегда.

Сообщение от Rutro82

защита стоит, поэтому оперативно взглянуть сложно

Да ничего не сложно,открыл капот и нагнулся-нижняя часть фильтра и тем более защита видна. Думаю,99% прокладка фильтра резиновая плохо встала. Может смазал плохо или не докрутил руками плотнее.

В общем сняли защиту, так и есть - из под фильтра сифонило - слили, открутили - резинка в порядке, фильтр AIko белый такой(брал на emex, не знаю чем руководствовался - то ли ценой, то ли скоростью доставки) - заменил на продающийся в местном оффлайне Vic(на нем кстати резинка пожирнее показалась на вид). в общем реально литр выдавило за 1000 км. Как говорят -обычное дело, если недокрутить + запуски при низкой температуре. В этот раз доверил закрутить товарищу - у него руки вроде покрепче=) в общем сперва сэкономил на замене масла, потом купил тот же литра масла - то на то и вышло=)