Tinkay, фотку бы хорошо бы... на месте в сборе... где все это в машине находиться должно....
Tinkay, фотку бы хорошо бы... на месте в сборе... где все это в машине находиться должно....
STN (25.04.2014)
А вот как это делают буржуи:
http://www.youtube.com/watch?v=TV9JT6fmTVQ
http://www.youtube.com/watch?v=jLCJZc3NV8o
БеЛка333 (23.04.2014)
Глянь пожалуйста мой БЖ, там прикрутил правильно я свои три пары магнитиков?
Не бегай от снайпера....умрёшь уставшим.
GERR (28.04.2014)
Я тоже так решил, поэтому на нём и фокусировался. Кстати, он довольно толстый - меня это смутило.
Может, ещё мнения будут?
Скрытый текст
Я всех знакомых напряг с винчестерами. Уже кучу магнитов набрали. Попадаются уникально мощные экземпляры - руками не разорвать коромысла, да и рычагом с отвёрткой не просто[свернуть]
Шланг подачи топлива соединен с топливной рампой. В наших машинах обратного шланга нет. На фото вроде все верно. Главный признак верно установленного магнита это некоторое прибавление мощности. Где раньше я трогался с педалью в пол теперь достаточно нажать вполсилы.
Лучше одну пару установить на входную трубку рампы.
Tinkay, К сожалению, расход увеличился. По этому и спросил.... короче сниму завтра. На улице потеплело,а машинин жрать стал как не в себя. Пробег 3400км.
Не бегай от снайпера....умрёшь уставшим.
Tinkay, 95й....
Не бегай от снайпера....умрёшь уставшим.
Форум наблюдает за ходом работы "разрушителей мифов"
GERR (29.04.2014)
Скрытый текст
Надо будет перед установкой магнитов не забыть подложить под педаль газа что-нибудь для ограничения хода.[свернуть]
xselena (02.05.2014)