suzuki iv.4

[kirill1978]

Да и основной их приоритет я думаю, все же европа.

О да! Suzuki там лидер продаж
http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2014_Europe.html

[игорь1964]

О да! Suzuki там лидер продаж
http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2014_Europe.html

А какая связь? Между количеством проданных ФВ и стратегией сузуки? Но и то, к слову слову даже в приведенном рейтинге имеет место рост продаж.

[kirill1978]

А какая связь? Между количеством проданных ФВ и стратегией сузуки? Но и то, к слову слову даже в приведенном рейтинге имеет место рост продаж.

Ну ты ж начал говорил про еуропу и стратегию Сузуки
В зажравшейся консервативной еуропе вряд ли у сузуки может быть какая-то супер-стратегия
У Сузуки своя понятная стратегия в Индии, вот там она доминирует и ей, думаю, этого более чем достаточно.
Ну а поддержание остальных рынков - это уже вопрос престижа марки

[игорь1964]

Ну ты ж начал говорил про еуропу и стратегию Сузуки
В зажравшейся консервативной еуропе вряд ли у сузуки может быть какая-то супер-стратегия
У Сузуки своя понятная стратегия в Индии, вот там она доминирует и ей, думаю, этого более чем достаточно.
Ну а поддержание остальных рынков - это уже вопрос престижа марки

А кто говорил о доминировании-то? Есть какой-то рынок, он больше российского. Намного. Он представляет больший интерес. И что характерно, он растет. А вот в России с прекращением ЫЧа и НСГВ под большим вопросом продажи. Есть различия в предпочтениях. Нью ЫЧ это довольно наглядно демонстрирует. Ну а по вопросу престижа марки - тут и вовсе у каждого свое понимание. Например, мы отгружаем в Таджикистан только одну линейку продукции из своего ассортимента. И я точно знаю, что никогда не будет по-другому, слишком жарко у них. А узбекам грузим и вовсе один -единственный продукт. И я вовсе не считаю, что это как-то уменьшает престиж нашей марки.

[MrAlexnord]

моя Ванга внутренняя подсказывает, что минимум будет чуть ниже чем у NSX4, а вот верхняя планка может быть и выше, за счет индивидуальных наворотов. Вот если комплектация не хуже GLX попадет в диапазон 800-900 тыщ, можно и взять.

Однозначно выше,и это при таком слабом движке. 950-1200 вот что будет.

[kirill1978]

А вот в России с прекращением ЫЧа и НСГВ под большим вопросом продажи. Есть различия в предпочтениях. Нью ЫЧ это довольно наглядно демонстрирует.

Эт точно
Как грицо, бог любит троицу Кизаши и сплэш провалились, нсх4 будет третьим
Варианта 2: либо они болт положат на наш рынок и будут может быть что-то поставлять по остаточному принципу, либо наконец-то включат мозги и поймут, а шо же нужно этим загадочным русским?!

[игорь1964]

Однозначно выше,и это при таком слабом движке. 950-1200 вот что будет.

Мне тоже так сдается. Ну так вот при 1200 лично я буду рассматривать что-то другое. А поскольку к тому времени они обещаю и НСГВ прекратить выпуск, то с брендом сузуки возможно придется расставаться.

[kirill1978]

с брендом сузуки возможно придется расставаться.

Купишь се мотоцикл

[игорь1964]

включат мозги и поймут, а шо же нужно этим загадочным русским?!

Это зависит от того, какую долю в их общих продажах занимает РФ. Копаться лень, но мне сдается, что не очень большую. А дальше - элементарный расчет, стоит ли вкладываться в разработки новинок для этой доли рынка или действительно проще оставить по факту, сколько есть, столько и есть.

[dima1992]

Мне тоже так сдается. Ну так вот при 1200 лично я буду рассматривать что-то другое. А поскольку к тому времени они обещаю и НСГВ прекратить выпуск, то с брендом сузуки возможно придется расставаться.

вангую 1000-1050 за комплектацию аналогичную glx+ у нового ЫЧа

[игорь1964]

Купишь се мотоцикл

Ну этого точно никогда никогда не произойдет. Вариантов масса, даже на сегодняшний день, а что будет через два-два с половиной-три года вообще незвестно. А пока еще сексик поездит, да и рабочий ховер еще бегает. Кстати, как раз один из возможных вариантов.

- - - Добавлено - - -

вангую 1000-1050 за комплектацию аналогичную glx+ у нового ЫЧа

Мотивируй. Просто интересно. Я предполагаю, что сравнимые комплектации будут дороже, может не намного, чем нью.

[kirill1978]

Это зависит от того, какую долю в их общих продажах занимает РФ. Копаться лень, но мне сдается, что не очень большую. А дальше - элементарный расчет, стоит ли вкладываться в разработки новинок для этой доли рынка или действительно проще оставить по факту, сколько есть, столько и есть.

Дык там жеж по сцылке вроде всё есть
В еуропе за месяц продаеца столько же, скока у нас за полгода (и дольше )

[MrAlexnord]

Ну так вот при 1200 лично я буду рассматривать что-то другое.

А если бы было 2,0л+5-6 ст. АКПП?
Уверен , интерес был бы...

[гост]

А если бы было 2,0л+5-6 ст. АКПП?
Уверен , интерес был бы...

Я за 2.4 пусть даже на палке и ценой 900(плюс-минус 100),ну и ествно 4везде..Первый в очередь встану

[игорь1964]

А если бы было 2,0л+5-6 ст. АКПП?
Уверен , интерес был бы...

Несомненно. Тогда встанет примерно в один ряд, ну допустим с маздой сх-5, хонда CRV (разницу в цене в пределах сотни я не принимаю во внимание) ну и долго еще можно перечислять.

- - - Добавлено - - -

Я за 2.4 пусть даже на палке и ценой 900(плюс-минус 100),ну и ествно 4везде..Первый в очередь встану

Пятый ховер. И никаких очередей!!!!

[гост]

Пятый ховер. И никаких очередей!!!!

Так то ховер,а то СУЗУКИ

[игорь1964]

Так то ховер,а то СУЗУКИ

Так а что останавливает? Вот, и в очереди тоже вроде не нужно стоять:

Главная / Модельный ряд / Grand Vitara / Комплектации и цены

GRAND VITARA FL '14
Модель		Цена*, руб.	Специальная скидка**, руб.	Цена со скидкой**, руб.
1.6L 3D 5M/T	JX-A	915 000	50 000	865 000
2.0L 5D 5M/T	JLX-A	1 035 000	50 000	985 000
2.0L 5D 4A/T	JLX-A	1 095 000	50 000	1 045 000
2.4L 3D 4A/T	JX-E	1 210 000	50 000	1 160 000
2.0L 5D 4A/T	JLX-E	1 125 000	50 000	1 075 000
2.4L 5D 5M/T	JLX-E	1 175 000	50 000	1 125 000
2.4L 5D 4A/T	JLX-E	1 225 000	50 000	1 175 000
2.0L 5D 4A/T	JLX-EL NAV***	1 235 000	50 000	1 185 000
2.4L 5D 4A/T	JLX-EL	1 305 000	50 000	1 255 000
2.4L 5D 4A/T	JLX-EL NAV***	1 335 000	50 000	1 285 000

Ну в смысле, что лям, что 1,125 примерно соразмерно.

[MrAlexnord]

Тогда встанет примерно в один ряд, ну допустим с маздой сх-5, хонда CRV (разницу в цене в пределах сотни я не принимаю во внимание) ну и долго еще можно перечислять.

Да уж,я эти авто рассматривал бы с 175л.с. и 190 л.с. соответственно ,а так смысла не вижу,на форумах ноют, что не едут машинки ихние.

[игорь1964]

Да уж,я эти авто рассматривал бы с 175л.с. и 190 л.с. соответственно ,а так смысла не вижу,на форумах ноют, что не едут машинки ихние.

Для интереса загляни, например, в ауди Q-7. Тоже нытья полно. На мазде сх-5 ездил. Самолет. И клиренс 23 см. По песчаным холмам в лесу настолько легко и непринужденно... Но справедливости ради должен заметить, что и на ЫЧе тоже без особых усилий там ездил. Единственно, черпал мордой изредка, да в подъем на холостых оборотах не лезет.

[гост]

игорь1964, всё верно.Но!В грандвитаре всегда останавливает-ПОСТОЯННЫЙ полный привод,соответстенно расход.И цена не от 900(плюс-минус 100),а от 1125(плюс 100)