Craken100 - Suzuki SX4 - Хетчбэк - АКПП - 2.0 - 4*4

Сообщение от MudRuck

Он работает, что бы сушить воздух, но не охлаждать оный...

Хммм... Интересно. Кондей может работать в режиме только осушения без охлаждения.... Если он действительно это позволяет, то он просто мультиуниверсал. Вообще, буду экспериментировать. Единственное, что пока заметил - он если загорелся, то не гаснет пока не выключишь.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ThinkPad

При низкой температуре не включится... даже если принудительно захотите включить руками. Лампочка при этом загорится

То бишь сушить воздух в салоне, "отпотевать" окна зимой - без вариантов на SX4?

Сушит, сушит!
А значит, всё таки, работает.
Иначе как?

- - - Добавлено - - -

Craken100
а у тебя кондей или климат?
Хотя, какая разница...

Сообщение от MudRuck

Сушит, сушит! А значит, всё таки, работает.Иначе как? - - - Добавлено - - -Craken100а у тебя кондей или климат?Хотя, какая разница...

Я если честно хз. Покурю интернет, посмотрю машину и сообщу.

На Гетце у меня не было климата. Поэтому сушка в любое врем года заключалась в том, чтобы включить кондиционер, а регулятор температуры вывести из минимального положения. Т.е. после кондея воздух немного (или много - как выставить) подогревается, но при этом он уже осушен.

Сообщение от MudRuck

Он работает, что бы сушить воздух, но не охлаждать оный...

У кондиционера нет какого-то специального режима работы "осушение". Это тупой испаритель, как в холодильнике, и он просто либо охлаждает, либо нет. А уже после него либо стоит печка и снова нагревает (получаем теплый сухой воздух), либо не нагревает (получаем просто холодный).
Зимой воздух и так холодный, кондиционер просто не способен сделать его еще холоднее. Поэтому для получения сухого воздуха, забортный холодный просто прогоняется через печку. А лампочка кондиционера горит чисто "для виду", никакой режим "осушения" при этом не включается, т.к. его не существует физически.

Сигналка готова.
Завтра пойду закреплю детское кресло. Изи фикса нету.
Про кондиционер пообщался - мне на него пох. Зимой. Летом тоже пох. Климат мерзкоконтинентальный, привык без кондея. В пробках часто не бываю.
Все забываю оплатить интернет-заказ воздушного фильтра и лотка под сиденье. На днях оплачу, уже звонили.
Надо настраивать борткомпьютер, мастер ждет.
Пружины откладываются на 2014.

Вообще если посмотреть на физику процесса, то холодный воздух с влажностью, допустим, 75% нагреваясь в радиаторе печки расширяется (т.е. объем воздуха становиться больше) а количество влаги в нем не увеличивается, т.о. нагреваясь воздух теряет влажность. Не знаю как этот процесс описАть грамотно технически, но принцип я думаю ясен. В итоге, когда печка (двигатель) немного прогрелась осушение воздуха входящего с улицы (более холодного) идет как побочный эффект прогрева и включать кондей на осушение смысла нет. А кондей есть смысл для осушения использовать в осенне-весенний влажный период когда разница температур между улицей и прогретой машиной не больше 10С.

Изи фикса нету.

как так?

Сообщение от MudRuck

как так?

На детском кресле дочери нету такого крепления.

На детском кресле дочери нету такого крепления.

Ааа...

Сегодня кстати проверю, как задним пассажирам поездка на 80 км при условии, что сзади дочь в кресле + двое взрослых сзади.И динамику загруженной машинки заценю.

И динамику загруженной машинки заценю.

Не надо...
Слишком много людей и ребёнок в машине...
Не надо...

Я не в том смысле - гонять не собираюсь. Вот филька мой загруженный пассажирами разгонялся и ехал в горочку весьма и весьма тяжко.... Хочу заценить разницу с sx4.
Бортовой компьютер при присоединении к диагностическому разъему повел себя странно: Сначала вырубил ESP, потом загорелся ЧЕК. Мастер сказал, что он не понимает основную часть параметров машины и сбивает еще мозги с толку. Сегодня консилиум собирается, после выходных будут подключать как надо.
Сигналка ничего так, осваиваю пока. Автозапуск лаганул единожды и вроде больше не собирается (т-т-т).

- - - Добавлено - - -

п.с. Борткомпьютер пока вырубили, ЧЕК скинули.

Сообщение от Craken100

Бортовой компьютер при присоединении к диагностическому разъему повел себя странно: Сначала вырубил ESP, потом загорелся ЧЕК. Мастер сказал, что он не понимает основную часть параметров машины и сбивает еще мозги с толку.

А что хоть за борткомпьютер то? Модель и марка какая? а еще лучше ссылку на Сабж - может и подскажем совместно чего

Сообщение от ThinkPad

А что хоть за борткомпьютер то? Модель и марка какая? а еще лучше ссылку на Сабж - может и подскажем совместно чего

втыкать в разъем на выключенной машине, включать машину и только потом включать адаптер\бк

мультитроникс 750, если я не ошибаюсь. Установили на крышку центральной панели, над часам (дырявили пластик под шлейф).
Проехал с ним пару км - показывает только, напряжение сети, то, что гололед, чтобы подфарники выключил. А потом ESP, CHECK и т.п.

мультитроникс 750, если я не ошибаюсь

Странно, у меня такой стоит - всё как надо показывает. Протокол надо выставить CAN-Toyota, ну и подключить правильно.

Сегодня впервые вынужден был оставить свою ШИЗУКУ на неотапливаемой стоянке. Автозапуск пока глючит, поэтому надеялся на акб. Утром сигналка показала: Салон -27С. Мотор -27С. акб 12в. Дальний свет на 10 секунд.
Первый проворот коленвала и тут же мысль - капец, придется искать у кого прикурить, так туго шел (масло полусинтетика енеос 10W40).
Где то на седьмом "мяу" я вернул "ключ" назад, а как оказалось зря - мотор схватил. Второй раз завелся сразу но тут же заглох - не добавил газку. Третий раз все окей.
Я доволен.
Немного охренел, что дверь не смог закрыть пока заводил - так и поехал с незакрытой.
Смущает и то, что при запуске с пульта не могу определить из окна визуально что мотор завелся. Другие машины дымят, а моя нет. Как так и почему - хз. Проверяю только тем, что до запуска заряд АКБ 12в, после заводки 14,7в.

Спасибо за подсказку про борткомпьютер.

Сообщение от Craken100

дверь не смог закрыть пока заводил - так и поехал с незакрытой.

Беда всех Япов - смазка густеет и двери не закрываются пока не прогреется салон Надо смазку менять в замках.... Со ШРУСами та же история

Сообщение от ThinkPad

Надо смазку менять в замках.... Со ШРУСами та же история

Ясно. Заняться надо. Мож кто делал, на какую меняли смазку?