подшипник и датчик новые.как определить что из них вызывает ошибку?шумы и люфты отсутствуют.подшипник запрессовывали.
- - - Добавлено - - -
подшипник и датчик новые, как определить что из них вызывает ошибку? подшипник запрессовывали аккуратно.
подшипник и датчик новые.как определить что из них вызывает ошибку?шумы и люфты отсутствуют.подшипник запрессовывали.
- - - Добавлено - - -
подшипник и датчик новые, как определить что из них вызывает ошибку? подшипник запрессовывали аккуратно.
ну вот...зачем тащить информацию клещами?
напиши сразу что за авто, возраст, пробег, что из ближайших элементов касались слесаря и когда...
передний менял, почему? почему датчик новый? задние люфты/шумы проверяли?
передний можно перевернуть магнитным кольцом наружу - датчик его видеть не будет...
подшипник менял потому что загудел,датчик поменял потому что сильно прикипел старый(не смогли достать),сзади ничего не шумит.если перевернуть подшипник-разве датчик будет корректно работать?сканер показывает что проблема с именно с датчиком хочется просто понять-дело в магнитном кольце(не то количество секторов) или датчик бракованный?
понять какой датчик поможет сканер или адаптер типа ЕЛМ 327
подшипник менял потому что загудел,датчик поменял потому что сильно прикипел старый(не смогли достать),сзади ничего не шумит.если перевернуть подшипник-разве датчик будет корректно работать?сканер показывает что проблема с именно с датчиком хочется просто понять-дело в магнитном кольце(не то количество секторов) или датчик бракованный?
ошибку не выдает-просто после 50км.ч загораются значки абс и есп.т.е до 50км все работает штатно после что то выключает абс и еспи.что в это время происходит с датчиком(магнитным кольцом)непонятно.самодиагностика ошибок не показывает.
Есть три варианта, для начала нужно убедиться что проблема в ремонтированном колесе - Диагностика
1. Неисправен датчик (датчик новый, маловероятно, но имеет место быть)
2. По каким то причинам увеличенный зазор между датчиком и магнитным кольцом (измеряем проверяем)
3. Повреждение магнитного кольца, либо скол, либо стружка, либо ослабло магнитное поле (Магниты не любят ударов, это к тому, подшипник могли заколачивать)
А так можете взять икону, прочитать молитву и походить вокруг машины, может поможет.
Это я к тому, ищите специалистов у себя в городе