игорь1964 - моя Люська

Степень съезда у всех разная. Если по грунтовке сухой ездить, то и переднего привода достаточно.

Сообщение от mixagen

Степень съезда у всех разная. Если по грунтовке сухой ездить, то и переднего привода достаточно.

у мну брательник на гранте с РОБОТОМ уделывал субарик на грунте на спор (в дисциплинах "подъем в гору" и "доехать воооон до того кустика")- разная степень подготовки прокладки, а не разный грунт рулит я на ЫЧе боюсь лазить там, где он на гранте без вопросов гоняет, хотя опыт грунтов у меня тоже немалый

Ну как бы на Сексике переднеприводном я покатался. Авто с худшей проходимостью у меня не было. Я когда покупал его после Каризме, у которой был сопоставимый клиренс, рассуждал, что если на Митсу нормально езжу, то и на Сексе проблем не будет. Ага, был неприятно удивлен.
От прокладки тоже многое зависит, но не надо это использовать как главный фактор победы. Эта же прокладка на Субе уедет ещё дальше.

Системы автомобиля как раз и должны нивелировать неопытность водителя, а не усложнять ему жизнь.

Сообщение от игорь1964

Во-вторых, я активировал все системы, которые только у него есть,

Проехали первые 2000 км. Прошли нулевое ТО. Бесплатное. Что сказать... Средний расход по городу - 17,2 л/100. По трассе - 9,2. Функционал ГУ позволяет учитывать отдельно три средних расхода. Надо только вовремя активировать нужный. На БК средний автоматически сбрасывается после 4 часов простоя.Нормально на мой взгляд, я рассчитывал на 20-21 в городе, принимая во внимание те 11-12, которые были у меня на сексе зимой.
Что нравится в машине, пока писать нет смысла. Поскольку нравится все, что в ней есть, а впечатления еще очень свежи. Главный плюс - это посадка. Регулируется вылет руля, кресло помимо вверх-вниз регулирует еще и наклон подушки, то есть я могу опустить под задницей и задрать под коленями и наоборот. Длина подушки полностью покрывает длину моих бедер, колени не висят вообще. Климат очень адекватен, автоматика настроена прилично. Ну и в снегопады при минус 15 ощутил всю прелесть обогреваемого лобового стекла. Из минусов пока могу отметить весьма посредственные щетки дворников и слабый омыватель. Особенно зад. У него аденома простаты 3 степени. Спереди я сначала тоже ругал, но когда дорогую вонючую омывайку заменил привычной паленой метанольной, претензии снялись. А летом так вообще нормально будет. Но... Японцы в своем амплуа: на машине, претендующей на премиум-класс () , нет... обратных клапанов в системе омывания стекол. Вот так. По весне поставлю привычные тойотовские. Зато настраиваются несколько режимов автоматической работы. Ну, то есть при кратковременном нажатии на рычажок происходи поочередное брызганье с настраиваемой продолжительностью, сопровождаемое регулируемым количеством взмахов щеток и повторяющее регулируемое количество раз. Причем, можно задать и автоматическое срабатываение омывателей фар при активации омывания стекол. А обратных клапанов - нет.
Шумка - экстра. Тишина полная.
В воскресенье были лесные поездки. Ну про возможности в снежной колее и целине говорить не стоит, он просто едет и только в тишине слышно срабатываение помощников. При "блокировании" переднего диффа сразу вспомнился газ-69. Не хочет поворачивать. Но по сравнению с сексиком, ощутимо мотает задницу. Не заносит, нет, но гулять - гуляет влево-вправо. Видимо, из-за более длинной базы и избыточной мощности. Попробовал ручной режим коробки. Не впечатлил, не вижу в нем необходимости, так, игрушка. В режиме L вполне себе прекрасно справляется автоматика. Как успел заметить, в этом режиме работает две передачи.

Больше пока нечего сказать. Едем дальше.

Нет, есть! Свет. Мне теперь пофиг темень, дождь, слякоть, чернота нашей грязи... Я вижу все. Не зря требования к свету у меня стояли в первых пунктах при выборе машины.

Да. Еще одна интересная особенность подхода к клиентам. Выявляется наличие функций и опций, которые не отражены ни в каких информационных материалах и о них не знают манагеры официалов. Я обнаружил в ГУ в настройках автомобиля настройку работы заднего дворника, Возможность различных комбинаций камер кругового обзора, был крайне удивлен, когда выскочило на БК предупреждение о низком уровне омывайки, хотя везде написано, что датчика нет. Более того, в пробку горловины бачка вмонтирована мерная лента, на которой видно уровень жидкости. Довольно удобная, кстати. В ней перфорация, в которой остается невытекающая жидкость. Я задал вопрос манагерам, они удивились, но пообещали узнать. Ответ примерно таков был от ММС. Да, с ноября 17 года пошел в производство модельный ряд 2018. Комлектации были существенно доработаны и дополнены, более того, их число расширилось. В машинах, проданных с января 18 уже есть новые инструкции по эксплуатации, остальным, включая дилеров, соответствующие материалы будут предоставлены в ближайшее время. В моей комплектации более 10 изменений. О которых никто не знал. Такой вот маркетинг. Ждем-с...

Да. Капот оснащен газовыми упорами (стойками). Тоже нигде об этом не сказано, более того, имеется и традиционная палка.

Повезло - так повезло!

Сообщение от GERR

Повезло - так повезло!

Может, повезло. А может, просто правильный выбор. А вот то, что у них теперь 2-литровые модели получили вполне себе приличную комплектуху, это да. При цене в 1600 - это уже заявка. Не зря они предполагают в 18 году на 40% прирасти. И что характерно, переднеприводная была только одна комплектация, теперь три вроде. Там есть конечно свои заморочки, форум ихний полон воя про какую-то неправильную управляемость, мол, четкого нуля нет, машина дорогу не держит, приходится подруливать... Я пока не нашел ничего подобного. Посмотрим, как оно на летней резине будет.

Сообщение от игорь1964

А может, просто правильный выбор

Рено-Ниссан-Митсубиши вышли на первое место в мире по продажам, обойдя ФВ.

Сообщение от игорь1964

По весне поставлю привычные тойотовские

а напор ведь ещё упадет

А так по сухому скребет.

- - - Добавлено - - -

БЖ надо бы переименовать по-хорошему если... Какая Люська. Мужик, блин. За всю историю вторая машина-мужик попался. А так все женщины.

Не, не буду переименовывать. Пусть. Люська хорошая была.

игорь1964, можно переименовать в Люцифера.

Сообщение от MCZarin

игорь1964, можно переименовать в Люцифера.

Вообще, подходит. Но пусть останется, как есть. Как посвящение.

Сообщение от игорь1964

А так по сухому скребет.

- - - Добавлено - - -

БЖ надо бы переименовать по-хорошему если... Какая Люська. Мужик, блин. За всю историю вторая машина-мужик попался. А так все женщины.

Не, не буду переименовывать. Пусть. Люська хорошая была.

Прикольно. А мой ЫЧ мужичек!
Третий уже, шесть женщин было ещё... А вот щаз у брата УАЗ - тот ваще ни мужик ни баба -
вроде брутальное, но ломается и денег сосет...

Как шутят матерые шоферюги, уаз - это хронический неизлечимо, но не смертельно больной. Требует постоянного лечения, но проживет еще долго.

Сообщение от игорь1964

Выявляется наличие функций и опций, которые не отражены ни в каких информационных материалах и о них не знают манагеры официалов.

Ой, чувствую, не заметит он кнопки включения гиперпространственного двигателя и врежется в Луну, не отстрелив вторую ступень...

Сообщение от игорь1964

Не, не буду переименовывать

Но добавь, что 3.0 6АТ

Сообщение от EgorS

Ой, чувствую, не заметит он кнопки включения гиперпространственного двигателя и врежется в Луну, не отстрелив вторую ступень...

Есть система предупреждения столкновений...

Дифирамбы про шумку странно слышать, ибо в конторе есть такая. Сзади невозможно находиться. Такая же фигня в Спорте. Хотя возможно в GT что-то поменяли.

И в 2.4 поменяли. С ноября примерно. В верхних комплектациях. И стекла толще, говорят, что в 2 раза. И арки зашумили. С другой стороны, на бентли не ездил, поэтому может после бентли и плохо покажется...