Зима-лето : смена резины

[Gringo]

Ну тады варианта 2:
- либо буду дрифтовать
- либо поставлю на прикол и пробег будет меньше и блястеть будет как у тебя

Лучше бы вообще шипы запретили. По весне колейность просто ужасает. На некоторых московских трассах покрытие словно грунтовка деревенская.

А некоторые так и вовсе до лета шипами елозят.

[MCZarin]

Сразу видно, подснежник (только без обид ).
Ты думаешь, дороги лучше станут? Дело в говняном покрытии, в холодную погоду связующие мягкие составляющие дубеют, и плюс при смене сезона вода в полостях асфальта замерзает-тает и так много раз, от расширения воды асфальт разрушается.
И к тому же, будут дороги разрушаться медленее - их просто будут реже ремонтировать . Тут еще надо вспомнить, сколько налогов мы платим за владение автомобилями (и за пользование бензином и т.д.), сколько у нас стоит километр дороги (явный распил бабла), и в каком у нас состоянии мелкие улицы зимой (я про Москву) - сплошной гололед, без шипов по ним просто не всегда реально проехать. Лично мне моя задница дороже, чем дорога, за состояние которой я кстати плачу налоги.

[Gringo]

Сразу видно, подснежник (только без обид ).
Ты думаешь, дороги лучше станут? Дело в говняном покрытии, в холодную погоду связующие мягкие составляющие дубеют, и плюс при смене сезона вода в полостях асфальта замерзает-тает и так много раз, от расширения воды асфальт разрушается.
И к тому же, будут дороги разрушаться медленее - их просто будут реже ремонтировать . Тут еще надо вспомнить, сколько налогов мы платим за владение автомобилями (и за пользование бензином и т.д.), сколько у нас стоит километр дороги (явный распил бабла), и в каком у нас состоянии мелкие улицы зимой (я про Москву) - сплошной гололед, без шипов по ним просто не всегда реально проехать. Лично мне моя задница дороже, чем дорога, за состояние которой я кстати плачу налоги.

Я думаю дело не только в покрытии, но и в шипах тоже. Тут одно дополняет другое. Отсюда и такие чудовищные колеи на асфальте.

[MCZarin]

Я думаю дело не только в покрытии, но и в шипах тоже. Тут одно дополняет другое. Отсюда и такие чудовищные колеи на асфальте.

Конечно, шипы стачивают асфальт, я и не спорю. Но шипы точат равномерно и в пыль, оставляя колеи.
А вот глубокие ямы (особенно около стыков асфальта), из которых аж камни вываливаются, появляются именно из-за низкого качества материала или нарушений технологии укладки.
Ежедневно езжу по северу-востоку ТТК (там щас количество ям просто немыслимое), и второй год замечаю, что большие выбоины появляются, когда погода близка к 0 - сразу в начале зимы, после оттепелей и потом весной.

[ThinkPad]

сколько у нас стоит километр дороги (явный распил бабла)

Где то видел инфу, что 1 км четвертого кольца стоит дороже чем 1 км андронного колайдера

Я думаю дело не только в покрытии, но и в шипах тоже.

Они тоже свою лепту вкладывают.... даже статистика на эту тему есть

Согласно европейской статистике, применение шипованной резины увеличивает износ дорожных покрытий в 5-8 раз

А если учесть что расчетная пропускная способность того же МКАД в реалии гораздо меньше, чем нынешний трафик по нему Да и по другим трассам тоже самое.... Ну и качество асфальта тоже говно полное по сравнению с европейским (когда немцы делали анализ образцов асфальта со МКАД, они в заключении написали, что это не может быть асфальтом, это не пойми что)

[emelya]

Я думаю дело не только в покрытии, но и в шипах тоже. Тут одно дополняет другое. Отсюда и такие чудовищные колеи на асфальте.

Есть у нас в Питере на Мурманском шоссе один 3-х километровый участок, так на нем есть три 500 метровых участка с колеей. Ну и как это привязать к шипам? 500 метров машина берет разгон, потом 500 метров летит не касаясь асфальта и опять разгон? А до этого участка километров 10 колеи нет. Так что не надо про шипы которые колею выгрызают. Бабло наше меньше пилить надо.
Байка есть одна в Питере. Приехали финские студенты дорожники к нам по обмену, ну и дали им задание расчитать кусок КАД. Так они отказались, сказали что на песке строить не умеют, только на щебне. А КАД вся на песке построена.

[Gringo]

Есть у нас в Питере на Мурманском шоссе один 3-х километровый участок, так на нем есть три 500 метровых участка с колеей. Ну и как это привязать к шипам? 500 метров машина берет разгон, потом 500 метров летит не касаясь асфальта и опять разгон? А до этого участка километров 10 колеи нет. Так что не надо про шипы которые колею выгрызают. Бабло наше меньше пилить надо.
Байка есть одна в Питере. Приехали финские студенты дорожники к нам по обмену, ну и дали им задание расчитать кусок КАД. Так они отказались, сказали что на песке строить не умеют, только на щебне. А КАД вся на песке построена.

Надо смотреть по ситуации. В Москве тоже колеи не везде. Но могут какие то факторы влиять. Например, где нибудь в районе светофоров и где большой траффик. Везде разное воздействие. Ну и качество покрытия местами может быть разным, это никто не оспаривает.

[MCZarin]

Где то видел инфу, что 1 км четвертого кольца стоит дороже чем 1 км андронного колайдера

Во-во, я тоже видел. А еще похожие цифры про платную Ленинградку пишут.

[@lex@nder]

Лучше бы вообще шипы запретили. По весне колейность просто ужасает. На некоторых московских трассах покрытие словно грунтовка деревенская.

А некоторые так и вовсе до лета шипами елозят.

Дороги нужно ремонтировать и условия улучшать, а не шипы запрещать.
ИМХО если шипы запретить, то износ дорог может и будет в 5-8 раз меньше...только вот аварийность зимой и в межсезонье станет в 5-8 раз выше.
Впрочем, Москвичи у себя там могут запрещать что угодно...лишь бы в остальную Россию не лезли...

[VredniyGad]

Впрочем, Москвичи у себя там могут запрещать что угодно...лишь бы в остальную Россию не лезли...

предлагаю, перенести правительство в твой родной город, что бы они у вас там все это придумывали и не лезли в остальную Россию.....

[DimONOFF]

Цитата: Сообщение от @lex@nder Впрочем, Москвичи у себя там могут запрещать что угодно...лишь бы в остальную Россию не лезли... предлагаю, перенести правительство в твой родной город, что бы они у вас там все это придумывали и не лезли в остальную Россию.....

Тут спорить бессмысленно, единого решения не должно быть, запретить шипы или нет, Россия огромная страна, где то еще на сегодня -10-15 и снег лежит на дорогах и лед присутствует.

[Alex.04]

... где то еще на сегодня -10-15 и снег лежит на дорогах и лед присутствует.

А у нас сейчас +21...
Со вторника по четверг + 25.
В воскресенье похолодает, ожидается всего +15. Непорядок

Вот погодка по стране, кто то мерзнет, а у нас 12 апреля в офисе кондиционер включили.
В машине без кондиционера пекло, жара апрельская!

[MarishaDe]

MarishaDe, давай добивать
у тебя вроде тоже гиставед норд фрост 5?
у меня тоже и тоже 3 года
п.с. Муся трубку не взял 2 дня

да. у меня такая резина
что-то Муся так и не решил - ездить на ней летом или нет
А если ездить - вырывать шипы или не стоит

п.с. он такой замотанный в Питере. счас в личку еще раз его номекр скину - вдруг ошиблась.

Лучше бы вообще шипы запретили. По весне колейность просто ужасает. На некоторых московских трассах покрытие словно грунтовка деревенская.

А некоторые так и вовсе до лета шипами елозят.

а некоторые еще и летом собираются на шипах ездить

[DimONOFF]

Вчера переобулся. Шума стало меньше, но заметил, что штатный бридж более чутко реагирует на мелкие камешки и трещинки в асфальте. Их буквально как пальцами ног ощущаешь. Зато машина более резво разгоняется и самое главное тормозит более цепко.

[kirill1978]

Зато машина более резво разгоняется и самое главное тормозит более цепко.

С чегой-то вдруг?

[merlin]

Я думаю дело не только в покрытии, но и в шипах тоже. Тут одно дополняет другое. Отсюда и такие чудовищные колеи на асфальте.

шведы, фины, тоже на шипах, однако дороги у них нормальные ,не надо слушать "праздных болтунов" в лице юрия михалыча

[Gringo]

шведы, фины, тоже на шипах, однако дороги у них нормальные ,не надо слушать "праздных болтунов" в лице юрия михалыча

У них качество покрытия повыше, плюс более жесткие ограничения на использование шиповки. То есть если в мае например поймают с шипами - опечалят на приличную сумму.

[DimONOFF]

Сообщение от DimONOFF Зато машина более резво разгоняется и самое главное тормозит более цепко. С чегой-то вдруг?

С того что зимняя резина хуже цепляется за ачфальт + зимняя тяжелей + инерция. Маневренность лучше, зимняя мягче за счет ламелей, они подгибаются.

[kirill1978]

С того что зимняя резина хуже цепляется за ачфальт + зимняя тяжелей + инерция. Маневренность лучше, зимняя мягче за счет ламелей, они подгибаются.

Возможно, но это все, ИМХО, из области религии. По мне так по барабану на какой ездить, только шипы шуршат зараза
Да и на скорости 100 я не вхожу в повороту, чтоб ламели подгибались Насчет сцепления - пробуксов нет, значит отличное сцепление.

[merlin]

У них качество покрытия повыше, плюс более жесткие ограничения на использование шиповки.

ключевое слово "качество". А вообще, не знаю как повсей стане, но в некоторых районах, запрещена , эксплуатация машины зимой, без шипованной резины. По крайней мере у всех моих закомых шведов, которые живут в стокгольме, зимняя резина шипах.